路虎攬勝運動版帶你“攀登”珠峰
去年年末，路虎汽車力邀達喀爾拉力賽車手趙宏義駕駛路虎攬勝運動版，挑戰(zhàn)時限“72小時”，從中國海拔最低點-155米的艾丁湖出發(fā)，翻越海拔5566米的中國公路至高點，到達珠穆朗瑪峰高程測量紀念碑，目睹了海拔8844.43米珠峰的壯麗。
同樣目睹過珠峰壯麗的還有一個人——貝爺，準(zhǔn)確地說他攀登了珠峰，這個被稱為“站在食物鏈頂端的男人”， 是一名路虎用戶，路虎汽車還曾邀請他作為品牌的形象大使。
貝爺畢業(yè)于英國倫敦大學(xué)伯貝克學(xué)院，曾在英國陸軍特種空勤團服役，1997年23歲時登上珠穆朗瑪峰，成為當(dāng)時英國登上該峰最年輕的人。貝爺曾表示，從八歲起就夢想著攀登珠峰，因為那時他已故的父親在臥室的墻壁上留給了他一張上山的海報。
路虎攬勝運動版作為此次挑戰(zhàn)“珠峰”的明星車型，憑借3.0升V6機械增壓發(fā)動機帶來的澎湃動力、ATRS路虎全地形科技帶來的強大全地形實力，以及在極致的海拔落差與強烈的溫差驟變等各種嚴苛駕駛環(huán)境下的可靠表現(xiàn)，成功完成了挑戰(zhàn)。
讓四個車輪盡可能著地
1947年第一輛路虎在英國問世，成為民用全地形特種車輛的先驅(qū)，也是全球第一款成功橫越公認高難度的中美洲叢林荒野的汽車。
路虎一直是一個為越野而生的品牌，它的招牌技術(shù)便是“全時四驅(qū)系統(tǒng)”和“全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)”。2019款攬勝運動版標(biāo)配的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，提供優(yōu)異的公路性能和越野能力，標(biāo)配創(chuàng)新電子空氣懸架系統(tǒng)，可以迅捷地改變車輛的高度，當(dāng)車速達到105公里/小時，車輛將從正常底盤高度降低15毫米，減少處于巡航速度時的空氣阻力和油耗。相比攬勝，攬勝運動版更強調(diào)公路性能，從海拔-155米的艾丁湖出發(fā)，路虎攬勝運動版以非凡的公路性能，途經(jīng)吐和高速一路奔向“葉城”。
上世紀70年代起，路虎曾多次獲得有世界上最艱苦的拉力賽之稱的“達喀爾拉力賽”冠軍，作為野外“求生”的交通工具，路虎攬勝運動版額外低擋位能夠讓它勝任陡坡、緩降或越野駕駛等各種“艱難任務(wù)”，中央電子差速器在前后橋之間按50:50的比例分配扭矩，同時電子空氣懸架控制下的對角線車輪可以交叉配合，讓四個車輪在凹凸不平的路面上能盡可能著地。
全地形反饋適應(yīng)
當(dāng)路虎攬勝運動版選擇了標(biāo)配的五種全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)后，它會通過調(diào)節(jié)車輛發(fā)動機、變速箱、差速器和底盤系統(tǒng)的響應(yīng)對車輛進行綜合設(shè)置，以適應(yīng)地形的需要，如果選裝第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，在監(jiān)控車輛駕駛狀況的情況下，攬勝運動版會自動選擇適合的地形模式。這不禁讓人想起了《四驅(qū)兄弟》里星馬豪那輛車身柔韌，可以隨地形彈起的“悅動沖鋒”。
全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)可以使駕駛者無論專業(yè)與否，都能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，全地形進程控制、起步防滑輔助、陡坡緩降控制系統(tǒng)、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等配置，讓這匹“野馬”前往終點珠峰大本營的沖刺路段，在粗鹽堿地、黃土砂石路、冰峰山路等多種地形上行駛得游刃有余。
