国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

汽車?yán)锩嬗悬c(diǎn)兒貴金屬其實(shí)不算稀奇，例如老款的福特?？怂咕鸵?yàn)闄C(jī)艙內(nèi)某些部件可用于提煉黃金，特別給機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)了一把鎖，需要拿車鑰匙才能開啟。不過(guò)今天我們要找的是白金！可比黃金的貴重程度要加一個(gè)“更”字。而車型呢，就是這輛吉利嘉際，一款主打家用市場(chǎng)的MPV車型。車?yán)锏降啄膫€(gè)部件應(yīng)用了白金？用了多少斤？能不能拿出來(lái)變現(xiàn)呢？下面就看《車市新知》為您詳細(xì)解答。

好吧，想把車?yán)锏馁F金屬拿出來(lái)變現(xiàn)的朋友們可能要失望了，吉利嘉際車?yán)锏倪@些“白金”啊，存在得比較分散，很難通過(guò)物理手段進(jìn)行提煉，但是它們的價(jià)值確實(shí)對(duì)車輛的使用者意義重大，原因就是，這些“白金”和車內(nèi)駕乘人員的健康，息息相關(guān)。

賣了半天關(guān)子我也有點(diǎn)兒累了，吉利嘉際車內(nèi)的“白金”，其實(shí)指的是它在2019年C-ECAP中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)第十批的評(píng)價(jià)中，以101.24分的分?jǐn)?shù)獲得C-ECAP最高等級(jí)——白金生態(tài)評(píng)價(jià)。雖然不是可以變現(xiàn)的貴金屬，但是當(dāng)你看完這篇稿子，相信你也會(huì)認(rèn)同我的觀點(diǎn)：吉利嘉際車?yán)锏?ldquo;白金”，可比Pt還要貴重。

吉利嘉際在2019年首批C-ECAP評(píng)價(jià)中，車內(nèi)空氣質(zhì)量得分15.4分、車內(nèi)噪聲12分、有害物質(zhì)得分11.005分、綜合油耗得分29.333分、尾氣排放得分28.5分、加分項(xiàng)獲得5分，總計(jì)101.24分，分?jǐn)?shù)超過(guò)了同批參評(píng)的寶馬5系（85.21分）和奧迪A4L（95.11分）等豪華車型，獲得C-ECAP評(píng)價(jià)規(guī)程最高等級(jí)——白金生態(tài)評(píng)價(jià)。

有必要對(duì)C-ECAP進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，它顯然并不如C-NCAP那么出名，但是看名字就像和C-NCAP一個(gè)單位的，事實(shí)上也確實(shí)如此。2015年7月1日，中汽中心正式啟動(dòng)C-ECAP評(píng)價(jià)項(xiàng)目，比較官方的介紹是“中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)（C-ECAP）是國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)汽車生態(tài)環(huán)境的評(píng)級(jí)系統(tǒng)，是中國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)、最有公信力的生態(tài)安全綜合評(píng)價(jià)，是工信部綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委綠色產(chǎn)品認(rèn)證的一致性評(píng)價(jià)指標(biāo)。”

2019年，C-ECAP在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面新增了高溫監(jiān)測(cè)、主觀氣味評(píng)價(jià)與客觀氣味評(píng)價(jià)三項(xiàng)，其他項(xiàng)目也均有調(diào)整，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛。明眼的朋友們肯定已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，C-ECAP評(píng)價(jià)中，和汽車用戶切身相關(guān)的，其實(shí)就是車內(nèi)空氣質(zhì)量（VOC）、有害物質(zhì)和車內(nèi)噪音三項(xiàng)，這些也是我們?cè)谥暗母鞣N測(cè)試中很少見(jiàn)到的，這三項(xiàng)指標(biāo)也在一定程度上反映了一款汽車，除了行駛中的主被動(dòng)安全以外，車內(nèi)駕乘人員日常用車過(guò)程中人身健康是否得到保障。

吉利嘉際車?yán)锏?ldquo;白金”已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)了，作為一款全系不超過(guò)20萬(wàn)的家用MPV車型，在C-ECAP評(píng)價(jià)中的多項(xiàng)得分甚至超過(guò)了寶馬、奧迪等豪華品牌的產(chǎn)品，這款車型是如何做到的呢？按照《車市料理》的慣例，我們請(qǐng)出一位最了解吉利嘉際的專家，來(lái)為大家進(jìn)行解答。毫不夸張地說(shuō)，再?zèng)]有人比他更清楚吉利嘉際從研發(fā)到投產(chǎn)的每一步細(xì)節(jié)了，他就是吉利汽車資深總工、吉利嘉際平臺(tái)總監(jiān)，易新宇。

