要賣20年！帕薩特“整容”版4月18日首發(fā)
上海大眾在本土研發(fā)上的速度總是比一汽大眾更快一些，對于車型外觀上的設(shè)計也顯示出相對于一汽大眾更為明顯的“自主”性。在全新POLO、途安上市之后，上海大眾還將有全新車型引入，這便是大家已經(jīng)熟悉的大眾新一代中級轎車NMS，不過隨著2011年上海車展的臨近所謂的NMS的最終面紗也即將被揭開，這款車型將會被命名為“新帕薩特-New Passat”。
5代"Passat"時間跨度長達(dá)30年 B5車已經(jīng)賣了10年
上世紀(jì)80年代上海大眾引入了大眾passat系列的第一款車型，90年代基于桑塔納車型平臺的桑塔納2000問世，直到2000年P(guān)assat帕薩特的出現(xiàn)以及帕薩特領(lǐng)馭之前，上海大眾旗下的這一系列車型均為縱置引擎并且都可以溯源至大眾B級轎車——passat帕薩特這一產(chǎn)品序列中。2011年New Passat新帕薩特的出現(xiàn)延續(xù)了這一產(chǎn)品序列，據(jù)悉在新帕薩特上市之后老款車型仍然不會停產(chǎn)。
這款由上海大眾生產(chǎn)的中級車看上去與大眾旗艦全新輝騰的設(shè)計如出一轍，前臉均為大眾標(biāo)志性的橫向鍍鉻格柵，并嵌入更大尺寸的“VW”車標(biāo)。相同的設(shè)計我們從輝騰、Passat B7、途觀、新途安等等車型上都可以清晰的看到，這就有點(diǎn)兒像是當(dāng)年大眾經(jīng)典的U型前進(jìn)氣格柵設(shè)計。經(jīng)典的家族臉勢必會出現(xiàn)在每一臺大眾車上，但是這一次上海大眾的車款新車與大眾頂級旗艦轎車輝騰實(shí)在是太像了。
與現(xiàn)在正在銷售的Passat領(lǐng)馭相比新款車型的長度達(dá)到了4.87米，長度上增加了8.1 厘米，這意味著增加了將近兩拳的長度。此外車身的整體寬度和前后輪距都進(jìn)行了加寬，這意味著這臺車的內(nèi)部空間將有更大的施展可能。而評判一臺轎車空間的基礎(chǔ)坐標(biāo)軸距，則是與Passat領(lǐng)馭完全一樣，它究竟是一款新車還是改了外觀的老領(lǐng)馭？這就有點(diǎn)兒讓人摸不到頭緒了。
動力方面，大眾在中國早已投入批量生產(chǎn)的EA111和EA888系列引擎會全面取代現(xiàn)在領(lǐng)馭的85千瓦直列4缸2.0升引擎，以及那款由110千瓦調(diào)教到120千瓦的1.8T渦輪增壓引擎。取而代之的是和邁騰、昊銳相同的1.4TSI、 1.8TSI和2.0TSI引擎。在動力性、油耗表現(xiàn)上都會比老款引擎更為出色。同時1.4TSI引擎的小排量大動力優(yōu)勢也會在各項(xiàng)稅率上比原來的2.0 升引擎更具優(yōu)勢。
目前我們從經(jīng)銷商方面得到的消息來看，未來在上海大眾新帕薩特之后老款領(lǐng)馭轎車并不會直接停產(chǎn)，而是進(jìn)入一個較低的價格區(qū)間繼續(xù)銷售，因此眼前的這款車型也會成為上海大眾新的高端車型標(biāo)桿。
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