打破國企用人傳統(tǒng) 一汽轎車高管不靠任命靠海選
2019年初一汽集團工作會上，徐留平董事長布置了四大攻堅戰(zhàn)，其中就包括全面深化改革攻堅戰(zhàn)，要求分、子公司加快推進職業(yè)經(jīng)理人制度，完成市場導向的契約化管理。
一汽轎車的改革動作不可謂不快，1月27日完成總經(jīng)理市場化選聘；2月1日完成副總經(jīng)理市場化選聘；2月14日完成26個處級崗位市場化選聘。此次人事變動，這是繼一汽轎車在2017年8月掀開全面改革大幕后，展開的新一輪市場化公開選聘。
3月1日，一汽轎車在巨潮資訊網(wǎng)披露企業(yè)高管市場化選聘信息，董事會聘任柳長慶先生擔任公司總經(jīng)理，隋忠劍先生、楊大勇先生、畢文權先生、馬巖先生和丁繼武先生擔任公司副總經(jīng)理。
對此，一汽轎車在公告中表示，此次人事變動是為了進一步深化國有企業(yè)改革，激發(fā)企業(yè)改革發(fā)展的動力活力，打造高水平市場化的企業(yè)經(jīng)營管理團隊，有效推動公司持續(xù)性發(fā)展。從“任命”轉為“選聘”，打破以往國企的用人傳統(tǒng)，讓“合適的人在合適的崗位”，一汽轎車正在加速改革進度。
有危機感才有改革的成就感
2018年下半年中國汽車市場遭遇二十年未見的“寒冬”，一汽轎車卻開啟了自己的“暖春”
2018年10月，奔騰發(fā)布全新品牌發(fā)展戰(zhàn)略，重新構建新奔騰品牌架構，新奔騰品牌將與“品·智生活進取π”一起“進取不止”，為他們打造“品·智·創(chuàng)造，開心奔騰”的新時代、新汽車、新生活。并在發(fā)布會上推出了全新奔騰首款車型—奔騰T77。
2018年11月，業(yè)內和公眾高度關注的奔騰T77上市，銷量突破期待。上市兩月交付新車突破一萬，2019年1月持續(xù)攀升，成功實現(xiàn)銷售近8000輛，并且一舉拿下多個國內外重要獎項。一汽奔騰終端實銷同比增長37%，為2019年開了個好局。
根據(jù)一汽集團內部發(fā)出的公告信息，一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理市場化選聘附加明確的目標任務：2019年自主銷量15萬輛，2020年27萬輛，2021年達到41萬輛。新年開工的第二天，一汽轎車內部組織了全體處級干部三年任期目標及2019年績效目標的簽約儀式。
這一明確的目標任務給一汽轎車上下每一個人都帶來了巨大的壓力。但是只有領導干部能上能下、員工能進能出、薪酬能高能低、機構能增能減，人人都有危機感，才能激發(fā)體系新活力，煥發(fā)體系新風貌。據(jù)了解，柳長慶在一汽轎車內部會議上表示，目標是剛性的，考核是嚴格的，高激勵、強約束的市場化機制，就是要告訴大家，絕對不會存在“干好干壞一個樣”，一切工作圍繞目標如何達成來開展，完不成任務，達不成目標，起立走人。
2019年，且看不一樣的精彩奔騰
新年伊始，一汽轎車就提出將以“精韌·創(chuàng)變”為工作方針，主攻出行市場，推動品牌向上，持續(xù)深化改革，精韌進取，創(chuàng)新求變，全力全速打造“不一樣”的新奔騰，為長遠戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)打好開局，筑牢基礎。
同時，備受關注的奔騰在研車型D058也將在今年下半年上市。作為踐行奔騰車型創(chuàng)新戰(zhàn)略的大型旗艦SUV，D058在造型設計上將進一步貫徹奔騰“光影折學”這一全新理念，并配備物聯(lián)網(wǎng)時代智能網(wǎng)聯(lián)利器——D-life 5.0系統(tǒng)，讓其有望成為繼奔騰T77后的又一爆款車型。
一汽奔騰是中國一汽自主乘用車事業(yè)的主戰(zhàn)場，從一汽集團領導到一汽轎車基層員工都對干好奔騰充滿期待。在2018年12月28日舉行的一汽轎車第八屆董事會第一次會議上，一汽轎車董事會選舉一汽集團總經(jīng)理奚國華擔任公司第八屆董事會董事長。一汽集團總經(jīng)理親自擔任一汽轎車董事長，重視程度可見一斑。正如奚國華所言，“干好奔騰品牌，是全體奔騰人的使命，也是中國一汽集團的責任，集團將全力支持奔騰的發(fā)展，助力奔騰再次騰飛。”
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