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兩年三款重磅皮卡!上汽大通換發(fā)動(dòng)機(jī)要上天 網(wǎng)友:六六六

1月15日,布局皮卡、SUV、MPV及房車等多種汽車品類的上汽大通公布了2019-2020年詳細(xì)的產(chǎn)品規(guī)劃:在今后兩年間,上汽大通將共計(jì)推出18款新車,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品覆蓋。其中,有關(guān)皮卡產(chǎn)品的規(guī)劃隨之披露,信息重大令人驚愕!

兩年三款重磅皮卡上汽大通皮卡規(guī)劃發(fā)布-圖1

據(jù)悉,2019年6月,上汽大通T60柴油版皮卡將換搭D20發(fā)動(dòng)機(jī),一個(gè)月后,車型名稱為SK82的大通皮卡將進(jìn)軍泰國市場。而進(jìn)入2020年1月后,上汽大通將在國內(nèi)正式推出SK83皮卡,率先搭載NLE MAJOR汽油機(jī)。經(jīng)皮卡車市從廠家證實(shí),SK82和SK83并不是T60皮卡的改款車型,而是全新皮卡產(chǎn)品,“外形有點(diǎn)好看”!

由上述上汽大通皮卡產(chǎn)品規(guī)劃,我們可作以下兩大猜想:

一、大通T60將彌補(bǔ)國內(nèi)買不到福特Ranger猛禽的遺憾

首先,隨著國六機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日益臨近,今年6月,大通T60換裝D20柴油機(jī)肯定是應(yīng)對(duì)之舉,這對(duì)市場而言顯然是未雨綢繆,打消了用戶擔(dān)心的國六后柴油皮卡無車可買的顧慮。而更為重要的是,借排放升級(jí),T60很有可能將在性能上有質(zhì)的提升。

兩年三款重磅皮卡上汽大通皮卡規(guī)劃發(fā)布-圖2

近日,小編從非官方渠道獲悉,大通T60即將使用的D20柴油機(jī)采用的是美國和奧地利的技術(shù),最大功率160kW,峰值扭矩為480N?m,非常接近福特去年發(fā)布且備受國際市場歡迎的Ranger猛禽皮卡157kW和500N?m的數(shù)值。由此看來,國內(nèi)從官方買不到Ranger猛禽將不再是車友的遺憾。

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而若最終大通T60擁有這套數(shù)據(jù)的性能,且調(diào)教得當(dāng),無疑將成為國內(nèi)首款性能版皮卡。屆時(shí),國內(nèi)柴油皮卡扭矩王和性能王恐將易主!

二、神秘的“SK”皮卡,恐怕不只“外形有點(diǎn)好看”

T60總算要有兄弟撐腰共打天下了!從車型名稱看,SK82和SK83應(yīng)該是同系列產(chǎn)品,可能針對(duì)國內(nèi)外市場略有細(xì)微改款。

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眾所周知,泰國是皮卡車的王國,那里注重皮卡的實(shí)用性,無強(qiáng)制報(bào)廢……而就小編粗淺地對(duì)泰國使用皮卡的了解,可以對(duì)SK系列皮卡的特點(diǎn)作幾點(diǎn)猜測。

1、SK皮卡很可能仍為中型皮卡:在泰國,幾乎很少看到全尺寸大皮卡,中型皮卡最為普及,因此,大通全新的SK皮卡應(yīng)該還是中型皮卡產(chǎn)品??紤]到近來國產(chǎn)皮卡新品呈“寬體”趨勢,小編猜測SK皮卡,尤其是在國內(nèi)推出的SK83車寬很可能無限接近2米。

兩年三款重磅皮卡上汽大通皮卡規(guī)劃發(fā)布-圖1

2、SK皮卡可能含單排、一排半等車型,是譜系齊全的產(chǎn)品:在泰國,單排皮卡和一排半皮卡更受勞動(dòng)者青睞,因此,SK82要想立足泰國應(yīng)該也會(huì)推出相對(duì)車型,就國內(nèi)而言,SK83有單排產(chǎn)品應(yīng)該不會(huì)錯(cuò),但可能主要服務(wù)于房車改裝。

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3、SK皮卡很可能將再次“劃時(shí)代”:記得在T60上市之初,上汽大通給出了“劃時(shí)代”皮卡的Slogan,從車型實(shí)力看也的確做到了。對(duì)于SK皮卡,小編感覺他還將“再劃一次時(shí)代”!

首先,從針對(duì)泰國市場的SK82看。在泰國,豐田海拉克斯和五十鈴D-MAX簡直就是國民車,國民保有率非常之高。除此之外,三菱Triton也非常受泰國佬青睞。在這種情況下,大通SK82想去搶市場憑什么?而反觀泰國更為高端的皮卡領(lǐng)域,情況就不一樣了,雖然福特Ranger和豐田海拉克斯屬于同級(jí)別,但在泰國人眼中福特皮卡定位高于日系產(chǎn)品,也是為數(shù)不多可選擇“換口味”的車型。因此,小編大膽預(yù)測大通SK系列皮卡是與福特中型皮卡對(duì)標(biāo)的車型。

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再者,在國內(nèi),大通T60已經(jīng)是當(dāng)下市場的中高端皮卡車型,企業(yè)不可能重復(fù)投放。因此,SK83的產(chǎn)品市場定位肯定要高于大通T60,無論外形、動(dòng)力、內(nèi)飾還是配置恐都將達(dá)到國內(nèi)乃至世界中型皮卡的頂級(jí)水平,再次劃時(shí)代!絕不會(huì)只是“外形有點(diǎn)好看”這樣簡單。

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2018年,上汽大通的皮卡銷量上漲幅度最大,僅憑借T60皮卡一款車型就實(shí)現(xiàn)銷量22541輛,同比增長96.78%,成為皮卡市場中銷量增長最快的生產(chǎn)企業(yè)。未來,隨著性能更為強(qiáng)勁的柴油機(jī)的使用以及全新SK83皮卡的不期而至,可以預(yù)計(jì)大通皮卡將繼續(xù)延續(xù)“大通速度”,成為國內(nèi)成熟且備受歡迎的一支皮卡力量。

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