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2018年1-10月，中國(guó)汽車市場(chǎng)累計(jì)銷量為2287.1萬(wàn)臺(tái)，同比下降0.1%，近10年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。對(duì)于正在成長(zhǎng)中的自主品牌來(lái)說(shuō)，如今兩極分化的現(xiàn)象越發(fā)明顯，其中逆勢(shì)而上的企業(yè)，除了充分彰顯出自身的品牌力優(yōu)勢(shì)外，還很好地體現(xiàn)了它們對(duì)于市場(chǎng)策略的精準(zhǔn)把控。

作為上汽集團(tuán)旗下的子公司，上汽大通經(jīng)過(guò)7年來(lái)的默默耕耘，以70%年復(fù)合增長(zhǎng)率的成績(jī)逐漸成長(zhǎng)為市場(chǎng)中最具活力的企業(yè)之一。在上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松的帶領(lǐng)下，上汽大通基于C2B（Customer To Business）大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式及數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為業(yè)務(wù)平臺(tái)化公司，打破了商乘邊界。

1、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)×C2B業(yè)務(wù)模式 上汽大通將以用戶需求為驅(qū)動(dòng)

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松表示：國(guó)內(nèi)整體汽車市場(chǎng)從6月份以來(lái)銷量持續(xù)下降，飽和之后下滑的趨勢(shì)在意料之中，中國(guó)汽車市場(chǎng)在今年提前迎來(lái)拐點(diǎn)，在這種情況下競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。“在上汽集團(tuán)‘電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化’新四化戰(zhàn)略指引下，上汽大通面向未來(lái)進(jìn)行布局，按照用戶升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)來(lái)做產(chǎn)品的定位、定義和轉(zhuǎn)變。”藍(lán)青松承諾道。

“蜘蛛智選”用戶溝通直連平臺(tái)的建立，是上汽大通實(shí)現(xiàn)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，而在企業(yè)內(nèi)部，上汽大通也在致力于提高全體員工的工作積極性，從而促進(jìn)公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此外，基于市場(chǎng)的變化，上汽大通還在適時(shí)調(diào)整組織架構(gòu)，最大化的利用好現(xiàn)有資源。

2、國(guó)內(nèi)銷量逆勢(shì)而上 出口業(yè)務(wù)亦有強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)

今年1-10月，上汽大通累計(jì)銷售新車68,192臺(tái)，同比增長(zhǎng)27%。其中，在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)銷量下降6.1%的情況下，上汽大通V80依然取得了8.4%的同比增長(zhǎng)；皮卡T60銷量同比增幅高達(dá)117.6%，遠(yuǎn)高于皮卡市場(chǎng)12.1%的增幅。同時(shí)，上汽大通海外業(yè)務(wù)形成了澳新、歐洲、東盟、南美和中東5大重點(diǎn)核心市場(chǎng)，覆蓋45個(gè)國(guó)家和地區(qū)，前10個(gè)月海外總銷量為12,667臺(tái)，同比增長(zhǎng)84.5%。