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奔馳在華上牌數(shù)超66萬輛! 年內將推15款新車

梅賽德斯-奔馳(含smart)2018年在國內市場累計銷售新車674,125 輛新車,同比增長 10.3%。在2018年國內汽車市場整體遇冷的情況下,梅賽德斯-奔馳依然保持著兩位數(shù)的增長,GLC L、E級長軸距、C級長軸距等國產(chǎn)專屬車型占梅賽德斯-奔馳中國市場總銷量70%以上。北京梅賽德斯-奔馳銷售與市場營銷首席運營官段建軍表示:從客戶為新車所購買的交強險數(shù)量來看,奔馳品牌以超過66萬臺的銷售成績,第一次在中國市場,一舉超過了我們的兩個主要競爭對手,拔得頭籌!

1月29日媒體溝通會上,網(wǎng)上車市從梅賽德斯-奔馳官方獲悉,奔馳2019年將在國內推出15款新車,其中包括新款E級、中期改款GLC L、GLE、EQC等多款全新車型。

奔馳在華上牌數(shù)超66萬輛 年內將推15款新車-圖1

奔馳在華上牌數(shù)超66萬輛 年內將推15款新車-圖3

奔馳在華上牌數(shù)超66萬輛 年內將推15款新車-圖1

奔馳在華上牌數(shù)超66萬 今年推15款新車-圖1

奔馳新款E級

亮點:取消3.0T發(fā)動機、換搭M264系列1.5T/2.0T發(fā)動機

奔馳2019年沖擊XX萬輛銷量目標 將推出15款新車-圖1

奔馳2019年沖擊XX萬輛銷量目標 將推出15款新車-圖2

動力方面,新款E級將取消3.0T發(fā)動機,并全系換搭M264系列發(fā)動機。其中新款E 200L搭載1.5T發(fā)動機,同時更名為E 260L,最大功率與現(xiàn)款的2.0T低功率發(fā)動機保持一致,并加入48V輕混系統(tǒng)。新款E 300L搭載重新調校的2.0T低功版發(fā)動機;新款E 320L搭載2.0T高功版發(fā)動機,同時更名為E 350L,最大功率為220kW。傳動系統(tǒng)方面,新車依舊匹配9速手自一體變速箱。

奔馳2019年沖擊XX萬輛銷量目標 將推出15款新車-圖3

奔馳2019年沖擊XX萬輛銷量目標 將推出15款新車-圖4

奔馳新款E級外與現(xiàn)款車型保持一致。前臉提供雙橫幅、三橫幅式兩種進氣格柵,LED大燈組集成兩條日間行車燈帶,保險杠為貫穿式設計。車身側面腰線從前翼子板處貫穿至尾燈組,提供18/19英寸兩種規(guī)格輪轂,排氣采用雙邊兩出式布局。內飾方面,新款E級依舊延續(xù)現(xiàn)款車型設計。

奔馳全新EQC

亮點:奔馳品牌首款純電動量產(chǎn)車、年底國產(chǎn)、續(xù)航超450km

奔馳2019年沖擊XX萬輛銷量目標 將推出15款新車-圖5

動力方面,奔馳EQC將搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統(tǒng),最大功率為300kW,峰值扭矩為765Nm,0-100km/h加速時間為5.1秒。電池組容量為80kWh,在NEDC工況下續(xù)航里程超過450km,快充模式下僅需40分鐘即可充入80%的電量。此外,新車計劃2019年初在北京奔馳工廠進行投產(chǎn),預計將于2019年下半年正式開賣。

奔馳2019年沖擊XX萬輛銷量目標 將推出15款新車-圖6

梅賽德斯-奔馳EQC外觀高度還原了Generation EQ概念車的設計語言。前臉配備雙橫幅、多橫幅式兩種進氣格柵,大燈組內部結構采用縱置排列,集成“C”字型日間行車燈。車身側面與GLC較為相似,下方選用20英寸鋁合金輪轂。車尾造型圓潤,貫穿式尾燈組同樣為“C”字形設計,與日間行車燈相呼應。內飾方面,EQC采用環(huán)抱式設計,配備標志性的雙10.25英寸顯示屏和雙拇指控制系統(tǒng)方向盤,同時加入藍色氛圍燈進行點綴。

奔馳全新GLE

亮點:首次引入2.0T發(fā)動機

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基于全新的MHA模塊化平臺打造的奔馳全新GLE的長寬高分別為4924×1947×1795mm,軸距達到2995mm。動力方面,全新GLE將搭載3.0T發(fā)動機或配備48V電機的M264系列 2.0T發(fā)動機,前者最大功率為270kW,峰值扭矩為500Nm;2.0T發(fā)動機最大功率為220kW,峰值扭矩為400Nm。傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配9速手自一體變速箱。

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奔馳全新GLE外觀采用最新家族式設計語言。前臉提供單橫幅或雙橫幅式進氣格柵可選,頭燈組內部集成雙折線LED日間行車燈,保險杠為貫穿式設計。車身側面C柱沿用游艇式設計,下部配有黑色防擦裝飾。車尾造型較為圓潤,換裝柳葉形LED尾燈組,排氣為雙邊共兩出式布局。內飾方面,全新GLE同樣采用最新的設計語言,配備帶有雙拇指控制系統(tǒng)的的三幅式方向盤,與S級相似的雙12.3英寸顯示屏與兩側空調出風口融為一體。

奔馳全新CLA

亮點:在特定情況下實現(xiàn)半自動行駛、新車長度和寬度超越國產(chǎn)A級長軸距三廂轎車

奔馳2019年沖擊XX萬輛銷量目標 將推出15款新車-圖11

奔馳2019年沖擊XX萬輛銷量目標 將推出15款新車-圖12

基于MFA2平臺打造的全新CLA車身尺寸提升明顯,長寬高分別為4688×1830×1439mm,軸距達到2729mm。動力方面,新車搭載1.3T或2.0T兩款發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱,部分車型還配備4MATIC四驅系統(tǒng)。

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奔馳2019年沖擊XX萬輛銷量目標 將推出15款新車-圖15

奔馳全新CLA外觀采用最新家族式設計,前臉單橫幅式進氣格柵尺寸有所增加,LED大燈組造型更加犀利。車側溜背造型更加舒展,沿用無框車門設計。尾部采用小鴨尾設計,內部示寬燈與日行燈相呼應,排氣為雙邊共兩出式布局。內飾方面,全新CLA與現(xiàn)款A級基本保持一致,配備雙10.25英寸顯示屏、全新的三幅式方向盤以及全新的控制面板。

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