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本田奧德賽混動(dòng)首發(fā)! 13天后上市油耗降26%

網(wǎng)上車市上海報(bào)道 作為國(guó)內(nèi)MPV的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,廣汽本田奧德賽在市場(chǎng)中有大量擁躉,但在售款僅有2.4L一款動(dòng)力,許多消費(fèi)者都希望本田能將混動(dòng)版的奧德賽帶入到中國(guó)市場(chǎng)中。網(wǎng)上車市從廣汽本田官方獲悉,奧德賽混動(dòng)在4月16日開幕的上海車展中正式發(fā)布,動(dòng)力上搭載第三代i-MMD系統(tǒng),每百公里油耗最高下降26%,僅為5.7L。該車預(yù)計(jì)將在4月29日上市,屆時(shí)將對(duì)別克GL8等競(jìng)品帶來(lái)不小的沖擊。

本田奧德賽混動(dòng)首發(fā) 13天后上市油耗降26-圖1

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本田奧德賽混動(dòng)首發(fā) 13天后上市油耗降26-圖4

本田奧德賽混動(dòng)首發(fā) 13天后上市油耗降26-圖5

本田奧德賽混動(dòng)首發(fā) 13天后上市油耗降26-圖6

動(dòng)力方面,奧德賽混動(dòng)版搭載一套2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW,峰值扭矩175Nm,電機(jī)組最大功率135kW,峰值扭矩315Nm,系統(tǒng)綜合功率為158kW。奧德賽混動(dòng)版相比汽油版車型,調(diào)整了前格柵造型,前保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)的進(jìn)氣口也采用了新的造型,外部呈現(xiàn)倒梯形的形狀,LED光源的霧燈鑲嵌其中。此外,該車前保險(xiǎn)杠造型與日規(guī)版相同。

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