停產(chǎn)汽油車？寶馬3系將主打純電動 年產(chǎn)26.6萬輛
在首款純電動SUV iX3確認國產(chǎn)后，寶馬在新能源領(lǐng)域的動作一直備受關(guān)注。日前網(wǎng)上車市從環(huán)保局獲悉，華晨寶馬將投產(chǎn)基于全新一代長軸距3系（車型代號為G28）打造的純電動車型，為其配套的動力電池規(guī)劃產(chǎn)能達到26.6萬套/年。這也意味著純電動3系的產(chǎn)能也將達到26萬輛左右，如此高的產(chǎn)能已經(jīng)遠超當前汽油版3系14萬輛左右的年銷量。
與此同時，考慮到近年來寶馬全力推進電動化戰(zhàn)略，此次純電動3系大規(guī)模的國產(chǎn)計劃很難讓人不去聯(lián)想未來寶馬有意將3系打造成一款以純電動為主打動力的車型？
華晨寶馬的電池組規(guī)劃顯示，企業(yè)現(xiàn)有G38（主要應用于5系插混、X1插混車型）高能量電池組，年產(chǎn)能為3.3萬套。而G08BEV（應用于寶馬iX3）動力電池組規(guī)劃年產(chǎn)能為4.86萬套，該項目目前正在建設中。此次為純電動3系配套的26.64萬套動力電池組項目將于2019年4月啟動建設，并于2022年5月正式投產(chǎn)。
目前現(xiàn)款在售寶馬3系前十個月累計銷量超12.3萬輛，全年銷量大概在14萬輛左右。即便是明年正式推出的寶馬第七代3系（標軸G20/長軸G28），其產(chǎn)能規(guī)劃也僅為18萬輛/年。相比之下，將于2022年投產(chǎn)的純電動3系年產(chǎn)能則達到了26萬輛，遠超現(xiàn)有燃油版3系的產(chǎn)銷規(guī)模。不難看出，未來純電動將成為寶馬3系的主打動力。
窺斑見豹，純電動3系項目的上馬也可以看出寶馬全力推進新能源戰(zhàn)略的決心。此前寶馬集團董事長科魯格曾表示：“到2025年時，寶馬集團將推出25款電動車型，其中12款為純電動車型。”
銷量方面，今年1-10月份寶馬新能源車型全球銷量超過10萬輛，成為豪華品牌在該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。而對于新能源領(lǐng)域的長期展望，寶馬集團提出：在銷量穩(wěn)步增長的背景下，寶馬集團預計其品牌銷售的所有車輛中，有15％至25％將在2025年由純電動或插電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)提供動力。
作為寶馬全球最大的單一市場，中國自然成為寶馬電動車全球戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。隨著iX3、純電動3系的陸續(xù)國產(chǎn)，未來寶馬將在中國豪華電動車市場占據(jù)相當一部分市場份額。
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