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網(wǎng)上車市從奧迪官方獲悉，奧迪2018年全年累計(jì)銷量達(dá)到660,888輛，同比增長11%。其中，A6L、A4L以及Q5三款主力車型累計(jì)銷售新車432,036輛。此外進(jìn)口車業(yè)務(wù)成為奧迪的一大亮點(diǎn)，過去一年以A8L、Q7、A7、A5為代表的高端進(jìn)口車陣營實(shí)現(xiàn)了20%的高增長，超過品牌整體增速，這些高溢價(jià)產(chǎn)品不僅貢獻(xiàn)了可觀的銷售數(shù)據(jù)，同時(shí)也進(jìn)一步提升了奧迪的品牌形象。

十秒鐘讀懂奧迪2018成績：

1.2018年全年累計(jì)銷量達(dá)到660,888輛，全年增11%，跑贏車市大盤

2.高端進(jìn)口車陣營實(shí)現(xiàn)了20%的高增長

3.豪華汽車市場連續(xù)六個(gè)月領(lǐng)跑

4.面臨換代的A6L銷售149,775輛

5.Q5家族（全新Q5L+老款Q5）累計(jì)銷售新車118,965輛

6.全新A4L增長42.6%，以163,296輛成績超越奔馳C級、寶馬3系

7.進(jìn)口車實(shí)現(xiàn)20%高增長，運(yùn)動(dòng)車陣營實(shí)現(xiàn)47.9%高增長

剛剛過去的2018年，國內(nèi)整體乘用車市場出現(xiàn)大幅放緩，豪華汽車市場也迎來了結(jié)構(gòu)性調(diào)整，整體增速從過去幾年動(dòng)輒20%以上的增幅回落到10%左右。憑借強(qiáng)大的體系競爭優(yōu)勢，奧迪以11%的增速跑贏了豪華車大盤。值得注意的是，從下半年開始，奧迪更是實(shí)現(xiàn)了豪華汽車市場連續(xù)六個(gè)月的領(lǐng)跑。

具體到產(chǎn)品層面上，奧迪在多個(gè)細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。面臨換代升級的A6L，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及多年來積累的市場口碑，實(shí)現(xiàn)了149,775輛的成績，位列豪華C級行政轎車市場前列。

中型轎車A4L，則以年輕化造型設(shè)計(jì)、同級領(lǐng)先的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了高達(dá)42.6%的增長率，并以163,296輛的成績超越奔馳C級、寶馬3系，實(shí)現(xiàn)了豪華B級轎車細(xì)分市場的領(lǐng)跑。即便放眼整個(gè)B級車市場，奧迪A4L這樣的成績已經(jīng)排到了前五名的位置，隨著汽車消費(fèi)的持續(xù)升級，A4L銷量有望進(jìn)一步攀升。

奧迪另一款重磅車型Q5L市場表現(xiàn)也足夠驚艷，在今年7月初換代升級后，Q5L銷量持續(xù)爬坡。Q5L的高光表現(xiàn)也助推了整個(gè)Q5家族的銷量，1-12月份Q5家族（全新Q5L+老款Q5）累計(jì)銷售新車118,965輛，力壓奔馳GLC位列整個(gè)豪華SUV市場榜首。

除了國產(chǎn)車型的發(fā)力，進(jìn)口車業(yè)務(wù)的高速增長也成為奧迪的一大亮點(diǎn)。受進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)等政策紅利，奧迪2018年進(jìn)口車實(shí)現(xiàn)20%的高增長，累計(jì)銷量達(dá)到60,188輛。12月12日，全新一代進(jìn)口A7以收官作身份為奧迪2018年畫上句號。過去一年中A7多個(gè)月份銷量突破千輛，成為奧迪進(jìn)口車的銷售主力。旗艦產(chǎn)品A8L則以領(lǐng)先的激光大燈技術(shù)、豐富的科技配置引領(lǐng)豪華D級車潮流，并創(chuàng)下了10,210輛的銷量新高。此外，以RS/S為代表的奧迪運(yùn)動(dòng)車陣營也實(shí)現(xiàn)了47.9%的高增長。

新產(chǎn)品方面，2019年奧迪將迎來更加強(qiáng)大的新車陣容，包括全新A6L、全新Q3、Q2L e-tron、e-tron在內(nèi)的多達(dá)13款新車將陸續(xù)推出。本月15日，基于MLB Evo平臺(tái)打造的全新A6L將正式上市，年輕化的造型設(shè)計(jì)、全面加長的車身軸距、全新的動(dòng)力組合等讓A6L擁有更加強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力，全新A6L也將正式拉開奧迪2019產(chǎn)品大年的序幕。