東風悅達起亞“推新御寒” 銷量破37萬輛-逆勢增長
據(jù)乘聯(lián)會最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，12月狹義乘用車零售銷量達221.7萬輛，同比增長-19.2%，2018年全年累計銷量達2,235.1萬輛，同比增長為-5.8%。許多業(yè)內(nèi)人士都表示，中國汽車行業(yè)的“寒冬”已經(jīng)來臨。但在逆境下，有一家老牌合資企業(yè)卻正在逐漸復蘇，在車市負增長時銷量逆勢上漲，它就是——東風悅達起亞。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，東風悅達起亞旗下全車系，在2018年12月實現(xiàn)銷量51,609輛，較11月環(huán)比上漲29%，連續(xù)6個月保持銷量正向增長；2018全年累計銷量達到370,002輛，同比增長2.8%。其中，新一代智跑、K3在各自細分市場都表現(xiàn)出色，居于主流。冬天仍將延續(xù)，但東風悅達起亞在寒意中找到了一抹暖意。
在東風悅達起亞前幾年高速擴張之時，37萬輛遠不是品牌的銷量巔峰數(shù)據(jù)，但瞬息萬變的外部環(huán)境以及市場變動曾令東風悅達起亞措手不及。但市場從不會無緣無故地眷顧失意者，東風悅達起亞能做到的唯有適應市場變化，不斷完善產(chǎn)品陣容，推出更多適合國產(chǎn)用戶的車型。
2018年產(chǎn)品陣容擴充 助力銷量上漲
從2018年的整體銷量來看，東風悅達起亞已經(jīng)度過了陣痛期，表明企業(yè)已經(jīng)找準方向，重回上升通道。銷量逆勢增長的背后，是東風悅達起亞對車型陣容的擴充、產(chǎn)品質(zhì)量的堅守、全新技術(shù)的導入以及服務體驗的完善。首先是產(chǎn)品陣容上，東風悅達起亞在2018年接連上市了新一代智跑、奕跑以及K5插電混動版等，為品牌注入了新鮮的血液，得以保持競爭力。
2018年的首款戰(zhàn)略車型新一代智跑，已經(jīng)成為了合資緊湊型SUV市場中一股不可忽視的力量，月銷能突破萬輛。全新小型SUV——奕跑延續(xù)了韓系車顏值高、售價合理以及配置豐富的產(chǎn)品路線，銷量在同級產(chǎn)品中領(lǐng)先。此外，K5插電混動版以及KX3 EV在各自細分市場中均有不俗的表現(xiàn)。
東風悅達起亞適時投放了符合市場期待的新車型，堅持轎車、SUV和新能源車型齊頭并進的商品策略，為中國消費者提供了多元化、品質(zhì)化的購車選擇。有效強化車型陣營的豐富性與競爭力，在激烈的市場爭奪戰(zhàn)中得以搶占先機。
產(chǎn)品質(zhì)量過硬 獲權(quán)威認證
光有新產(chǎn)品還不夠，消費者更加看重的是產(chǎn)品質(zhì)量，而為東風悅達起亞提供產(chǎn)品保障的，是三座世界級的現(xiàn)代化工廠。并且，象征著“制造4.0時代”的智能制造技術(shù)在東風悅達起亞已開始普遍應用。
2018年，東風悅達起亞蟬聯(lián)世界權(quán)威汽車評估機構(gòu)J.D.Power發(fā)布的中國新車質(zhì)量研究（IQS）主流品牌亞軍，其產(chǎn)品品質(zhì)的可靠性與穩(wěn)定性再次獲得權(quán)威認證。而在2018中國汽車用戶滿意度指數(shù)（C-ACSI）測試結(jié)果中，東風悅達起亞多款車型均位居細分市場第一。
豐富營銷方式 貼合年輕消費者
在營銷方面，2018年東風悅達起亞積極融入年輕人生活，選擇了多個年輕人群聚的領(lǐng)域進行發(fā)力，獲得了廣泛的認同。東風悅達起亞與愛奇藝共同打造超級網(wǎng)綜《機器人爭霸》，掀起智能風潮；創(chuàng)新開展“行路中國 智身西境”跑線活動，在極限征程中領(lǐng)略祖國河山的壯美，真正讓品牌和產(chǎn)品走到了年輕人當中。精準的產(chǎn)品布局和營銷策略，為東風悅達起亞注入了新的活力。
5款新車將上市 大力發(fā)展新能源車
2019年到來之際，東風悅達起亞也面臨著全新的挑戰(zhàn)，站在后“500萬輛”時代，要隨國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展大趨勢、不斷完善產(chǎn)品陣容。東風悅達起亞將在2019年推出新一代KX5、新一代K3（汽油版、插電混動版、純電動版）以及新一代KX3，用更強大的產(chǎn)品矩陣響應消費者的期待。
5款新車中有2款是新能源車型，表明東風悅達起亞大力發(fā)展新能源車的決心。東風悅達起亞在2025年前將導入16款搭載先進動力（48V）系統(tǒng)的車型，包括5款新混動車型、5款插電式混動車型、5款純電動車型，其中，將在2020年率先推出一款燃料電池車型。東風悅達起亞已成功構(gòu)筑燃油驅(qū)動與純電驅(qū)動的雙動力體系，能在未來的競爭中獲得更大的優(yōu)勢。
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