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國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的積累過(guò)后，近幾年愈發(fā)呈現(xiàn)向年輕化發(fā)展的態(tài)勢(shì)。原因在于一群具有超強(qiáng)購(gòu)買力的80后正在迅速崛起，他們的思想已經(jīng)不再是傳統(tǒng)風(fēng)格的中規(guī)中矩。近幾年的中級(jí)車在外觀上也開始向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格發(fā)展。東風(fēng)悅達(dá)起亞K5自上市以來(lái)就受到了消費(fèi)者和各路媒體的關(guān)注，與起亞同級(jí)別的凱尊爭(zhēng)奪中級(jí)車的市場(chǎng)，同為中級(jí)車在價(jià)位上沒有太大的差異，令消費(fèi)者在國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口中難以抉擇，如果您還在猶豫，那么看了以下兩款車對(duì)比后再作決定吧。

一、整車尺寸對(duì)比

雖說(shuō)是同門師兄弟，在價(jià)格方面兩款車相差并不是很大。外觀上凱尊中規(guī)中矩偏向商務(wù)風(fēng)，但K5擁有濃重的運(yùn)動(dòng)氣息，比較符合當(dāng)今年輕人的審美觀。在車身尺寸方面，凱尊有明顯有優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間相對(duì)K5要大一些，但出于運(yùn)動(dòng)的考慮來(lái)看，長(zhǎng)軸距可能會(huì)帶來(lái)不夠干凈利落的轉(zhuǎn)彎指向性，需要更扎實(shí)的地盤實(shí)力才能得到平衡，在這一點(diǎn)比較符合K5的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

二、 動(dòng)力性能

動(dòng)力方面兩款車都采用直列四缸2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上看K5的最大功率在132/6200kw/rpm，與凱尊的132.3/6000kw/rpm相比兩款車在動(dòng)力上無(wú)太大差別。同樣的變速器形式和懸掛兩款車幾乎沒有任何區(qū)別。動(dòng)力方面兩者大同小異。