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路虎攬勝極光可謂是豪華SUV中的一個(gè)特例，當(dāng)九年前首發(fā)時(shí)，驚艷如概念車般科幻外觀，加上維多利亞貝克漢姆的審美背書(shū)，讓它第一時(shí)間成為了時(shí)尚的潮流單品。而一進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，就成為捷豹路虎品牌少有的大幅度加價(jià)的車型。但在進(jìn)入國(guó)產(chǎn)化之后，隨著捷豹路虎產(chǎn)權(quán)的更迭和車型年紀(jì)的增大，極光已經(jīng)褪去了神車的光環(huán)，各種打折促銷也是直接將它帶進(jìn)了30萬(wàn)元之內(nèi)，并逐漸被邊緣化。就在此時(shí)此刻，在第一代攬勝極光發(fā)布九年之后的今天，全新攬勝極光已經(jīng)在上海車展完成了它的首秀，就讓我們品鑒一下，它是否有再續(xù)輝煌的能力。

之所以讓我有本篇行文的念頭，其實(shí)是前不久的一則新聞。我國(guó)著名的一款“X7”車型的關(guān)于外觀的專利終于被認(rèn)定無(wú)效，也正式告訴了全世界，第一代路虎攬勝極光并不是抄襲的中國(guó)某江西省的車型，還給了汽車工業(yè)歷史一個(gè)“爆”點(diǎn)車型的清白，而那臺(tái)國(guó)產(chǎn)車型也正式被判定禁售，銷量和輿論都被定格在歷史的恥辱柱上。這一戲謔的劇情，也正好從側(cè)面反映了第一代攬勝極光的設(shè)計(jì)到底是有多么的劃時(shí)代。

九年后的今天我們?cè)倏吹谝淮鷶垊贅O光似乎已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)初的悸動(dòng)，畢竟時(shí)間會(huì)抹去很多的激情。但你回頭想想看，攬勝極光的很多設(shè)計(jì)元素甚至改變了未來(lái)十年間汽車設(shè)計(jì)的方向。這絕不是危言聳聽(tīng)，大家可以去馬路上論證一下，看看有多少車使用了懸浮車頂，使用了不合乎車身尺寸的大輪圈、使用了“四輪放四角”的設(shè)計(jì)邏輯甚至是旋鈕式換擋等等等。所以這樣一部被載入歷史的車型，它的換代車型會(huì)變得極其艱難，而這一晃就是九年。

我在希臘試駕全新保時(shí)捷992代911時(shí)，回國(guó)前在機(jī)場(chǎng)附近溜達(dá)正好碰見(jiàn)了全新攬勝極光第一批全球試駕。其實(shí)當(dāng)時(shí)給我觀感它還是那么漂亮，但已經(jīng)沒(méi)有了當(dāng)年的視覺(jué)震撼。首先當(dāng)然是目前整個(gè)汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)越來(lái)越高，“靠同行幫襯”的比慘行為已經(jīng)不復(fù)存在。另外就是全新的攬勝極光已經(jīng)開(kāi)始普及路虎品牌攬勝系列的一個(gè)家族式設(shè)計(jì)，它更多時(shí)候給大家的觀感就是一個(gè)縮小版的星脈，當(dāng)年攬勝極光極強(qiáng)的個(gè)人人格已經(jīng)被淡化。或者說(shuō)它的旗手之職已經(jīng)被星脈所取代，它就安心做好家族的入門(mén)產(chǎn)品并且享受“極光”這一名號(hào)帶來(lái)的紅利就好。

當(dāng)然說(shuō)到底，它還是一臺(tái)路虎。路虎品牌雖然現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個(gè)沒(méi)有一臺(tái)硬派越野車的品牌，但是在這個(gè)品牌DNA里塑造的就是自己的全地形能力。我對(duì)全新極光的非鋪裝路面的走行性能其實(shí)并不擔(dān)心，雖然離地間隙和懸架行程并不大，但路虎裝備的全地形反饋系統(tǒng)的限滑能力完全能滿足這類車型消費(fèi)者的需求。全新極光的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有兩點(diǎn)是要我們?nèi)蘸笕ド钔谡撟C的，第一就是捷豹路虎品牌一向不太優(yōu)良的質(zhì)量口碑。其次也是最重要的，未來(lái)極有可能配備的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T三缸版本，會(huì)不會(huì)為極光本就不太好的動(dòng)力匹配更加雪上加霜呢？

最后還是聊聊最實(shí)在的市場(chǎng)前景問(wèn)題。售價(jià)可以說(shuō)在沒(méi)有特別大的意外的情況下，應(yīng)該保持現(xiàn)款的價(jià)格區(qū)間，和發(fā)現(xiàn)系的入門(mén)車型神行保持兩條腿走路的狀態(tài)。而且加上捷豹路虎品牌一向巨大的市場(chǎng)優(yōu)惠讓利幅度，只要您不是非要急于嘗鮮的話，應(yīng)該還是可以用很實(shí)惠的價(jià)格得到它。當(dāng)然消費(fèi)這類豪華品牌，整個(gè)保養(yǎng)周期的費(fèi)用肯定也是需要做好心理準(zhǔn)備的，也就是說(shuō)如果您恰好拿著30-35萬(wàn)的預(yù)算，我并不建議你購(gòu)買(mǎi)它，它還是適合那些拿著它指導(dǎo)價(jià)預(yù)算的人去購(gòu)買(mǎi)。

相信屏幕前的您看到這里，對(duì)于全新一代極光已經(jīng)有了一個(gè)淺顯的認(rèn)知。路虎，極光注定不會(huì)成為市場(chǎng)的主流，因?yàn)樗凶约和昝赖膬?yōu)點(diǎn)也會(huì)有致命的缺點(diǎn)。但是如果它的優(yōu)點(diǎn)是你購(gòu)車的追求的話，那它確實(shí)要強(qiáng)于那些顧左右而言他的車型。英國(guó)人把造車當(dāng)成藝術(shù)，當(dāng)做戰(zhàn)爭(zhēng)、當(dāng)做權(quán)謀去看待。從出發(fā)點(diǎn)的高度就要強(qiáng)于德國(guó)人的生意取向。所以你有實(shí)力有閱歷有審美，我會(huì)很推薦大家消費(fèi)英國(guó)汽車，哪怕它已歸屬印度，哪怕它只是臺(tái)最便宜的“攬勝”。