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提起道奇這個(gè)品牌，車友們一定不會(huì)陌生。它曾經(jīng)隸屬于克萊斯勒公司，目前隸屬于FCA（菲亞特-克萊斯勒），對(duì)此，我想大多數(shù)車迷都是如數(shù)家珍。而若說起道奇皮卡，我想大部分人首先想到的幾個(gè)名字就是“道奇Ram、Ram皮卡或者公羊皮卡”。其實(shí)，無論哪個(gè)名稱都是指代的是克萊斯勒旗下最具盛名的皮卡產(chǎn)品。

目前，對(duì)于道奇皮卡來說，更準(zhǔn)確的說法應(yīng)該是Ram皮卡。因?yàn)镽am已經(jīng)不再隸屬于道奇品牌，取而代之的是Ram已經(jīng)獨(dú)立成品牌，平行于道奇、克萊斯勒、Jeep等FCA旗下的品牌。

Ram皮卡的歷史，是與克萊斯勒這個(gè)品牌緊緊聯(lián)系在一起的?？巳R斯勒曾經(jīng)非常輝煌，曾是美國三大汽車制造商。在90年代中期，克萊斯勒是全球利潤率最高的車企，截止1997年，克萊斯勒擁有美國汽車市場將近23%的市場份額，可想而知其實(shí)力的強(qiáng)大。而且，像Ram皮卡這個(gè)品牌是典型的美國車形象，受到本土消費(fèi)者的熱捧。

然而，當(dāng)克萊斯勒如日中天的時(shí)候選擇了與德國戴姆勒奔馳AG股份公司達(dá)成了一項(xiàng)名為“平等合并”的合作伙伴關(guān)系，創(chuàng)建戴姆勒克萊斯勒股份公司。隨后克萊斯勒的經(jīng)營急轉(zhuǎn)直下，許多品牌被迫停產(chǎn)，品牌力也減弱不少，Ram皮卡也在這場中，受到極大的損傷。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2010年，當(dāng)克萊斯勒重振旗鼓，和戴姆勒分手后，Ram成為獨(dú)立的皮卡品牌，在美國市場重新奪回了高地，到2014年FCA正式成立，Ram皮卡產(chǎn)品越來越好，直到今年Ram發(fā)布了2019款車型后，其多項(xiàng)業(yè)內(nèi)創(chuàng)新和獨(dú)有配置，讓其在市場上越來越無法取代，品牌形象也從原來的工具車，轉(zhuǎn)變?yōu)榱藥в忻绹竦母叨似たㄆ放啤?/p>

在我國，皮卡車友都羨慕北美濃郁的皮卡文化，也對(duì)品牌的發(fā)展史饒有興趣，認(rèn)為那是皮卡文化形成的積淀。而反觀國內(nèi)皮卡市場，皮卡文化氛圍寡淡常被詬病。其實(shí)，隨著近年來車管政策逐漸放寬，車友們向往的皮卡文化已經(jīng)開始萌芽，一些實(shí)力企業(yè)的歷史雖不悠久，但在日趨激烈的市場競爭中也歷經(jīng)起伏，從而形成了對(duì)皮卡產(chǎn)品的獨(dú)特理解。

從2013年開始，國內(nèi)有這樣一個(gè)品牌因產(chǎn)品顏值高一直被稱為中國版大眾Amarok皮卡，它便是騏鈴皮卡。而回顧5年來在皮卡市場的摸爬滾打，騏鈴皮卡其實(shí)并不像大眾皮卡那樣小眾，反而和Ram皮卡有著相似的經(jīng)歷。

騏鈴汽車原名為——江鈴集團(tuán)輕型汽車有限公司（簡稱"江鈴集團(tuán)輕汽"）是由江鈴汽車集團(tuán)公司于2013年初重組華翔富奇后成立的一家汽車整車企業(yè)，此前屬于江鈴集團(tuán)，首款產(chǎn)品騏鈴T5下線上市后，便成為了市場銷量增長的一匹黑馬。

而后，隨著騏鈴T7、騏鈴T7 PLUS、騏鈴T100等多款品系齊全、貼合用戶實(shí)際所需的車型上市后，騏鈴皮卡也回歸到了理性調(diào)整的時(shí)期。目前，大乘汽車入股了原江鈴集團(tuán)輕汽，騏鈴汽車成為大乘汽車和江鈴集團(tuán)合資打造的商用車品牌，即將迎來全新的品牌復(fù)興，這些經(jīng)歷和Ram品牌跌宕起伏的發(fā)展史極其相似，預(yù)示著產(chǎn)品的更新以及品牌形象將會(huì)更上一層樓。

與Ram如出一轍的是，騏鈴皮卡經(jīng)過此次變革后，也成為了獨(dú)立的品牌，其形象也在逐漸轉(zhuǎn)變。從目前全新改款增配的2019款騏鈴T7來看，已經(jīng)成為國內(nèi)皮卡市場“高顏值、宜商宜家”的代名詞，消費(fèi)者選擇騏鈴皮卡可更看重騏鈴所代表的品牌形象和品質(zhì)。

可能有人會(huì)問我，品牌形象有用嗎？不就是鍵盤俠說的“買車靠信仰”嗎？

信仰重要嗎？重要！有時(shí)候選車看的就是你對(duì)品牌的喜愛，以及這個(gè)品牌會(huì)賦予你什么樣的附加值。比如，有人問我同價(jià)格、同平臺(tái)、同動(dòng)力、許多維度都非常像的別克和雪佛蘭應(yīng)該選哪個(gè)。我說一定要讓你看你對(duì)品牌的喜愛。如果是我，我會(huì)選擇雪佛蘭，因?yàn)檠┓鹛m在我心里是傳奇的運(yùn)動(dòng)品牌，當(dāng)我坐在方向盤后邊的時(shí)候我就會(huì)認(rèn)為我開的是一輛充滿運(yùn)動(dòng)精神的車，也許它并不是，但這也正是信仰的作用。

這個(gè)年頭，每個(gè)品牌其實(shí)都在打造屬于自己的品牌價(jià)值和背書，只有這樣每一個(gè)購車者才能在冰冷客觀的數(shù)字外，找到自己喜歡的生活方式和品牌賦予你的內(nèi)涵。

回到皮卡上，如果我想買一輛能拉貨能載人，偶爾還能滿足我自駕需求的皮卡的話。在動(dòng)力配置相似的情況下，我會(huì)選擇騏鈴這個(gè)品牌，這個(gè)和Ram有著極其相似經(jīng)歷的傳奇品牌。它專業(yè)做皮卡、有傳承、有歷史、關(guān)鍵是其務(wù)實(shí)的品牌價(jià)值，我想我會(huì)選它。