新勝達(dá)即將國(guó)產(chǎn) 進(jìn)口車(chē)降價(jià)-最低22.36萬(wàn)
在09年11月廣州車(chē)展時(shí)現(xiàn)代推出了2010款新勝達(dá)，這款新車(chē)搭載了2.4L引擎，由于配置差異共分為3款車(chē)型，售價(jià)為24.98萬(wàn)--28.38萬(wàn)，為了進(jìn)一步加強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)份額，新勝達(dá)車(chē)型在目前銷(xiāo)售的2.4L四驅(qū)版七座版的基礎(chǔ)上，新增加了2.4L兩驅(qū)五座版和七座版，據(jù)網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格檢測(cè)系統(tǒng)顯示：受到新勝達(dá)即將國(guó)產(chǎn)影響，現(xiàn)在全系首降3千，具體詳情見(jiàn)下表：
| 車(chē)型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
| 據(jù)北京地區(qū)的銷(xiāo)售人員介紹稱，2010款最大的賣(mài)點(diǎn)是全系標(biāo)配DPS導(dǎo)航、DVD、藍(lán)牙免提等超值配置，這將使圣達(dá)菲錦上添花。為了進(jìn)一步強(qiáng)化細(xì)分市場(chǎng)，應(yīng)客戶之所需，進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)車(chē)型在目前銷(xiāo)售的2.4L四驅(qū)版七座版車(chē)型的基礎(chǔ)上，新增加了2.4L兩驅(qū)五座和七座車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為：22.66萬(wàn)元-27.24萬(wàn)元。另?yè)?jù)北京現(xiàn)代負(fù)責(zé)人介紹稱，新勝達(dá)即將在北京現(xiàn)代的第三工廠生產(chǎn)，所以現(xiàn)在新勝達(dá)全系降3千元，打破了以往最高加近2萬(wàn)裝飾提車(chē)的尷尬局面，現(xiàn)優(yōu)惠完之后入門(mén)級(jí)的五座舒適版僅售22.36萬(wàn)?，F(xiàn)車(chē)方面2011款三款高配車(chē)型和2010款的1款高配車(chē)型均有現(xiàn)車(chē)，顏色為少量棕、黑、紫色供應(yīng)， 其余5款車(chē)型均需要預(yù)定，消費(fèi)者交定金1萬(wàn)元，約等1-2個(gè)月提車(chē)。  根據(jù)上表來(lái)看，第一工廠生產(chǎn)了以伊蘭特為代表的4款車(chē)型，第二工廠生產(chǎn)包括新索納塔在內(nèi)的6款車(chē)型，為了擴(kuò)大產(chǎn)能和強(qiáng)化產(chǎn)品陣營(yíng)，北京現(xiàn)代建立了第三工廠，其將在2012年投入使用，據(jù)內(nèi)部人士表示，其未來(lái)將生產(chǎn)包括C級(jí)、D級(jí)和新勝達(dá)在內(nèi)的3款車(chē)型。因中國(guó)國(guó)情所需的全新一代2.4L新勝達(dá)（廠商指導(dǎo)價(jià)：22.66～28.38萬(wàn)）國(guó)產(chǎn)之后，市場(chǎng)售價(jià)低于22萬(wàn)成了必然，據(jù)網(wǎng)上車(chē)市專業(yè)人士推斷，廠商指導(dǎo)價(jià)將在20萬(wàn)左右。受其影響，現(xiàn)在我們經(jīng)過(guò)從經(jīng)銷(xiāo)商采集的市場(chǎng)行情，進(jìn)口新勝達(dá)全系首降3千元成了必然。而且到店詳談還有進(jìn)一步優(yōu)惠的空間。這樣算下來(lái)北京現(xiàn)代總計(jì)生產(chǎn)了包括全新一代新勝達(dá)在內(nèi)的13款車(chē)型。強(qiáng)大而又豪華的北京現(xiàn)代汽車(chē)的陣容不久的將來(lái)將如期與我們見(jiàn)面。 新上市的兩驅(qū)新勝達(dá)為兩驅(qū)5座和7座的兩個(gè)版本的6款車(chē)型，和原來(lái)的四驅(qū)版本在車(chē)身尺寸、外觀、動(dòng)力總成發(fā)面無(wú)任何變化。舒適版車(chē)型上減少了電動(dòng)折疊后視鏡、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和腳踏板等配置，其它的安全配置方面，依然和2010款相同。  
第三排座椅不用時(shí)可以翻倒放平，后備箱空間相當(dāng)寬裕，而且通過(guò)座椅除駕駛位以外座椅的組合，調(diào)整車(chē)內(nèi)空間，可以運(yùn)送一些體積比較大或者比較長(zhǎng)的物品。第三排座椅帶獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)、杯架和電源，即便和前排相隔比較遠(yuǎn)，仍然可以獲得不錯(cuò)的舒適性。
2010款新勝達(dá)搭載的第二代Theta 2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿足動(dòng)力需求同時(shí)又兼具了可靠的燃油經(jīng)濟(jì)性，我想新勝達(dá)在這方面對(duì)于潛在用戶還是很有吸引力的。發(fā)動(dòng)機(jī)的變化隨之而來(lái)的也就是變速器的變化。2010款新勝達(dá)使用的是全新的6速手自動(dòng)一體變速器，這臺(tái)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是不錯(cuò)的，換擋過(guò)程比較平順，車(chē)輛在行進(jìn)當(dāng)中很難察覺(jué)到換擋過(guò)程，舒適性提升不少。 點(diǎn)評(píng)：隨著國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)的北京現(xiàn)代第三工廠的投產(chǎn)腳步的臨近，從近期的進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)所表現(xiàn)的市場(chǎng)行情來(lái)看，近期購(gòu)車(chē)新老全系降3千，而且還有進(jìn)一步優(yōu)惠的空間，寬敞空間+亮麗的身形+豐富的配置+實(shí)惠的售價(jià)，我們有理由相信，該車(chē)型還將延續(xù)進(jìn)口SUV業(yè)界不敗的神話。心若動(dòng)，行動(dòng)吧！
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