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自去年12月8日上市以來，在僅有一款3.0T車型的情況下，目前寶馬全新X5月銷量已經(jīng)達(dá)到2000-2500輛，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華中大型SUV市場(chǎng)。日前，網(wǎng)上車市從寶馬（中國(guó)）獲悉，除了當(dāng)前在售的3.0T車型（xDrive40i），寶馬第四代X5后續(xù)還將推出2.0T（xDrive30i）、插電式混合動(dòng)力（xDrive45e iPerformance）車型。2.0T入門車型的引入后，全新X5售價(jià)區(qū)間將出現(xiàn)一定的下探，屆時(shí)其市場(chǎng)表現(xiàn)將達(dá)到更高的水準(zhǔn)。

全新X5插混版與3.0T車型在造型設(shè)計(jì)上大致保持一致，前臉雙腎型格柵兩側(cè)為加入透鏡結(jié)構(gòu)的LED燈組，保險(xiǎn)杠兩側(cè)為配有霧燈組。車身腰線從前翼子板延伸至尾燈組，并在后部略微上揚(yáng)，輪轂為雙五輻式造型。搭配運(yùn)動(dòng)黑色輪轂。車尾部分，全新樣式的LED燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，排氣為雙邊兩處式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力參數(shù)方面，相比第三代X5插混車型，全新X5插混版有了質(zhì)的飛躍。純電續(xù)航里程由27km增至80km，每百公里3.9L則大幅降低46.1%至2.1L，與當(dāng)前在售的奧迪Q7 e-tron等競(jìng)品相比，新車在續(xù)航、油耗方面占據(jù)極大的優(yōu)勢(shì)。