高效動力延續(xù)BMW之悅 實拍2011新款3系
BMW-3系是寶馬品牌中最成功也是銷量最大的車系，對于3系的造型設(shè)計已經(jīng)成為了一個經(jīng)典。拒絕平庸，拒絕曇花一現(xiàn)的時髦，即便是上一代或者更早的寶馬3系，在今天看來仍然風(fēng)采依舊。新的3系外觀上基本沒有變化，動力上加入了寶馬EfficientDynamics高效動力技術(shù)的應(yīng)用，比如電動助力轉(zhuǎn)向和制動能量回收系統(tǒng)。其中制動能量回收系統(tǒng)可在車輛在加速時發(fā)動機全面做功提供充分的動力需求，而當(dāng)車輛滑行或制動時，發(fā)電機可將車輛動能轉(zhuǎn)換成電能，并利用該能量給蓄電池充電，由此降低蓄電池對于發(fā)動機的依賴性，是能夠有效降低燃油經(jīng)濟性的一項技術(shù)。
雖然名稱上是2011款，但是單從外觀尺寸上沒有發(fā)生任何變化，依然為長4531mm×寬1989mm×高1421mm，軸距達(dá)到了2760mm，作為一款中型車從數(shù)據(jù)上看出空間表現(xiàn)還是令人非常滿意的。
經(jīng)典的雙腎型進氣口是多少人追求的夢想，擁有一輛寶馬是大多數(shù)年輕人的愿望，可昂貴的價格讓它離我們太遠(yuǎn)了。直到3系的出現(xiàn)，拉低了入門級車型的價格，讓一直高高在上的品牌逐漸的走向了民間，也讓這些渴望擁有一輛寶馬的人們看到了希望。
白色燈眉襯托鷹眼式車燈炯炯有神，如果說是鷹眼的話從圖片的角度來看，個人認(rèn)為全是就是三國演義中關(guān)羽使用的武器，青龍偃月刀的造型，動感鋒利，燈光部分配有LED轉(zhuǎn)向燈，無論是近光遠(yuǎn)光都安裝有透鏡。
腰線從前輪上方一直延伸至尾燈，配合車側(cè)裙邊和車窗下沿的突起，增加了側(cè)面的層次感，也凸顯尾部的動感，排氣管有些亞光的處理，很顯檔次，尾燈的造型也可以可頭燈相呼應(yīng)，保險杠上配有雷達(dá)，可惜沒有影像式的倒車?yán)走_(dá)，不過也是定位的考慮，雷達(dá)的應(yīng)用足以應(yīng)付現(xiàn)在的泊車了.
2.0L直列4缸汽油發(fā)動機，采用四氣門技術(shù)，Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)，Valvetronic電子氣門，最大功率112KW，最大扭矩200牛米，新3系的變化最大來自于動力部分，寶馬高效動力技術(shù)加入了制動能量回收系統(tǒng)，這個模塊主要體現(xiàn)為車輛改用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及應(yīng)用制動能量回收系統(tǒng)。自動將一部分動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在蓄電池中，從而減少發(fā)電機為蓄電池充電而占用的發(fā)動機動力。
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