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網(wǎng)上車(chē)市 日本東京報(bào)道 失去靈魂的人就宛如失去了生命，人既如此，車(chē)亦然。

寶馬用雙腎式格柵、天使眼大燈、“霍夫邁斯特”彎角締造出無(wú)數(shù)經(jīng)典車(chē)型；奔馳以 “虎頭”造型、“三叉星徽”重新定義了豪華；奧迪憑借領(lǐng)先的燈組造型、側(cè)身經(jīng)典的“暴風(fēng)線”以及前衛(wèi)的Sportback造型，在“官車(chē)”和家用市場(chǎng)中都占據(jù)了大量份額。這些百年豪華品牌告訴我們，設(shè)計(jì)是一個(gè)品牌最好的標(biāo)志，決定了品牌的發(fā)展方向，也是給予品牌生命的“靈魂”。

相較于上述幾個(gè)百年歷史的豪華品牌來(lái)說(shuō)，這個(gè)誕生僅有30年的豪華汽車(chē)品牌——英菲尼迪可以說(shuō)是“年輕”的后輩，但其歷史上不乏類(lèi)似Q45、G37、FX45經(jīng)典車(chē)型。也許是入華時(shí)間較晚的原因，國(guó)內(nèi)對(duì)于英菲尼迪的設(shè)計(jì)理念不甚了解。網(wǎng)上車(chē)市走進(jìn)位于日本的英菲尼迪全球設(shè)計(jì)中心，近距離感受英菲尼迪最新的設(shè)計(jì)理念，并與英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)卡里姆·哈比以及多位設(shè)計(jì)師進(jìn)行了溝通交流，深入了解英菲尼迪在設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處。

※全球布局設(shè)計(jì)中心 中國(guó)市場(chǎng)愈發(fā)重要

日產(chǎn)汽車(chē)目前在全球擁有九處設(shè)計(jì)中心，可以歸納為“四大五小”，日本、美國(guó)、英國(guó)以及中國(guó)四處設(shè)計(jì)中心規(guī)模較大，這些設(shè)計(jì)中心參與到英菲尼迪、日產(chǎn)汽車(chē)全球品牌車(chē)型的設(shè)計(jì)工作當(dāng)中。從地域分布就能看出，四大設(shè)計(jì)中心可根據(jù)當(dāng)?shù)赜脩粝埠茫谟⒎颇岬宪?chē)中加入專(zhuān)屬的設(shè)計(jì)。歐洲地區(qū)有一段很長(zhǎng)的高端車(chē)生產(chǎn)歷史，因此英國(guó)設(shè)計(jì)中心對(duì)車(chē)的整體設(shè)計(jì)感、平衡感、協(xié)調(diào)感要求非常高。美國(guó)消費(fèi)者追求自由，因此，美國(guó)設(shè)計(jì)中心的作品不但擁有歐洲高端車(chē)的設(shè)計(jì)味道，同時(shí)還富有創(chuàng)意，大膽且積極進(jìn)取。

視頻中為英菲尼迪首款車(chē)型——Q45

本次我們來(lái)到的日本設(shè)計(jì)中心，里面陳列了日產(chǎn)、英菲尼迪車(chē)型的設(shè)計(jì)進(jìn)化史。從1933年日產(chǎn)汽車(chē)成立，到1989年英菲尼迪在北美橫空出世，期間多款經(jīng)典車(chē)型的設(shè)計(jì)手稿以及模型都在這里陳列。在英菲尼迪的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)空間內(nèi)，我們能看到優(yōu)雅的工作環(huán)境、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊约皩?duì)于車(chē)型顏色、內(nèi)飾材料的甄選過(guò)程。在中心內(nèi)，停放著包括Qs Inspiration以及QX Inspiration在內(nèi)的5款概念車(chē)，另外3款仍處在未公開(kāi)狀態(tài)。根據(jù)車(chē)型輪廓，這3款車(chē)預(yù)計(jì)為電動(dòng)轎車(chē)，它們都有望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

視頻中為英菲尼迪FX45

國(guó)內(nèi)用戶最為關(guān)注的中國(guó)設(shè)計(jì)中心在今年二季度正式遷往上海（此前在北京），主要關(guān)注在電動(dòng)化擴(kuò)展、數(shù)字化擴(kuò)展、人機(jī)交互等領(lǐng)域的眾多項(xiàng)目，這也是中國(guó)未來(lái)的主流方向。中國(guó)已快速成長(zhǎng)為英菲尼迪全球第二大市場(chǎng)，設(shè)計(jì)師必須抓準(zhǔn)國(guó)內(nèi)用戶的喜好。英菲尼迪設(shè)計(jì)師表示，中國(guó)年輕一代消費(fèi)者非常關(guān)注他們的個(gè)性和他們所使用的品牌，英菲尼迪在中國(guó)設(shè)立設(shè)計(jì)中心，就是為了充分了解消費(fèi)者的品位，消費(fèi)者的個(gè)性，把相關(guān)的理解帶到英菲尼迪未來(lái)產(chǎn)品之中去。

近幾年日系車(chē)在華銷(xiāo)量表現(xiàn)呈上升趨勢(shì)，許多人認(rèn)為年輕、接地氣的設(shè)計(jì)占有重要原因，那么英菲尼迪如何看待年輕化發(fā)展？卡里姆·哈比表示，中國(guó)市場(chǎng)變化極快，一個(gè)設(shè)計(jì)理念在不到一年時(shí)間內(nèi)可能就會(huì)過(guò)時(shí)，并且中國(guó)電氣化、數(shù)字化發(fā)展同樣迅速，英菲尼迪要在這些領(lǐng)域持續(xù)向上發(fā)展。

