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沒等正月過完，發(fā)改委的油價(jià)調(diào)令再次“讓油價(jià)飛一會(huì)兒”。至此，國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油已經(jīng)突破7元/升。持續(xù)上漲的CPI指數(shù)和通貨膨脹，促使人們的購車觀念和用車生活發(fā)生新的改變。即使以前對(duì)油耗并不特別敏感的中高級(jí)車車主，如今購車也不得不首先考慮：這車是否省油？

今天，我們?yōu)榇蠹規(guī)砣钍∮椭懈呒?jí)轎車，它們雖然來自不同的品牌和生產(chǎn)企業(yè)，但憑借各自的看家本領(lǐng)，分別練就了省油絕技。希望能夠幫助大家選購節(jié)油車型，從容應(yīng)對(duì)此輪汽油漲價(jià)帶來的壓力。

一汽-大眾 邁騰

市場(chǎng)售價(jià)：19.38萬元～26.38萬元

最低綜合油耗：6.0L/100KM

省油絕技：TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG變速器

2009年，一汽大眾率先推出了搭載TSI+DSG動(dòng)力總成的新邁騰，當(dāng)時(shí)應(yīng)者寥寥，時(shí)隔兩年，TSI+DSG成為車市熱門。雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器并非大眾獨(dú)有的專利技術(shù)，但TSI+DSG先聲奪人，贏得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

邁騰最省油的車型當(dāng)屬邁騰1.4TSI，邁騰也是大眾旗下首款搭載這一小排量先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的B級(jí)車。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5000rpm時(shí)，輸出功率達(dá)到最大值的96kW；最大扭矩為220N·m,在1750～3500rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間中可持續(xù)輸出，特別是在1500～4500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供了一個(gè)寬廣的扭矩平臺(tái)，這意味著車輛可以在更加寬泛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持理想的加速性。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有1.4L，屬于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力將不遜色于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與該款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7檔DSG作為目前最先進(jìn)的智能變速器之一，DSG雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，通過微小的功耗損失和較短的換擋時(shí)間，使整個(gè)換擋過程達(dá)到最高效率，從而降低了能量損耗，提高了加速性和車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱相比，DSG可使車輛燃油消耗降低10%～20%。