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在首款純電動(dòng)SUV iX3確認(rèn)國(guó)產(chǎn)后，寶馬在新能源領(lǐng)域的動(dòng)作一直備受關(guān)注。日前網(wǎng)上車市從環(huán)保局獲悉，華晨寶馬將投產(chǎn)基于全新一代長(zhǎng)軸距3系（車型代號(hào)為G28）打造的純電動(dòng)車型，為其配套的動(dòng)力電池規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到26.6萬套/年。這也意味著純電動(dòng)3系的產(chǎn)能也將達(dá)到26萬輛左右，如此高的產(chǎn)能已經(jīng)遠(yuǎn)超當(dāng)前汽油版3系14萬輛左右的年銷量。

與此同時(shí)，考慮到近年來寶馬全力推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，此次純電動(dòng)3系大規(guī)模的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃很難讓人不去聯(lián)想未來寶馬有意將3系打造成一款以純電動(dòng)為主打動(dòng)力的車型？

華晨寶馬的電池組規(guī)劃顯示，企業(yè)現(xiàn)有G38（主要應(yīng)用于5系插混、X1插混車型）高能量電池組，年產(chǎn)能為3.3萬套。而G08BEV（應(yīng)用于寶馬iX3）動(dòng)力電池組規(guī)劃年產(chǎn)能為4.86萬套，該項(xiàng)目目前正在建設(shè)中。此次為純電動(dòng)3系配套的26.64萬套動(dòng)力電池組項(xiàng)目將于2019年4月啟動(dòng)建設(shè)，并于2022年5月正式投產(chǎn)。

目前現(xiàn)款在售寶馬3系前十個(gè)月累計(jì)銷量超12.3萬輛，全年銷量大概在14萬輛左右。即便是明年正式推出的寶馬第七代3系（標(biāo)軸G20/長(zhǎng)軸G28），其產(chǎn)能規(guī)劃也僅為18萬輛/年。相比之下，將于2022年投產(chǎn)的純電動(dòng)3系年產(chǎn)能則達(dá)到了26萬輛，遠(yuǎn)超現(xiàn)有燃油版3系的產(chǎn)銷規(guī)模。不難看出，未來純電動(dòng)將成為寶馬3系的主打動(dòng)力。

窺斑見豹，純電動(dòng)3系項(xiàng)目的上馬也可以看出寶馬全力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的決心。此前寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格曾表示：“到2025年時(shí)，寶馬集團(tuán)將推出25款電動(dòng)車型，其中12款為純電動(dòng)車型。”

銷量方面，今年1-10月份寶馬新能源車型全球銷量超過10萬輛，成為豪華品牌在該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。而對(duì)于新能源領(lǐng)域的長(zhǎng)期展望，寶馬集團(tuán)提出：在銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)的背景下，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)其品牌銷售的所有車輛中，有15％至25％將在2025年由純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。

作為寶馬全球最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)自然成為寶馬電動(dòng)車全球戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。隨著iX3、純電動(dòng)3系的陸續(xù)國(guó)產(chǎn)，未來寶馬將在中國(guó)豪華電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)相當(dāng)一部分市場(chǎng)份額。