源自：網(wǎng)上車市
雖然這不是沃爾沃的第一款掀背車型，但近十年的時(shí)間中，沃爾沃的產(chǎn)品線上確實(shí)顯得缺少了什么。
看到這款全新的沃爾沃C30會(huì)很自然的讓人聯(lián)想到沃爾沃1970年發(fā)布1800E運(yùn)動(dòng)型轎車，而1986年至1995年間的沃爾沃480也對(duì)這款新車有著一定的影響。
當(dāng)這款3門4座位設(shè)計(jì)的C30以概念車身份亮相底特律車展時(shí)，世人再次對(duì)沃爾沃的全新設(shè)計(jì)報(bào)以贊嘆的目光。事實(shí)上，C30概念車更接近一部里量產(chǎn)車，諸多細(xì)節(jié)似乎在告訴人們，C30隨時(shí)可能駛下生產(chǎn)線。
在C30研發(fā)的最初階段，該車型曾被稱作ES30，它的量產(chǎn)規(guī)格定型于2006年7月，并將于2007年早些時(shí)候上市。從這組對(duì)比圖片中（左側(cè)為C30概念車，右側(cè)為量產(chǎn)版本。）可以看出，量產(chǎn)版本的C30只針對(duì)C30概念車做了局部細(xì)節(jié)修改。Volvo家族特征被最大限度的保留，前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)雖不如概念車有活力，但卻更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱。兩款車型車身側(cè)面的線條保持一致，略為前傾的腰線設(shè)計(jì)襯托出小型掀背車身強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。量產(chǎn)版本的C30車尾的處理與方式與前部大致相同，更為簡(jiǎn)潔的后保險(xiǎn)杠造型，與車身冼練的線條保持一致。只是重新設(shè)計(jì)的圓形排氣管口略顯遺憾，相比之下，概念車的排氣管設(shè)計(jì)與C30的整體風(fēng)格更為相符。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，C30概念車與量產(chǎn)版本本保持一致的風(fēng)格，它的中控臺(tái)與儀表板設(shè)計(jì)來自新近國(guó)產(chǎn)的沃爾沃S40，座椅布局亦未做改變，只是色調(diào)的搭配上，量產(chǎn)車型采用了更有活力的方案。
C30基于福特集團(tuán)的C1平臺(tái)打造，該平臺(tái)在Volvo公司內(nèi)部稱作P1平臺(tái)。共享該平臺(tái)的車型還有福特?？怂挂约拔譅栁諷40等車型。C30計(jì)劃每年生產(chǎn)75000輛，其中的75%用于供應(yīng)歐洲市場(chǎng)，這將對(duì)沃爾沃公司實(shí)現(xiàn)60萬輛的年產(chǎn)量大有幫助。
沃爾沃C30的動(dòng)力配置極為豐富。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6L、1.8L、2.0L供用戶選擇，另外C30還提供2.4L直列5缸汽油引擎以及頂級(jí)車型的2.5L直列5缸渦輪增壓引擎，歐洲市場(chǎng)大受歡迎的柴油引擎版本將提供1.6L、2.0L直列4缸及2.4L直列5缸D5渦輪增壓引擎。
C30的目標(biāo)客戶主要是單身或無子女的年輕家庭，這一類人群富有活力，他們通常對(duì)生活有著極高的熱情，并且注重事物內(nèi)在的品質(zhì)與細(xì)節(jié)。雖然C30差不多是沃爾沃旗下最為強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的車型，但這并不意味著其他方面的缺失。安全性能同樣是沃爾沃C30的一大賣點(diǎn)，除了常見的安全氣囊/氣簾，WHIPS主動(dòng)保護(hù)頭枕、BLIS盲區(qū)信息顯示系統(tǒng)等裝備也將出現(xiàn)在C30的配置清單中。不管怎樣，明年BMW 1系、奧迪A3等車型將會(huì)迎來沃爾沃C30的強(qiáng)大挑戰(zhàn)。（編輯 隋立平）
