捷豹路虎在華1-2月銷量起穩(wěn) 降庫存措施見成效
2018年中國車市遇冷整體銷量呈負(fù)增長，面對豪華品牌市場的巨大挑戰(zhàn)捷豹路虎在華積極調(diào)整。網(wǎng)上車市從捷豹路虎中國獲悉：2019開年1、2月捷豹路虎雙品牌在華銷量均已達(dá)到銷售目標(biāo)。同時，經(jīng)銷商庫存水平下降45%，已處于健康狀態(tài)。從經(jīng)銷商、港口、工廠三端未發(fā)送或銷售車輛情況來看，均得到了大幅改善，部分經(jīng)銷商的暢銷車型已重新出現(xiàn)訂單狀態(tài)。隨著捷豹路虎在華的主動經(jīng)營策略調(diào)整，可持續(xù)的經(jīng)銷商盈利模式讓經(jīng)銷商維持了與主機(jī)廠的向心力，強化了經(jīng)營信心。
2018年末潘慶接手捷豹路虎中國業(yè)務(wù)，兼任捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（聯(lián)合機(jī)構(gòu)）代理總裁一職。中國作為捷豹路虎全球最為重要的銷售市場及生產(chǎn)基地，在捷豹路虎全球戰(zhàn)略中扮演著關(guān)鍵角色。2018年三季度，捷豹路虎推出“Project Charge &Accelerate”戰(zhàn)略計劃以面對全球市場及英國脫歐等政治因素可能帶來的盈利影響，加速現(xiàn)有捷豹路虎業(yè)務(wù)的優(yōu)化及降低成成本。在中國，捷豹路虎響應(yīng)全球戰(zhàn)略調(diào)整，2019年1、2月在華表銷量目標(biāo)均已達(dá)成。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎聯(lián)合機(jī)構(gòu)代理總裁潘慶在給經(jīng)銷商的信中表示：“在未來數(shù)月中，將繼續(xù)變革，在經(jīng)銷商、管理團(tuán)隊、以及銷售體系等方面進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，力度還要加強，也會在更多的細(xì)節(jié)上進(jìn)行完善。”
2018年捷豹路虎全球銷量近60萬臺，新車型E-PACE和I-PACE的上市備受青睞。潘慶表示:“未來捷豹路虎在中國將由高速度發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。將和經(jīng)銷商伙伴一起實現(xiàn)健康，可持續(xù)的發(fā)展。” 2019年，包括路虎攬勝極光中期改款、發(fā)現(xiàn)神行年度車型在內(nèi)的新車型將投放中國市場。與已經(jīng)上市的捷豹XEL、捷豹XFL、捷豹E-PACE保持對中國豪華車市場的持續(xù)競爭力
捷豹路虎持續(xù)不斷對中國市場進(jìn)行戰(zhàn)略投資，從奇瑞捷豹路虎發(fā)動機(jī)工廠建成投產(chǎn)，再到整車工廠二期項目建成投產(chǎn)，在華跨越了多個里程碑并創(chuàng)造了同行業(yè)豪華品牌多個速度記錄。2018年底奇瑞捷豹路虎與常熟市政府簽訂投資協(xié)議，正式啟動新能源及研發(fā)中心投資項目。該項目總投資額約70億元，標(biāo)志著捷豹路虎本土化發(fā)展進(jìn)入全新深化階段。捷豹路虎母公司印度塔塔汽車發(fā)言人亦于2019年初明確表示：“關(guān)于塔塔汽車公司打算剝離其在捷豹路虎的股份的傳言是沒有事實依據(jù)的。”
在中國市場，捷豹路虎將繼續(xù)推進(jìn)“雙引擎·雙創(chuàng)新”未來出行戰(zhàn)略，加速ACES戰(zhàn)略布局。同時，面對2019年中國汽車市場新的發(fā)展形勢，捷豹路虎將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)各項工作調(diào)整，提升產(chǎn)品力，加強品牌具象化、清晰化的落地式營銷，與在華的合作伙伴以及經(jīng)銷商共同構(gòu)建長期、共贏與健康發(fā)展體系。
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