凱美瑞銷量竟然翻番！年銷16.5萬輛 還不優(yōu)惠！
第八代凱美瑞自去年年底上市以來，便一直穩(wěn)居國內(nèi)中型轎車銷量榜單前列。廣汽豐田官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年凱美瑞累計銷量超過16.5萬輛，遠超去年同期的80,518輛。網(wǎng)上車市從廣汽豐田經(jīng)銷商處獲悉，目前凱美瑞并沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，不過會附送保養(yǎng)（廠商2次+部分經(jīng)銷商4次），并贈送部分裝飾以及保險等。
從中型轎車整個細分市場看，凱美瑞銷量僅次于邁騰、帕薩特兩款車型，與本田全新雅閣分列3,4名。不過，網(wǎng)上車市注意到在凱美瑞的銷售結(jié)構(gòu)中，20萬元車型銷量占比超過60%?？紤]到現(xiàn)金優(yōu)惠后的實際成交價，三個競品20萬元以上車型占比或低于凱美瑞。
具體優(yōu)惠方面，目前凱美瑞三個主要對手邁騰、帕薩特、雅閣均有相當程度的優(yōu)惠。上市2年之久的邁騰終端現(xiàn)金優(yōu)惠在4萬元左右，加上置換、裝飾、保險等，整體優(yōu)惠幅度超過5萬元。上市僅2個月的全新帕薩特現(xiàn)金優(yōu)惠也達到了1.5萬元，綜合優(yōu)惠超過3萬元。同為日系的全新雅閣1.5T車型現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，綜合優(yōu)惠超3.5萬元，2.0L混動車型優(yōu)惠5千元左右。
TNGA架構(gòu)的背書，讓全新凱美瑞在產(chǎn)品力上得到了質(zhì)的飛躍。新車車身尺寸較上一代車型全面加長，整體表現(xiàn)位居中型轎車市場前列。動力層面上，凱美瑞提供2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機熱效率達到40%，每百公里油耗僅6.0L；采用THS Ⅱ混合動力系統(tǒng)的油混車型更是達到4.1L/100km的水平。此外，全新凱美瑞還提供普通版、運動版兩種前臉造型，進一步滿足了消費者的個性化需求。
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