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網(wǎng)上車市從華晨寶馬官方獲悉，現(xiàn)款3系轎車即F30/F35（F30為第六代標(biāo)軸3系代號(hào)，F(xiàn)35則是BMW首次推出長軸距3系的代號(hào)）已正式停產(chǎn)。寶馬一直致力于將其先進(jìn)的造車工藝與中國市場(chǎng)需求相結(jié)合，因此進(jìn)行了一系列前瞻性的產(chǎn)品規(guī)劃，在全新長軸距3系之前，寶馬已經(jīng)推出過5系長軸距（2006年）、7系長軸距（上世紀(jì)90年代）等車型，且均在國內(nèi)取得了極大的成功。

記得在首款長軸距3系推出之前，寶馬曾邀請(qǐng)部分國內(nèi)媒體前往慕尼黑總部參觀試裝車。而3系作為同級(jí)別首款同時(shí)提供長軸距/標(biāo)準(zhǔn)軸距的車型，更是獲得了巨大的市場(chǎng)成功，在過去7年時(shí)間內(nèi)華晨寶馬鐵西工廠累計(jì)生產(chǎn)了684,141輛F30/F35，3系也成為細(xì)分市場(chǎng)最受歡迎的車型之一。

4月16日開幕的上海車展上，第七代3系（G20標(biāo)軸/G28長軸距）將正式發(fā)布，新車在車身尺寸上進(jìn)一步加長，而隨著現(xiàn)款3系的停產(chǎn)，未來1-3個(gè)月左右的時(shí)間內(nèi)其市場(chǎng)存量將被陸續(xù)消化掉。而對(duì)老3系有情懷的車主來講，現(xiàn)在入手也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，目前北京地區(qū)寶馬經(jīng)銷商全系終端優(yōu)惠在8萬元左右，入門版車型甚至低于合資B級(jí)轎車頂配車型。