新勝達(dá)即將國(guó)產(chǎn) 進(jìn)口車降價(jià)-最低22.36萬

在09年11月廣州車展時(shí)現(xiàn)代推出了2010款新勝達(dá),這款新車搭載了2.4L引擎,由于配置差異共分為3款車型,售價(jià)為24.98萬--28.38萬,為了進(jìn)一步加強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)份額,新勝達(dá)車型在目前銷售的2.4L四驅(qū)版七座版的基礎(chǔ)上,新增加了2.4L兩驅(qū)五座版和七座版,據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格檢測(cè)系統(tǒng)顯示:受到新勝達(dá)即將國(guó)產(chǎn)影響,現(xiàn)在全系首降3千,具體詳情見下表:
車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
![]() 據(jù)北京地區(qū)的銷售人員介紹稱,2010款最大的賣點(diǎn)是全系標(biāo)配DPS導(dǎo)航、DVD、藍(lán)牙免提等超值配置,這將使圣達(dá)菲錦上添花。為了進(jìn)一步強(qiáng)化細(xì)分市場(chǎng),應(yīng)客戶之所需,進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)車型在目前銷售的2.4L四驅(qū)版七座版車型的基礎(chǔ)上,新增加了2.4L兩驅(qū)五座和七座車型,售價(jià)區(qū)間為:22.66萬元-27.24萬元。另據(jù)北京現(xiàn)代負(fù)責(zé)人介紹稱,新勝達(dá)即將在北京現(xiàn)代的第三工廠生產(chǎn),所以現(xiàn)在新勝達(dá)全系降3千元,打破了以往最高加近2萬裝飾提車的尷尬局面,現(xiàn)優(yōu)惠完之后入門級(jí)的五座舒適版僅售22.36萬?,F(xiàn)車方面2011款三款高配車型和2010款的1款高配車型均有現(xiàn)車,顏色為少量棕、黑、紫色供應(yīng), 其余5款車型均需要預(yù)定,消費(fèi)者交定金1萬元,約等1-2個(gè)月提車。 ![]() 根據(jù)上表來看,第一工廠生產(chǎn)了以伊蘭特為代表的4款車型,第二工廠生產(chǎn)包括新索納塔在內(nèi)的6款車型,為了擴(kuò)大產(chǎn)能和強(qiáng)化產(chǎn)品陣營(yíng),北京現(xiàn)代建立了第三工廠,其將在2012年投入使用,據(jù)內(nèi)部人士表示,其未來將生產(chǎn)包括C級(jí)、D級(jí)和新勝達(dá)在內(nèi)的3款車型。因中國(guó)國(guó)情所需的全新一代2.4L新勝達(dá)(廠商指導(dǎo)價(jià):22.66~28.38萬)國(guó)產(chǎn)之后,市場(chǎng)售價(jià)低于22萬成了必然,據(jù)網(wǎng)上車市專業(yè)人士推斷,廠商指導(dǎo)價(jià)將在20萬左右。受其影響,現(xiàn)在我們經(jīng)過從經(jīng)銷商采集的市場(chǎng)行情,進(jìn)口新勝達(dá)全系首降3千元成了必然。而且到店詳談還有進(jìn)一步優(yōu)惠的空間。這樣算下來北京現(xiàn)代總計(jì)生產(chǎn)了包括全新一代新勝達(dá)在內(nèi)的13款車型。強(qiáng)大而又豪華的北京現(xiàn)代汽車的陣容不久的將來將如期與我們見面。 新上市的兩驅(qū)新勝達(dá)為兩驅(qū)5座和7座的兩個(gè)版本的6款車型,和原來的四驅(qū)版本在車身尺寸、外觀、動(dòng)力總成發(fā)面無任何變化。舒適版車型上減少了電動(dòng)折疊后視鏡、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和腳踏板等配置,其它的安全配置方面,依然和2010款相同。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 第三排座椅不用時(shí)可以翻倒放平,后備箱空間相當(dāng)寬裕,而且通過座椅除駕駛位以外座椅的組合,調(diào)整車內(nèi)空間,可以運(yùn)送一些體積比較大或者比較長(zhǎng)的物品。第三排座椅帶獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)、杯架和電源,即便和前排相隔比較遠(yuǎn),仍然可以獲得不錯(cuò)的舒適性。 ![]() 2010款新勝達(dá)搭載的第二代Theta 2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),在滿足動(dòng)力需求同時(shí)又兼具了可靠的燃油經(jīng)濟(jì)性,我想新勝達(dá)在這方面對(duì)于潛在用戶還是很有吸引力的。發(fā)動(dòng)機(jī)的變化隨之而來的也就是變速器的變化。2010款新勝達(dá)使用的是全新的6速手自動(dòng)一體變速器,這臺(tái)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是不錯(cuò)的,換擋過程比較平順,車輛在行進(jìn)當(dāng)中很難察覺到換擋過程,舒適性提升不少。 點(diǎn)評(píng):隨著國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)的北京現(xiàn)代第三工廠的投產(chǎn)腳步的臨近,從近期的進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)所表現(xiàn)的市場(chǎng)行情來看,近期購(gòu)車新老全系降3千,而且還有進(jìn)一步優(yōu)惠的空間,寬敞空間+亮麗的身形+豐富的配置+實(shí)惠的售價(jià),我們有理由相信,該車型還將延續(xù)進(jìn)口SUV業(yè)界不敗的神話。心若動(dòng),行動(dòng)吧!
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