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全新馬自達3規(guī)劃曝光 搭輕混系統(tǒng)PK大眾高爾夫

近日海外汽車媒體曝光了一組馬自達動力優(yōu)化的最新消息。該品牌將為旗下全新馬自達3提供M-Hybrid混動系統(tǒng),由SKYACTIV-X發(fā)動機配合24V輕混系統(tǒng)進行工作,并集成BSG電機(雙軸并聯(lián)低度混合式)。馬自達官方表示,考慮到24V輕混系統(tǒng)較易入門,且成本對比48V可控性較強,我們將先以24V輕混系統(tǒng)為工作起點,未來逐步去涉及其它的混動領域。系統(tǒng)工作層面,24V輕混系統(tǒng)可將額外提供10kW的動力輸出,而相較48V輕混系統(tǒng)則減少了5-10kW。

全新馬自達3規(guī)劃曝光 搭輕混系統(tǒng)PK大眾高爾夫-圖1

全新馬自達3規(guī)劃曝光 搭輕混系統(tǒng)PK大眾高爾夫-圖2

全新馬自達3規(guī)劃曝光 搭輕混系統(tǒng)PK大眾高爾夫-圖3

全新馬自達3規(guī)劃曝光 搭輕混系統(tǒng)PK大眾高爾夫-圖4

全新馬自達3規(guī)劃曝光 搭輕混系統(tǒng)PK大眾高爾夫-圖5

隨著日益嚴苛的排放標準,全球汽車市場都在進軍“小排量”、“混動系統(tǒng)”等領域。以歐洲市場為例,48V輕混系統(tǒng)是主流趨勢,博世、大陸和法雷奧等歐洲大型供應商都開發(fā)了48V輕度混合動力系統(tǒng),全新馬自達3的直接競爭對手——大眾全新高爾夫(第八代),即將應用的48V輕度混合動力正是由法雷奧公司所提供。

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