“MPV確實(shí)相轎車、SUV，在生態(tài)環(huán)保方面要求是更多的。”在訪談中，易新宇表示，“嘉際成為唯一一款通過(guò)中國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)安全白金認(rèn)證的MPV。從結(jié)果角度來(lái)說(shuō)，我們做得最好。”但就像歌里唱的：“沒(méi)有人能夠隨隨便便成功。”吉利嘉際在C-ECAP評(píng)價(jià)中得分甚至超過(guò)了自己的同門兄弟，轎跑型SUV星越，背后的原因值得深究。在距離用戶最近的車內(nèi)空氣質(zhì)量、有害物質(zhì)和車內(nèi)噪音方面，從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，吉利嘉際做了哪些功課？

除了材料方面，吉利嘉際針對(duì)容易產(chǎn)生有毒物質(zhì)的傳統(tǒng)造車工藝進(jìn)行了調(diào)整和升級(jí)，這些調(diào)整正在吉利品牌車型的生產(chǎn)中普及。例如低壓注塑工藝的應(yīng)用，減少了涂膠工序，無(wú)異味；采用熱點(diǎn)焊工藝、熱復(fù)合工藝、超聲波焊接等無(wú)膠水工藝，減少醛類有害物質(zhì)。

說(shuō)完了吉利嘉際在控制車內(nèi)空氣質(zhì)量和有害物質(zhì)方面下的功夫，接下來(lái)我們?cè)倏纯碞VH，噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness），這三個(gè)詞兒說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，可要想有所改善，實(shí)在是一件非常困難的事情。與此同時(shí)，NVH性能對(duì)于一款家用車型十分重要，MPV車型更甚，老人、孩子對(duì)聲音和振動(dòng)的感受，比普通人要敏感，吉利嘉際在這方面是怎么做的？

關(guān)于ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)我特別想多說(shuō)一句，首先這項(xiàng)配置原來(lái)只出現(xiàn)在高級(jí)轎車上，最近幾年才開始向中級(jí)車型下放；其次我們之前接觸到的主動(dòng)降噪系統(tǒng)，大多數(shù)都是由音響系統(tǒng)供應(yīng)商為整車廠量身開發(fā)，例如BOSE、Harman等等都有此類產(chǎn)品，而吉利嘉際上配備的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，由吉利和供應(yīng)商一起聯(lián)合開發(fā)，吉利擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，包括軟件算法和硬件，在自主品牌里，還沒(méi)聽說(shuō)有哪家企業(yè)能夠做到這一點(diǎn)。

“Rome was not built in a day”，要想改善一款汽車的NVH性能，也不是去汽配城貼幾塊隔音襯墊就能解決的，要不然吉利建這么多實(shí)驗(yàn)室干什么？根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，吉利嘉際在60km/h車速時(shí)，車內(nèi)噪音為54.7dB。為了實(shí)現(xiàn)這一靜謐性水平，吉利嘉際設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音系統(tǒng)12處、乘客艙隔音系統(tǒng)57處、動(dòng)力底盤隔振系統(tǒng)51處和車身阻尼減震系統(tǒng)30處，同時(shí)全車零部件在設(shè)計(jì)之初也都考慮了噪音因素，涉及到的部分包括冷卻風(fēng)扇扇葉造型低噪音設(shè)計(jì)、油箱和油管與車身安裝點(diǎn)增加橡膠隔振、油箱內(nèi)放置防浪板、44L大容量排氣消音器等等。

這一篇稿子看下來(lái)，不知道你是不是也有和我一樣的感受？買車的時(shí)候，我們首先考慮的往往是外觀是不是喜歡、開起來(lái)爽不爽，而在實(shí)際用車生活之中，和我們接觸最多的，無(wú)疑是車內(nèi)空氣和內(nèi)飾材質(zhì)。前一段時(shí)間某德系品牌車主血癌爆發(fā)事件尚有余溫，從這個(gè)角度毫不夸張地說(shuō)，車內(nèi)環(huán)境是否健康和車輛在行駛中的主被動(dòng)安全應(yīng)該是處于相同重要級(jí)別。關(guān)于吉利嘉際車?yán)锏?ldquo;白金”就為大家介紹到這里，關(guān)于汽車的新技術(shù)和新知識(shí)，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市《車市新知》。