重磅！傳祺將投產(chǎn)第三代發(fā)動機 三缸1.0T+1.5T
網(wǎng)上車市從廣州環(huán)保局了解到，廣州汽車集團乘用車有限公司動力總成二工廠發(fā)動機一期項目通過環(huán)評審批。新項目生產(chǎn)綱領(lǐng)為新增年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機，產(chǎn)品為搭載于傳祺自主品牌的3款新發(fā)動機：1.5TM、2.0TM和1.0TGGDI，均為廣汽第三代發(fā)動機，其中1.5TM、1.0TGGDI采用三缸布置。
1.5TM新三缸發(fā)動機已于今年北京車展正式亮相，最大功率110kW，峰值扭矩220Nm。發(fā)動機采用全鋁缸體，缸蓋還集成排氣歧管設(shè)計，加入了EGR廢棄再循環(huán)技術(shù)，不管是經(jīng)濟性、熱效率、輕量化以及環(huán)保層面均得到了顯著提升。據(jù)此前消息，馬上要換代的傳祺GS4將搭載這款1.5T新三缸發(fā)動機。
自福特在2013年將1.0T新三缸機匹配在翼搏和福克斯上以后，大眾、本田以及現(xiàn)代等國際知名廠商紛紛也布局1.0T。國內(nèi)的上汽、長安、吉利、一汽等也不甘示弱，已經(jīng)投產(chǎn)或研發(fā)1.0T新三缸發(fā)動機。廣汽盡管布局稍晚，但反應(yīng)很及時。
已經(jīng)亮相的1.0TGGDI發(fā)動機最大功率100kW，峰值扭矩200Nm，擁有眾多前沿技術(shù)，缸內(nèi)直噴擁有更高的噴射壓力，渦輪增壓使用了電子泄壓閥，保證了更好的節(jié)油性。另外，在進排氣可變氣門正時、缸蓋集成排氣歧管、平衡軸等技術(shù)的加持下，保證了更好的動力與NVH性能。
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