感覺不到車輛在行駛
路虎攬勝運動版是一匹“安靜”的野馬，它可以讓駕駛者幾乎感覺不到車輛在行駛。這得益于它的自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)，此系統(tǒng)每秒鐘可監(jiān)控車輛運動多至500次，并對駕駛者的輸入信息或道路狀況作出即時反應(yīng)，大幅度減小車身振動，確保駕駛平穩(wěn)。
路虎攬勝運動版配備的3.0升V6機械增壓汽油發(fā)動機和5.0升V8機械增壓汽油發(fā)動機，可以達到450牛米*扭矩和700牛米*扭矩的動力輸出，采用Ingenium技術(shù)，低摩擦力鋁質(zhì)發(fā)動機堅實的氣缸缸體和平衡曲軸，確保內(nèi)部振動減小，八速快速換擋自動變速箱，令擋位變換幾乎無法察覺，實現(xiàn)平順靈敏的“豪華”駕駛感受。
即使在中國公路至高點——海拔5566米的桑木拉大板，氧氣含量為平原地區(qū)的44%，路虎攬勝運動版搭載的3.0升V6機械增壓發(fā)動機依舊展現(xiàn)出毫不妥協(xié)的澎湃動力。在全程72小時不間斷近4000公里的全地形駕駛環(huán)境中，車輛展現(xiàn)出了上佳的穩(wěn)定性及可靠性，其全鋁車身結(jié)構(gòu)在減輕路虎攬勝運動版車身重量的同時，也極大增強了車身剛性，優(yōu)異的品質(zhì)及耐久性使其成為挑戰(zhàn)之旅的絕佳座駕。
路虎攬勝運動版憑借高達450牛·米的峰值扭矩，讓車輛在狹小彎道出彎時實現(xiàn)迅速提速；車輛優(yōu)異的減震系統(tǒng)及一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，也進一步提升了車輛在過彎中的姿態(tài)控制，從而帶領(lǐng)挑戰(zhàn)者輕松穿越迂回曲折的盤山公路。
重新詮釋“英式”豪華車
路虎是“英式”豪華車的代表之一，“英式”豪華以往給人的感覺是傳統(tǒng)英國貴族那種所崇尚的物質(zhì)生活，優(yōu)質(zhì)的皮革、上等真木裝飾、厚厚的羊毛地毯、珠光寶氣的金屬裝潢之類。攬勝運動版不光可選奢華半苯胺真皮材料，帶有現(xiàn)代風(fēng)格的配色方案（包括黑檀木色/淺褐色及黑檀木色/月蝕黑色），運動質(zhì)感的指揮官式駕駛座椅更體現(xiàn)出一種科技感，升高了駕駛者在座艙內(nèi)的位置，提供更清晰、更開闊的視野。車輛的內(nèi)飾如駕駛一般美妙，開啟自信操控的行程。
路虎攬勝運動版標(biāo)配2個10"高清晰度觸摸屏，用戶能在觀看所需信息時“一心兩用”，例如，在上方屏幕使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)，同時可以在下方屏幕調(diào)節(jié)多媒體設(shè)置。路虎攬勝運動版可通過多功能動態(tài)表盤直接調(diào)節(jié)座艙及座椅溫度，方向盤標(biāo)配隱藏型觸敏開關(guān)，實現(xiàn)優(yōu)雅操作。
結(jié)語：
在非洲，貝爺一次空降過程中，降落傘在17000英尺的高度撕裂了，落地時摔斷了他三段脊椎骨，打了一年半石膏復(fù)出后不久，他去實現(xiàn)了兒時的夢想——登頂珠穆朗瑪峰。
英國豪華全地形SUV品牌路虎（Land Rover）自誕生之日起，便秉承“Above &Beyond心至無疆”的品牌精神，致力于打造卓越應(yīng)對各種路況的全地形汽車，此次成功“攀登”珠峰，路虎攬勝運動版再一次用優(yōu)秀的懸掛、澎湃的動力和低調(diào)奢華的內(nèi)飾證明了這一品牌的豪華SUV地位。
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