10萬拿下的純電SUV 比亞迪S2和北汽EX360要買誰
現(xiàn)如今,消費(fèi)者對于新能源車型越來越認(rèn)可,傳統(tǒng)車企以及造車新勢力也都爭先恐會(huì)的踏入新能源行列。不過近期“特斯拉、蔚來自燃召回”等等一系列新聞事件的屢屢出現(xiàn),又讓很多新能源車的潛在消費(fèi)者在關(guān)注車輛續(xù)航能力之余,也擔(dān)憂起安全性問題。這不,我們今天就挑選了市面上兩款關(guān)注度很高的10萬級(jí)純電SUV——比亞迪S2以及北汽EX360,貼合消費(fèi)者日常用車場景以及三電系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)來進(jìn)行深度對比,看看這兩款車究竟誰能更勝一籌。
如果您近期持續(xù)關(guān)注了新能源汽車,那么對北汽新能源EX360和比亞迪S2肯定都已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。說實(shí)話,如今的新能源市場中的車型可謂“一抓一大把”,然而要想真正經(jīng)得住市場的考驗(yàn),成為消費(fèi)者口中放心、靠譜的高口碑車型,還是要仰賴純電動(dòng)車的核心——三電系統(tǒng),以及過硬的整車品質(zhì)。
三電系統(tǒng)里的電機(jī),就好比新能源汽車的心臟,能夠?qū)㈦姵刂械碾娔苻D(zhuǎn)換為動(dòng)能。S2搭載比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機(jī),最大功率為70kW,峰值扭力180N·m,0-50km/h加速僅需5.8秒;EX360搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率80kW。
在快速充電技術(shù)上,比亞迪S2要優(yōu)于北汽EX360,快充15分鐘最高可以行使100km,EX360慢充需要7.5小時(shí),而快充狀態(tài)下需30分鐘才可達(dá)到0-80%的電量;在續(xù)航里程上,比亞迪S2的360km等速巡航里程也頗具看點(diǎn)。
作為國內(nèi)唯一一家掌握三電核心技術(shù)的新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè),技術(shù)一直是比亞迪的品牌標(biāo)簽。自主研發(fā)設(shè)計(jì)的e平臺(tái),把汽車的集成化和標(biāo)準(zhǔn)化提升至新高度,有效降低了技術(shù)成本、優(yōu)化了布局,在整車重量、能耗表現(xiàn)和可靠性上獲得大幅度的提升。比亞迪S2就是基于e平臺(tái)打造的即將上市的一款純電動(dòng)SUV,通過e平臺(tái)的加持,讓車輛的性能更好,空間更大,用車成本更低。
在外觀部分,比亞迪S2的整體造型與元新能源較為相似,但是在細(xì)節(jié)方面做出了一些改變,前臉變得更具時(shí)尚感和沖擊力,元新能源上受到廣泛好評的外掛式備胎也被取消了,比亞迪S2的長寬高分別為4100mm*1785mm*1680mm,軸距為2535mm。車身設(shè)計(jì)上也延續(xù)了元的雙色搭配和懸浮式車頂。北汽EX360基于紳寶X25打造而來,外觀上與紳寶X25幾乎完全一致,總的來說設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較年輕動(dòng)感的。北汽EX360的尺寸為4110mm*1750mm*1583mm,軸距為2519mm,除了長度比比亞迪S2多出一厘米外,其他均略處劣勢,但差異并不大,對實(shí)際用車的感受應(yīng)該不會(huì)有什么影響。
比亞迪S2的內(nèi)飾相比元來說有了明顯的升級(jí),變得更加年輕化,也更為簡潔。其中最為吸引人的無疑是中控的大屏幕和全液晶儀表了,可以旋轉(zhuǎn)的中控大屏幕帶來了一些新鮮感,多媒體系統(tǒng)功能豐富,操作簡便,用戶體驗(yàn)很棒。而北汽EX360的內(nèi)飾看起來則更中規(guī)中矩,懸浮式大屏、旋鈕式換擋、仿木紋飾板、恰到好處的高亮鍍鉻飾條,甚至還有一塊碩大的石英表相對于年輕消費(fèi)者來說似乎有些拘謹(jǐn)了。
配置向來是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng),除了像一鍵啟動(dòng)、ESP、胎壓監(jiān)測、定速巡航等“常規(guī)配置”外,比亞迪S2還搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、carpad智能中控大屏、車載電視、車載wifi/4G、亞迪云服務(wù)系統(tǒng)以及手機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),可以說是武裝到了牙齒。北汽EX360則配備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、倒車影像和倒車?yán)走_(dá)等功能,并且搭載了百度CarLife智能互聯(lián)系統(tǒng)。一對比不難發(fā)現(xiàn),雖然北汽EX360的配置也不低,但和S2比較起來就稍顯劣勢了。
比亞迪S2在技術(shù)上的硬實(shí)力非常明顯,而作為比亞迪全新e平臺(tái)下的戰(zhàn)略車型,S2為同級(jí)競爭對手帶了個(gè)好頭。他的出現(xiàn),告訴消費(fèi)者,即便是作為入門級(jí)純電車型也絕不只是價(jià)格低廉的“占標(biāo)神器”,讓消費(fèi)者花同樣的錢,買到更靠譜的技術(shù),更高的品質(zhì)以及更放心的用車體驗(yàn)。
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