海鮮餐桌需要幕后英雄!耐腐、防異味,皮卡至剛更至柔
喜逢春節(jié),家家戶戶的餐桌上每頓飯都少不了魚、蝦、蟹等海鮮菜肴,小編家也是如此。只不過,作為一名皮卡小編,基于多年來(lái)對(duì)行業(yè)和市場(chǎng)的分析,每當(dāng)看到海鮮,總能和皮卡聯(lián)系起來(lái)。
提起皮卡,人們總是崇尚“至剛”,而能多拉貨跑運(yùn)輸,服務(wù)建筑等苦力行業(yè),甚至由于拖拽能力出色可用于救援的皮卡似乎也就是“陽(yáng)剛硬朗”的典型車。影射到整體汽車行業(yè),其實(shí)人們選車時(shí)也都是“剛性至上”,能夠經(jīng)得起碰撞就認(rèn)為是好車。
而在我看來(lái),車不但要“至剛”,還要“至柔”,尤其是皮卡!是否“至柔”,恰恰就是海鮮產(chǎn)業(yè)能夠體現(xiàn)出來(lái)的。
記得在從業(yè)初期,我曾采訪過福建一名養(yǎng)殖各類品種海鮮的飼養(yǎng)者,他告訴我皮卡是他日常工作中必不可少的伙伴,是拉運(yùn)飼料最得力的車型,“只不過我用皮卡考驗(yàn)的不是車是否具有翻山越嶺馳騁的性能,而是耐腐性,這其實(shí)更能體驗(yàn)車的質(zhì)量……”。由于需要長(zhǎng)期涉水,甚至是長(zhǎng)時(shí)間浸泡在飼養(yǎng)海鮮的水域中,皮卡在福建老哥手中的第一要?jiǎng)?wù)就是防腐,特別是貨箱。也正是從那時(shí)起,我對(duì)皮卡能夠硬剛木材石材外,還多了一層是否耐腐的至柔理解。
在我看來(lái),海鮮和皮卡是絕配。記得曾有網(wǎng)友訴苦說:我去海鮮批發(fā)市場(chǎng)拉了200斤的蝦蛄和100斤的蝦排,裝了大塑料袋,撒上冰塊,綁好放到汽車后備箱里。結(jié)果還是有汁液和海水混合著漏進(jìn)后備箱里,本來(lái)以為問題不大,把后備箱的塑料墊和皮具拆出去清洗就完了。結(jié)果還是不管用,腐爛味隔天便有,空調(diào)一開坐車?yán)锒几杏X惡心。車一停,馬上有幾十只蒼蠅停在后備箱蓋上;車一開,一群蒼蠅跟在后面飛。有朋友說,我在人行道邊油門一踩,排出來(lái)的尾氣都是惡臭的,路人都繞開了。
開皮卡讓貨物分離,上述窘境便可迎刃而解。這就是我給那位網(wǎng)友的留言。
我的一位好友的家人是在海上做海產(chǎn)品捕撈行業(yè)的,出于皮卡和海鮮行業(yè)的好奇,我曾與她聊起過有關(guān)話題。據(jù)我的好友介紹,在她家鄉(xiāng)的沿海地區(qū),皮卡還沒有和海鮮運(yùn)輸產(chǎn)生硬關(guān)聯(lián),由于皮卡有用車限制,海鮮商販更愿意使用其它微型貨車,但出于對(duì)安全性、可靠性的考慮,其實(shí)皮卡還是有強(qiáng)大市場(chǎng)的,若車管政策能進(jìn)一步放開,皮卡將是運(yùn)輸海鮮的首選車型。
在???,我證實(shí)了好友的話。在那里,我有幸結(jié)識(shí)了熱情好客的奕賢,一位大通T60皮卡車主,一名以海鮮零售為營(yíng)生的老大哥。從他口述的用車生活中,我強(qiáng)烈地感受到皮卡是他必不可少的生意伙伴,皮卡一車多用的多功能性被淋漓盡致地展現(xiàn)了出來(lái)。
我記得奕賢大哥的皮卡沒有經(jīng)過過多改裝,原廠車足以適應(yīng)日常海鮮運(yùn)輸和飼養(yǎng),車架、車體耐腐性好。此外,除了生意,皮卡還是他出游和日常代步不可或缺的伙伴。他說:“開著大通皮卡出去倍有面子,回頭率特別高。假如有路人感興趣,我還會(huì)把自己的車給他試駕,希望能有更多的朋友加入到皮卡大家庭,感受皮卡的實(shí)用性!”
認(rèn)識(shí)奕賢大哥后,印證了我認(rèn)為皮卡和海鮮行業(yè)很配的看法,從他口中我也感受到國(guó)產(chǎn)皮卡多年來(lái)的發(fā)展使整體產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提升,更加契合漁業(yè)用戶所需。
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
-
91.9萬(wàn)起
-
78.98萬(wàn)起
-
103.9萬(wàn)起
-
146.8萬(wàn)起
-
847萬(wàn)起
-
96.26萬(wàn)起
-
207.68萬(wàn)起
-
99.8萬(wàn)起
-
87.8萬(wàn)起
-
718萬(wàn)起
