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剛剛過去的2018年，通過強(qiáng)化SUV產(chǎn)品陣營，寶馬在中國市場(chǎng)再次創(chuàng)下銷量新高，全年突破63萬輛大關(guān)。2019年寶馬的產(chǎn)品線將再次得到擴(kuò)充，同時(shí)現(xiàn)有的多款重磅車型也將迎來升級(jí)。

在中國市場(chǎng)21款新車將陸續(xù)推出，其中包括品牌首款全尺寸SUV X7、旗艦轎跑8系、改款7系轎車、全新3系轎車、改款X1等。

寶馬全尺寸SUV X7

根據(jù)寶馬的規(guī)劃，X7將于今年第二季度正式上市，目前寶馬官網(wǎng)已經(jīng)開始提供X7的預(yù)約服務(wù)。作為品牌首款全尺寸SUV，X7在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力、尺寸表現(xiàn)等方面均做到了細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿水準(zhǔn)。動(dòng)力方面，X7將搭載3.0T或4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)新車將匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

造型方面，X7前臉配備了熟悉的寶馬雙腎型進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為天使眼激光大燈，燈組內(nèi)部嵌入專屬藍(lán)色X標(biāo)識(shí)，整體造型大氣、穩(wěn)重。車身側(cè)面使用了簡潔流暢的線條，最大提供22英寸鋁合金輪轂。車尾部分，LED尾燈組與銀色飾條貫穿相連，采用與寶馬X5相同的分段式式電動(dòng)尾門，排氣為雙邊共兩出式布局。內(nèi)飾部分X7整體設(shè)計(jì)與全新X5保持一致，在用料方面更加高級(jí)。

寶馬全新一代3系

車身尺寸方，國產(chǎn)寶馬全新3系得到進(jìn)一步加長，其中軸距相比海外版加長110mm，達(dá)到2961mm。動(dòng)力方面，全新3系或?qū)⒗^續(xù)搭載B系列1.5T三缸、2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有望調(diào)校到與現(xiàn)款5系相同的規(guī)格，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

寶馬全新8系引領(lǐng)了寶馬最新家族式設(shè)計(jì)語言，全新3系雙腎形進(jìn)氣格柵更扁平且面積進(jìn)一步增大，兩側(cè)標(biāo)志性的“天使眼”LED大燈組造型修長。保險(xiǎn)杠依然采用三段式設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以蜂窩狀裝飾。車身側(cè)面提供多種樣式、尺寸輪轂可選。全新樣式的尾燈組與全新8系極為相似，內(nèi)部LED燈帶造型立體，排氣采用雙邊共兩出式布局。內(nèi)飾部分，全新3系整體設(shè)計(jì)語言接近8系，配備12.3英寸全液晶儀表，中控上方為10.25英寸懸浮式顯示屏。

寶馬8系旗艦跑車

車身尺寸方面，寶馬8系Coupe CLAR平臺(tái)打造，長寬高分別為4851×1902×1346mm，軸距達(dá)到2822mm。動(dòng)力方面，8系Coupe將搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為390kW，峰值扭矩為750Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.7秒。

寶馬8系Coupe車身采用大量鋁制和碳纖維材質(zhì)，前臉連體式雙腎形進(jìn)氣格柵造型扁平，LED“天使眼”大燈配備激光遠(yuǎn)光燈，M系列運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠兩側(cè)為空氣導(dǎo)流槽。車身側(cè)面采用無邊框車門，下方選用20英寸雙五輻式輪轂。車尾配有立體造型的LED尾燈組，排氣采用雙邊共兩出式布局。8系Coupe內(nèi)飾采用大面積真皮包裹，配備12.3英寸全液晶儀表，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，上方為10.25英寸顯示屏，細(xì)節(jié)處加入銀色鍍鉻裝飾，下方使用全新造型的水晶電子檔桿。

寶馬中期改款7系

動(dòng)力方面，寶馬改款7系將搭載經(jīng)過重新調(diào)校的3.0T L6、4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為250kW，相比現(xiàn)款提升10kW；后者最大功率達(dá)347kW，相比現(xiàn)款提升17kW。新車的2.0T、6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)預(yù)計(jì)保持不變，傳動(dòng)系統(tǒng)改款7系將搭載8速手自一體變速箱。新車車身尺寸預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致。

寶馬改款7系借鑒了家族旗艦SUV X7的設(shè)計(jì)語言，新車雙腎形進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步加大，四周采用更加粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。兩側(cè)激光“天使眼”大燈組造型更加修長，保險(xiǎn)杠則分為豪華型/M運(yùn)動(dòng)套件兩種樣式。車側(cè)下方加入銀色裝飾，尾部換裝立體貫穿式LED尾燈組，普通車型排氣為雙邊共兩出式布局，M760Li版本則為雙邊共四出式布局。

寶馬改款X1

動(dòng)力方面，寶馬改款X1將搭載經(jīng)過重新調(diào)整的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率得到小幅上調(diào)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)保持不變，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。車身尺寸方面，新車預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致。

寶馬改款X1雙腎形進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步增大，兩側(cè)頭燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠造型更加接近X2。車身側(cè)面與現(xiàn)款車型基本保持一致，尾部換裝全新樣式的LED尾燈組，排氣為雙邊共兩出式布局。內(nèi)飾方面，新款X1將換裝全新的三幅式方向盤和更大尺寸的懸浮式中控屏，同時(shí)電子檔把有望回歸。