一汽奧迪7月銷量增10.8% 全新A6L翻番 Q3增近3倍
日前一汽奧迪公布了最新銷售數(shù)據(jù)，7月份奧迪增長6.1%至56,223輛，其中國產(chǎn)車型銷量增速達(dá)到10.8%。全新?lián)Q代車型A6L、Q3的放量猛漲，成為品牌實(shí)現(xiàn)兩位高位增長的主推手，7月份兩款車型單月環(huán)比增速分別達(dá)到100%、200%左右。
2019年以來豪華車整體市場步入低增長階段，上半年增速僅6%左右。在競爭加速的市場環(huán)境下，一些品牌的走量車型開始通過遠(yuǎn)高于市場平均水平的終端優(yōu)惠搶占市場，比如寶馬X1長軸距最高降價達(dá)到8萬元、5系長軸距降幅也達(dá)到6萬元左右。
對剛于上半年完成換代的Q3、A6L來講，主要競品車型如此降價勢必會對其產(chǎn)生擠壓作用，這也是上半年A6L、Q3銷量增長緩慢的主要原因。不過隨著時間推移，全新A6L（MLP升級MLB Evo平臺）、全新Q3（PQ升級MQB平臺）在生產(chǎn)平臺、造型設(shè)計、科技配置上的優(yōu)化升級，開始得到越來越多的消費(fèi)者認(rèn)可。這里也就解釋了當(dāng)前全新A6L、Q3銷量呈倍數(shù)增長的現(xiàn)象。
此外，A4L、Q5L兩款主力車型也是奧迪國產(chǎn)車實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)高增長的主要原因。A4L成為豪華車市場唯一一款實(shí)現(xiàn)銷量超過10萬輛的轎車，在消費(fèi)升級的背景下，A4L甚至超過邁騰、凱美瑞、天籟等合資B級車。Q5L由于去年更新?lián)Q代導(dǎo)致銷量基數(shù)較低，同比大幅增長50%左右，繼續(xù)與寶馬X3、奔馳GLC領(lǐng)銜豪華SUV市場。
隨著下半年的到來，奧迪還將推出多款新產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者的多元化需求，進(jìn)而刺激銷量增長。這其中，包括4月份于上海車展啟動預(yù)售的e-tron（70萬起售），新車將成為首款在國內(nèi)上市的豪華中型純電動SUV。此外，奧迪全新旗艦SUV Q8也將在9月份正式登陸市場，新車將成為奔馳GLE Coupe、寶馬X6的有力競爭對手。
最熱評論
全部評論
