国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

無(wú)論是本田重啟NSX車型，還是最近剛剛回歸的豐田Supra，日系品牌的高性能車型似乎均開(kāi)始了他們的回歸之路。而另一款于2016年停產(chǎn)的經(jīng)典車型——三菱Lancer Evolution或也將回歸。17年曾有消息稱該車將以SUV的形式回歸，然而這次據(jù)外媒報(bào)道，該車將作為三菱重歸性能車市場(chǎng)的首款車型推出。

在此之前，我們不妨回顧一下三菱Lancer Evolution（以下簡(jiǎn)稱EVO）車型的歷史，從最初為了參與世界拉力競(jìng)標(biāo)賽而自1992年推出第一代車型，直到2016年停產(chǎn)，EVO總共生產(chǎn)了十代車型，EVO逐步從日本市場(chǎng)走向了全球，在汽車史上占據(jù)了重要的位置。

據(jù)稱，新車將基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的CMF平臺(tái)打造，或?qū)⑴c雷諾Megane RS共享動(dòng)力總成，搭載1.8L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出250kW功率和432N.m扭矩，高于奔馳最新的A35 AMG車型。將搭配雙離合變速箱和三菱的S-AWC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。但先別高興的太早，新一代高爾夫GTI和高爾夫R即將到來(lái)，而斯巴魯WRX與WRX STI車型也緊隨其后，市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)依舊十分激烈。