寧德時代電池模組-匹配缺陷 蔚來ES8召回背鍋
6月27日，蔚來宣布即日起召回搭載2018年04月02日至2018年10月19日期間生產(chǎn)的NEV-P50模組電池包的車輛，共計4,803臺。同一天蔚來汽車作伙伴、該模組電池包的供貨商——寧德時代第一時間發(fā)表了一份召回聲明，但是內(nèi)容卻有些“急于洗白”，混淆了造成召回事件的真實原因。
※寧德時代電池模組線路缺陷 造成ES8電池過熱失控
作為國內(nèi)規(guī)模最大的電芯和電池模組供應(yīng)商，寧德時代為蔚來ES8涉及召回車輛提供了整套電池模組的解決方案。而電池模組的外部框架則是由蔚來汽車統(tǒng)一標準制造的。從國家質(zhì)檢總局發(fā)布的蔚來ES8召回公告來看，造成車輛出現(xiàn)缺陷的原因是，寧德時代動力電池模組內(nèi)部走線方向出現(xiàn)缺陷，導(dǎo)致線束會與電池組框架摩擦并被蓋板擠壓。極端情況下就會出現(xiàn)線路絕緣層磨損，進而造成短路過熱，失控起火。很顯然，國家質(zhì)檢總局已經(jīng)明確地指出了寧德時代所提供的電池模組缺陷。但作為一個汽車整車商品，最終承擔(dān)召回和面向公眾的是蔚來汽車。
※寧德時代巧妙措辭 第一時間表明“態(tài)度”
寧德時代與蔚來汽車幾乎同時發(fā)布公告，在公告中表示：電池包箱體和我司供應(yīng)的模組結(jié)構(gòu)產(chǎn)生“干涉”，并進一步“解釋”道：該批次模組為定制化設(shè)計，僅使用于被召回的4803臺ES8上。
以下為國家質(zhì)檢總局和寧德時代發(fā)布的通知與聲明原文
作為國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商，寧德時代目前已與蔚來、小鵬、威馬、北汽新能源等眾多汽車制造商達成了戰(zhàn)略合作，成為掌握著這些車企核心——電芯供應(yīng)權(quán)的企業(yè)，中國新能源車市場正在逐漸形成規(guī)模，面對更多的消費者的安全底線，需要供應(yīng)商與車企一道第一時間解決問題，吸取教訓(xùn)，舉一反三，提供更加安全的新能源車解決方案。
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