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近日海外汽車媒體曝光了一組馬自達(dá)動(dòng)力優(yōu)化的最新消息。該品牌將為旗下全新馬自達(dá)3提供M-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)，由SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)配合24V輕混系統(tǒng)進(jìn)行工作，并集成BSG電機(jī)（雙軸并聯(lián)低度混合式）。馬自達(dá)官方表示，考慮到24V輕混系統(tǒng)較易入門，且成本對(duì)比48V可控性較強(qiáng)，我們將先以24V輕混系統(tǒng)為工作起點(diǎn)，未來逐步去涉及其它的混動(dòng)領(lǐng)域。系統(tǒng)工作層面，24V輕混系統(tǒng)可將額外提供10kW的動(dòng)力輸出，而相較48V輕混系統(tǒng)則減少了5-10kW。

隨著日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，全球汽車市場(chǎng)都在進(jìn)軍“小排量”、“混動(dòng)系統(tǒng)”等領(lǐng)域。以歐洲市場(chǎng)為例，48V輕混系統(tǒng)是主流趨勢(shì)，博世、大陸和法雷奧等歐洲大型供應(yīng)商都開發(fā)了48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，全新馬自達(dá)3的直接競(jìng)爭對(duì)手——大眾全新高爾夫（第八代），即將應(yīng)用的48V輕度混合動(dòng)力正是由法雷奧公司所提供。