比寶馬X6更好看 保時捷卡宴Coupe：還有誰不服？
100百萬買個啥車？是不是思來想去也沒有想好（別做夢了），現(xiàn)在富人們又多了一個新選擇—保時捷卡宴Coupe，保時捷第一款轎跑SUV，對！保時捷也開始玩溜背了。而這款備受關(guān)注的車型—保時捷卡宴Coupe正式亮相于2019上海國際車展，該車是基于大眾MLB Evo平臺進行打造，共有卡宴Coupe和卡宴 Turbo Coupe兩個版本。起售價99.8萬人民幣—190.8萬人民幣，競爭對手直接鎖定了寶馬X6和奔馳GLE溜背車型等。
保時捷的車型歷來不會再外觀上面進行大刀擴斧的變化，對于保時捷卡宴Coupe來說依舊如此，相比于原版卡宴車型，Coupe車型但從前臉上面來看你是不會發(fā)現(xiàn)有多大變化的，新款保時捷卡宴Coupe于卡宴普通版車型最大的不同就在于其尾部的溜背造型，也順應(yīng)當下轎跑SUV的潮流趨勢。
保時捷卡宴 Coupe車身尺寸長寬高為4931×1983×1676mm，而卡宴Turbo Coupe車身尺寸長寬高為4939×1989×1653mm，軸距均為2895mm。
為了凸顯卡宴Coupe的運動屬性，它的A柱設(shè)計更加傾斜，車頂高度也降低了20毫米，車身長度加長了13毫米。此外，后尾門和尾翼經(jīng)過了重新設(shè)計，從而使卡宴Coupe的肩部加寬了18毫米，更加具有肌肉感。后方牌照架被安置在了保險杠中，視覺重心較低，車子顯得更穩(wěn)重。
保時捷卡宴Coupe全系標配了還采用了自適應(yīng)擾流板，當車速高于90km/h的時候，擾流板會自動延伸出135mm，增加車尾的下壓力，當然這項配置只是保時捷主動空氣動力配置的一部分。另外，在材質(zhì)方面，它的車頂也可以選裝碳纖維材質(zhì)。
當然了，保時捷是從來都不會讓人失望的，這款Coupe風格的卡宴同樣如此，相較于傳統(tǒng)風格的卡宴來說，卡宴Coupe造型更加動感，與普通的溜背型SUV不同的是，卡宴Coupe從B柱往后向下傾斜得并不突兀，就視覺來所說顯得很自然，也很靈動。
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