爽開一整月 告別加油站 卡羅拉雙擎E+滿足你
如果說城市通勤和長途高速兩種狀態(tài)下,最能讓駕駛者擔(dān)心的除了高昂的停車費(fèi)與過路過橋費(fèi)外,還有別的話,那么無疑就是油耗。國內(nèi)油價(jià)可以說是如過山車一般驚險(xiǎn)刺激,“油價(jià)”和“油耗”這兩個(gè)詞語,時(shí)刻牽動(dòng)著消費(fèi)者的心,而選擇一款省油車型成為不少購車一族的目標(biāo)。今天我們便為大家?guī)硪豢铋L續(xù)航、低油耗的插電式混合動(dòng)力車型——卡羅拉雙擎E+
卡羅拉雙擎E+是豐田旗下的首款插電式混合動(dòng)力車型,搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力鋰電池組,匹配雙電機(jī)E-CVT變速箱,百公里綜合油耗僅為1.3L,純電續(xù)航里程55km。本次試駕的車型為2019款 卡羅拉雙擎E+高配版車型。
卡羅拉雙擎E+外觀延續(xù)了現(xiàn)款汽油版車型的設(shè)計(jì),在細(xì)節(jié)上添加了新能源的特殊元素,并專為此增加天際藍(lán)外觀顏色。新車前格柵內(nèi)部采用網(wǎng)格狀裝飾,與兩側(cè)LED頭燈組造型貼近,融合在一起。車身側(cè)面腰線平直,增加了整車的運(yùn)動(dòng)感,尾部也與油電混動(dòng)版保持一致,僅是改變了尾部LOGO以及下裝飾條的顏色,但在尾部右側(cè)增加了外插充電口,前后的藍(lán)色LOGO也表明其新能源車型的身份。
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