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如今由于部分城市燃油車(chē)限購(gòu)政策的原因，新能源純電車(chē)成為部分消費(fèi)者的選擇。大家購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)以能夠滿足日常代步為目的，以及日后會(huì)換燃油車(chē)，因此價(jià)格不是很高的微型電動(dòng)車(chē)成為很多人的選擇。12月26日歐拉R1正式開(kāi)賣(mài)，補(bǔ)貼后售價(jià)5.98-7.78萬(wàn)元，新車(chē)外觀酷似奔馳Smart，高續(xù)航里程版車(chē)型的NEDC續(xù)航里程達(dá)到同級(jí)最高，為351km。那么我們?cè)龠x出北汽新能源EC3和長(zhǎng)安奔奔EV這兩款微型電動(dòng)車(chē)，經(jīng)過(guò)比較就來(lái)看看歐拉R1到底值不值的入手。

車(chē)型方面，歐拉R1此次共計(jì)推出6款車(chē)型，而北汽新能源EC3在售是2款，奔奔EV在售是3款，車(chē)型數(shù)量更多，讓歐拉R1可為消費(fèi)者提供更多選擇。價(jià)格方面，入門(mén)版車(chē)型歐拉R1最便宜，和北汽新能源EC3一樣都為5.98萬(wàn)元。因?yàn)闅W拉R1的車(chē)型數(shù)量較多，所以頂配車(chē)型售價(jià)與其他兩款車(chē)型拉開(kāi)了一些，為7.78萬(wàn)元。

歐拉R1在寬度和空間方面優(yōu)勢(shì)明顯，2475mm的軸距在同級(jí)中領(lǐng)先，甚至接近A級(jí)車(chē)的軸距。長(zhǎng)度方面比兩款車(chē)型略短，高度與奔奔EV持平。

作為純電動(dòng)車(chē)，消費(fèi)者最關(guān)注的是續(xù)航里程。歐拉R1分為低續(xù)航和高續(xù)航兩個(gè)版本，其中低續(xù)航版本續(xù)航里程達(dá)到310km，高續(xù)航版本里程達(dá)到351km。在同級(jí)中都是領(lǐng)先地位，滿足日常代步通勤以及短途的城際通勤。

細(xì)分的具體車(chē)型來(lái)說(shuō)，由于北汽新能源EC3和奔奔EV車(chē)型較少，我們選取三款車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)相近的車(chē)型進(jìn)行比較。補(bǔ)貼后售價(jià)6.5萬(wàn)左右來(lái)看，歐拉R1的補(bǔ)貼后的價(jià)格要便宜1千，但多了中控多媒體屏幕、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等多媒體配置以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)這樣的科技配置，更加便捷我們的日常駕駛生活，性價(jià)比較高；補(bǔ)貼后售價(jià)7萬(wàn)左右的車(chē)型歐拉R1安全系數(shù)更高，比其他兩款車(chē)型多了前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等主/被動(dòng)安全配置，大大的提高了安全系數(shù)。

總體來(lái)說(shuō)歐拉R1的配置多續(xù)航高，更值得購(gòu)買(mǎi)，那么買(mǎi)哪款最合適呢？具體看歐拉R1的配置，選取三款續(xù)航里程都為351km的車(chē)型，可以看出次頂配靈智版滿足大部分安全配置，比頂配便宜3千元，且只少了胎壓監(jiān)測(cè)。若選擇自己安裝胎壓監(jiān)測(cè)要比3千元便宜的多，因此次頂配靈智版更具性價(jià)比。

歐拉R1車(chē)身超過(guò)60%高強(qiáng)鋼應(yīng)用，車(chē)頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比達(dá)到4.0，其中側(cè)面8塊熱成型鋼，在碰撞過(guò)程中，有足夠的生存空間，有效地保證了乘員艙完整性，以及側(cè)翻時(shí)乘員艙穩(wěn)定性。外觀方面，歐拉R1前格柵為封閉式，頭燈組造型為圓形。車(chē)身線條為大量圓滑的曲線，車(chē)尾燈組采用圓角四邊形的造型，構(gòu)成前圓后方組合燈設(shè)計(jì)。歐拉R1的整體內(nèi)飾風(fēng)格以圓潤(rùn)線條為主，選用三幅式多功能方向盤(pán)，配備了9英寸液晶觸摸顯示屏，并搭載智能云語(yǔ)音控制系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)。