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根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)同比降幅達(dá)到16.9%，環(huán)比下降13.8%，市場(chǎng)仍未從困境中脫離。但廣汽豐田在2019年銷量持續(xù)走高，旗下車型多次取得兩位數(shù)增長(zhǎng)的成績(jī)。網(wǎng)上車市從廣汽豐田官方獲悉，2019年4月廣汽豐田銷量達(dá)到55,612輛，同比增長(zhǎng)25.9%，其中全新第八代凱美瑞持續(xù)熱銷，4月銷量同比暴漲47%。

具體車型方面，全新第八代凱美瑞4月銷量為15,875輛，1-4月累計(jì)銷量52,031輛，同比增長(zhǎng)20%，其中2.5L和2.5L混動(dòng)車型銷量占比達(dá)到60%，20萬(wàn)元以上車型的購(gòu)買比例超過(guò)60%，足以證明用戶對(duì)于凱美瑞高品質(zhì)的認(rèn)可。此外，漢蘭達(dá)累計(jì)銷量達(dá)到30,858輛，同比增長(zhǎng)14%，穩(wěn)居中型SUV銷量前列。C-HR與Yaris L 家族（致炫、致享）也取得了良好表現(xiàn)，前4月累計(jì)銷量分別為1.78萬(wàn)輛和3.58萬(wàn)輛。

作為廣汽豐田的銷量支柱，雷凌家族已處在換代前夕，目前終端有1萬(wàn)元左右優(yōu)惠（北京地區(qū)為例）。雖然即將換代，并且終端優(yōu)惠不高，但仍阻擋不了雷凌逆勢(shì)上漲的勢(shì)頭，今年4月銷量17,725輛，同比增長(zhǎng)8%，1-4月累計(jì)銷量66,471輛，同比增長(zhǎng)12%。全新雷凌將在5月20日正式上市，新車針對(duì)整車架構(gòu)、外觀設(shè)計(jì)、科技配置等全面升級(jí)，上市后將助力雷凌家族在2019年再次沖擊20萬(wàn)輛年銷目標(biāo)。