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網(wǎng)上車市從寶馬經(jīng)銷商處獲取了一組新款5系長軸距的車型資料，新車將于9月份左右正式銷售。與現(xiàn)款在售的2019款車型相比，新款5系長軸距取消了540Li行政版（3.0T），而新增的530Li行政版將成為新的頂配車型。考慮到3.0T車型與2.0T頂配車型13.7萬元的差價(jià)，預(yù)計(jì)新車上市后頂配車型價(jià)格將出現(xiàn)6-8萬元左右的大幅下調(diào)。

與此同時(shí)，新款5系長軸距在產(chǎn)品配置方面也進(jìn)行了部分調(diào)整，525Li、530Le車型新增17/18英寸輪轂樣式，與此同時(shí)全系取消棕銀紅米配色、高保真音響系統(tǒng)、后窗及后側(cè)窗電動(dòng)遮陽簾等配置。選裝配置方面，新車提供寶華韋健音響系統(tǒng)（3.26萬）、HUD抬頭顯示（1.16萬）、全景天窗（1.31萬）等選裝項(xiàng)。

對(duì)部分偏愛直列6缸機(jī)的消費(fèi)者來講，5系長軸距取消3.0T車型或許有點(diǎn)難以接受。但由于該車型在整個(gè)5系長軸距家族的銷售占比并不高，其存在更多的是象征意義，同時(shí)越來越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)也是造成該車型停止供應(yīng)的重要原因。無獨(dú)有偶，奔馳E級(jí)后續(xù)也將放棄3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，主打1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。