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新車改進(jìn)了家族化造型、行駛靜音性、內(nèi)飾配置、發(fā)動(dòng)機(jī)跟底盤搭配等各個(gè) 方面，使得2011款雅閣更豪華大氣的同時(shí)，操控感也更運(yùn)動(dòng)化。

本田推出的第八代雅閣自從2008年初上市迄今已有接近3年時(shí)間， 而即將于明年初上市的2011款雅閣是一款中期改款車型。新車的產(chǎn)品成熟度 更

車身側(cè)面部分，最重要的改變?cè)谟谲囬T把手增加鍍鉻

2011 款雅閣依然搭配跟舊款車相同的5速手自一體變速箱，這具沿用多年的變速 箱在今天看來(lái)雖然并不是什么先進(jìn)科技，也欠奉手動(dòng)換擋裝置，但貴在換擋 平順跟成熟度高，再加上引擎動(dòng)力輸出調(diào)校得當(dāng)，除了在日常

在經(jīng)過(guò)鋪裝路面，2011款雅閣的底盤還顯示出不錯(cuò)的懸掛Q 度，乘坐車內(nèi)并沒(méi)有明顯的顛簸感，懸掛彈簧遭遇坑洞時(shí)的化解能力讓人印 象深刻。用稍微激烈一點(diǎn)的方式操控，2011款雅閣依舊保留舊款車那種堪稱 犀利的操控個(gè)性，在帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的底盤設(shè)定下，新車即使面對(duì)連續(xù)彎道， 依然能夠依照駕駛?cè)嗽人O(shè)定的路線前進(jìn)，而過(guò)彎側(cè)傾的幅度，也被控制 在一定范圍內(nèi)。另外，為了優(yōu)化操控品質(zhì)，2011 款雅閣同樣裝備機(jī)械結(jié)構(gòu) 的V G R可變