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越來(lái)越多的汽車(chē)廠商喜歡把全新車(chē)型的首次公開(kāi)體驗(yàn)，放在專(zhuān)業(yè)賽道中進(jìn)行。如果究其原因？我想可能會(huì)與以下兩點(diǎn)不無(wú)關(guān)系。一來(lái)，封閉式賽道可以全面且更大限度地體現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力，特別是對(duì)于動(dòng)力性能部分，可以更大膽地做動(dòng)作，尋求車(chē)輛極限；二來(lái)，如果在賽道中有驚艷表現(xiàn)，恐怕對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也會(huì)更有說(shuō)服力。這不，今天我來(lái)到了江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，目的也為了“試車(chē)”，這次的主角可是“銷(xiāo)量之王”——豐田卡羅拉。

豐田卡羅拉，大家并不陌生。翻開(kāi)卡羅拉的車(chē)型史，這款風(fēng)靡全球的傳奇家用轎車(chē)，從上世紀(jì)60年代（1966年）初代產(chǎn)品問(wèn)世至今，在全球各大市場(chǎng)均創(chuàng)造了不計(jì)其數(shù)的銷(xiāo)量記錄，成為了大多數(shù)家庭的生活“伴侶”。相信不少朋友非常期待，即將于年內(nèi)上市的第12代產(chǎn)品——全新一代卡羅拉（以下簡(jiǎn)稱：全新卡羅拉），會(huì)給我們帶來(lái)哪些全新感受呢？咱們往下看。

據(jù)豐田官方公布的數(shù)據(jù)顯示，截止2019年2月，卡羅拉在全球范圍內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了4,700萬(wàn)臺(tái)，您說(shuō)它是不是當(dāng)之無(wú)愧的全球家用車(chē)之王呢？我個(gè)人認(rèn)為，卡羅拉的此次換代是顛覆性的，或者說(shuō)是里程碑式的一次換代?；谪S田TNGA架構(gòu)GA-C（中級(jí)車(chē)平臺(tái)）打造的它，無(wú)論是在內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置選項(xiàng)，還是在駕控性能方面，都有著“脫胎換骨”級(jí)的表現(xiàn)，相比現(xiàn)款車(chē)型（11代），也有著質(zhì)的飛躍。

相比于現(xiàn)款卡羅拉，全新一代卡拉羅的外觀風(fēng)格更加激進(jìn)與精致，設(shè)計(jì)路線走的是簡(jiǎn)約派風(fēng)格。雖然全新一代卡羅拉的外觀，與“老大哥”——全新一代凱美瑞風(fēng)格接近，但豐田TNGA全新設(shè)計(jì)理念讓它成功擺脫了以往相對(duì)“中庸”的風(fēng)格，同時(shí)TNGA低重心設(shè)計(jì)理念賦予了它，如轎跑車(chē)般的低姿態(tài)，令整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)一覽無(wú)余。