別被PPT造車迷眼 奧迪e-tron是技高還是人膽大
世界上最棒的汽車制造商是誰？如果你回答“科幻電影編劇”恐怕沒有人反對。
《全面回憶》里懸浮汽車給人帶來的刺激與震撼；《蝙蝠俠》里從遠處自動駕駛而來的蝙蝠俠戰(zhàn)車；《機械公敵》中威爾·史密斯駕駛著智能汽車與智腦的對話……編劇們極盡想象，把能夠賦予汽車的所有智能化技能都嵌入這些神奇的座駕。
電影中充滿未來感的鏡頭激發(fā)著人們無限的想象和把想象變成現實的決心。如今，人工智能技術日漸成熟，那些滿載科技感的未來之車正向人們駛來。然而，這些仰望星空之技術并不能解決人類當前全部出行困境，提供清潔排放的新能源車成了各大車企以及新興資本最重要的戰(zhàn)略布局之一。
一時間，新能源車這個硝煙彌漫的戰(zhàn)場上對手林立，造車新勢力粉墨登場，成為舞臺上呼風喚雨的偶像。
但“PPT造車”，這個被用來描寫造車新勢力的字眼并沒有隨著其不斷落地的產品而淡化，反而加深了消費者對傳統車企旗下新能源車的渴求與呼喚，比如奧迪e-tron，這個百年老字號首次純粹的“觸電”之作，電動時代由此開啟。
如果你對基因工程、腦神經科學、計算機算法和人工智能一無所知，居然還想要指導未來人的生活，那真是天方夜譚。如果一款產品不能滿足各類消費者挑剔的味蕾注定得不到市場的贊美。
所以，我們邀請了三類個性十足的年輕人，進行一次非正式圓桌會議，從他們對奧迪e-tron的談論中洞察消費者對純電動車的期待。
議題一：奧迪e-tron顏值是否耐打
設計師用縝密又大膽的方式將奧迪e-tron的品牌感、科技感、運動感融為一體，重新賦予它更多元、更趣味的未來之感。奧迪e-tron將汽車原有的設計界限打開，利用線條與科技將車的外表重新劃分，無形中使其與駕駛者之間有了更具互動式的情感連接。
奧迪e-tron車身側面腰線鋒利，流線溜背的設計讓車子長寬高分別達到4901* 1935* 1616mm，軸距達到2928mm；尾部沒有排氣設計，貫穿式尾燈點亮后可以在末端看到箭羽造型，層次感非常豐富。
議題二：奧迪e-tron內飾是否科幻
當傳統的功能按鍵被智能手機般的大屏取代，汽車又向移動智能終端邁進一大步。奧迪e-tron對駕駛者的意義已不再局限于純粹的駕駛工具，與駕乘人員的溝通互動，讓它變身“私人助理”甚至“親密的朋友”。在豪華與操控日漸同質化的汽車市場，科技的創(chuàng)新或許才有更高級的價值。
議題三：奧迪e-tron操控是否帶感
更高級的經濟增長帶來了超越人類智慧的人工智能，更高級的科技進步推動社會變革，讓萬物向著超越固有職能的附加價值發(fā)展。作為一臺智能電動車，奧迪e-tron在動力上毫不示弱。而人工智能這一超越汽車本身價值且窮級人類智慧的終極課題，奧迪e-tron也在積極探索。
議題四：奧迪e-tron充電是否方便
續(xù)航能力、充電以及電池技術是考量一款電動車是否符合消費者需求的重要標準，也是車企最想攻克的技術難題。奧迪e-tron引入全新的能量回收機制，不僅大大增加續(xù)航里程，并且采用了新的電動液壓驅動概念，制動距離縮短了20％，而奧迪是全球第一家將此概念用于電動驅動的量產車輛的制造商。
結語：
純電動車不僅是一種新的交通工具，更是人類對出行邊界的探索。正如喬布斯在初代iPhone發(fā)布會上所說“今天蘋果要重新發(fā)明手機”，新能源車也正在重新定義出行工具。試問，一款續(xù)航能緩解里程焦慮、科技能點燃創(chuàng)新熱情的純電動車能不贏得市場的稱贊嗎？風浪中，新能源車完成諾曼底登陸；新能源大潮下，奧迪e-tron，電動時代由此開啟。
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