英菲尼迪中國(guó)設(shè)計(jì)中心由北京遷往上海也與數(shù)字化發(fā)展相關(guān)，日產(chǎn)汽車(chē)公司全球設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁阿方索·阿爾拜薩曾表示，中國(guó)躋身于全球發(fā)展的最前沿，尤其是在智能互聯(lián)和移動(dòng)支付方面。這些變化將以超越其它任何市場(chǎng)的速度塑造中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，身臨其境地觀察、感受對(duì)日產(chǎn)、英菲尼迪來(lái)講至關(guān)重要。并且中國(guó)設(shè)計(jì)中心會(huì)與日本中心進(jìn)行人才交流。2018年，日本設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有90名員工來(lái)到中國(guó)體驗(yàn)數(shù)字化的快速發(fā)展，并將學(xué)習(xí)心得帶回日本。雙方多次交流，能讓英菲尼迪今后的產(chǎn)品更加貼近中國(guó)消費(fèi)者。

※設(shè)計(jì)理念革新 融入日式DNA

英菲尼迪此前一直采用名為“沖突美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，從誕生到現(xiàn)在，大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，一直是英菲尼迪品牌的最大亮點(diǎn)之一，也一直與品牌價(jià)值有著很好的關(guān)聯(lián)度。“沖突美學(xué)”意為大膽中飽含細(xì)膩，感性中不失理性科技，在沖突中構(gòu)建和諧。實(shí)際上，英菲尼迪進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間并不算長(zhǎng)，但人們卻能在車(chē)水馬龍里一眼辨識(shí)出英菲尼迪，這在很大程度上歸結(jié)于其獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)。

在前寶馬設(shè)計(jì)師卡里姆•哈比擔(dān)任英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)，并推出全新QX50后，英菲尼迪采用了全新的“突破美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在被問(wèn)及全新QX50設(shè)計(jì)中遇到何種挑戰(zhàn)時(shí)他表示，全新QX50所處的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，用戶需要的是一款獨(dú)特，并附有吸引力的產(chǎn)品。全新QX50的前臉?lè)浅＊?dú)特，在保留概念車(chē)諸多設(shè)計(jì)元素的同時(shí)進(jìn)行了細(xì)化處理。

其中，全新QX50發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)，富有肌肉感的線條是來(lái)自英菲尼迪中國(guó)設(shè)計(jì)中心的創(chuàng)意，在為消費(fèi)者提供更具視覺(jué)沖擊力的車(chē)頭設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，也體現(xiàn)出英菲尼迪作為一個(gè)日系豪華品牌的“美式”格調(diào)。而該車(chē)內(nèi)飾更是獲得“沃德十佳”獎(jiǎng)項(xiàng)，也是對(duì)全新QX50設(shè)計(jì)的肯定?？ɡ锬?middot;哈比表示，對(duì)英菲尼迪來(lái)說(shuō)，這款車(chē)完全體現(xiàn)了的“突破美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，表達(dá)了英菲尼迪對(duì)完美的不懈追求，以及在追求完美的道路上不斷的自我提升，不斷拓展美的邊界。

全新QX50承擔(dān)詮釋英菲尼迪家族式設(shè)計(jì)特征的使命，要打造能用于英菲尼迪全系產(chǎn)品線的產(chǎn)品特性。在被問(wèn)及英菲尼迪與其他日系豪華品牌在設(shè)計(jì)上有何不同時(shí)，一位來(lái)自日本的設(shè)計(jì)師表示，不能將英菲尼迪簡(jiǎn)單的歸類(lèi)為東方品牌。英菲尼迪是誕生于北美的豪華品牌，內(nèi)部加入了日式傳統(tǒng)DNA，并且在文化上有很強(qiáng)的吸引力，想更深入的從哲學(xué)的角度設(shè)計(jì)新的東西，這是英菲尼迪最大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

※加快概念車(chē)發(fā)布 首款電動(dòng)車(chē)將在中國(guó)投產(chǎn)

在進(jìn)入卡里姆•哈比時(shí)期后，英菲尼迪加快了新車(chē)型的設(shè)計(jì)速度，在2019年1月和4月分別發(fā)布了全新概念車(chē)QX Inspiration以及Qs Inspiration。其中最值得關(guān)注的是Qs Inspiration概念車(chē)，它選擇在上海車(chē)展首發(fā)。英菲尼迪官方曾表示，電動(dòng)化平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)讓英菲尼迪可以大膽地突破傳統(tǒng)的轎車(chē)設(shè)計(jì)理念，重新定義車(chē)輛的機(jī)械布局和物理比例。

依托先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)與平臺(tái)構(gòu)架，Qs Inspiration概念車(chē)突破傳統(tǒng)轎車(chē)車(chē)型車(chē)身比例的限制，對(duì)車(chē)身比例、空間布局全面革新，同時(shí)將源于東方傳統(tǒng)藝術(shù)和現(xiàn)代主義建筑的靈感融入其中，為英菲尼迪未來(lái)電動(dòng)化轎車(chē)車(chē)型的設(shè)計(jì)指明方向。

全新概念車(chē)以及新技術(shù)的頻繁發(fā)布，預(yù)示著英菲尼迪將大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)電動(dòng)化車(chē)型規(guī)模。卡里姆•哈比表示，英菲尼迪正在積極推進(jìn)電動(dòng)化布局，未來(lái)將推出搭載純電動(dòng)、e-POWER等動(dòng)力總成在內(nèi)的全新車(chē)型。英菲尼迪專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的首款電動(dòng)車(chē)將在中國(guó)投產(chǎn)。這些新車(chē)都將汲取Qs Inspiration以及QX Inspiration等概念車(chē)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。