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高爾夫車系除了普通家用車型外，還包括高性能的GTI和R版本車款。外媒與大眾汽車R部門掌門人Jost Capito聊天之后，傳遞出了這樣一些消息。首先關(guān)于高爾夫R的性能，現(xiàn)款高爾夫R搭載一臺2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動機搭配6速手動或7速雙離合變速器，可輸出206kW的動力。而全新高爾夫R將沿用原有動力總成，但會上調(diào)到至少輸出217kW動力，而Haldex四輪驅(qū)動系統(tǒng)也將繼續(xù)沿用，且還會增加更多的技術(shù)，可在5秒內(nèi)破百。（本文章配圖均為現(xiàn)款車型）

然而不同于高爾夫R的競爭者福特Focus RS或者雷諾Megane RS，前者雖然擁有四驅(qū)系統(tǒng)，但有著特別的漂移模式；而后者則搭載了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來增加操控的敏捷性。對于前者，Jost Capito認為漂移模式雖然是一個免費的技術(shù)，但卻并不適合這臺車。而后者所搭載的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則“對于高爾夫這樣大小的汽車而言不是必須的。”第八代高爾夫或在今年年底上市，而其性能版高爾夫R也將緊隨其后上市，新車的上市將會與福特Focus RS、雷諾Megane RS、奔馳A35 AMG等車型展開更嚴峻的競爭。