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華晨寶馬目前在新能源市場布局了X1、長軸距5系兩款插電混動產(chǎn)品。網(wǎng)上車市從華晨寶馬供應(yīng)商獲悉，華晨寶馬將投產(chǎn)基于全新一代長軸距3系（車型代號G28）打造的插電混動車型。參考海外全新3系插混車型，國產(chǎn)版本預(yù)計同樣搭載2.0T+電機組成的動力系統(tǒng)，百公里油耗為1.7L，相比現(xiàn)款325Li四驅(qū)車型降低75%。

寶馬3系長軸距插混同樣基于CLAR后驅(qū)平臺打造，整體尺寸預(yù)計與燃油版車型基本保持一致。動力方面，新車2.0T插混動力系統(tǒng)的綜合功率為185kW，最大扭矩為420N.m，發(fā)動機的最大功率為135kW，驅(qū)動電機最大功率為80kW，在XtraBoost模式下綜合功率將提升至215kW，百公里加速僅需6.0秒。寶馬3系長軸距插混三元鋰電池組容量或為12kwh，純電續(xù)航為60km，百公里油耗為1.7L。

寶馬3系長軸距插混外觀預(yù)計與海外版保持一致，采用全新3系首發(fā)版設(shè)計風(fēng)格，左前翼子板增加充電接口，尾部右側(cè)標識改為“330e”，排氣為雙邊共兩出式布局。新車內(nèi)飾配備2.3英寸全液晶儀表與10.25英寸中控屏，iDrive7.0和寶馬智能個人助理可以實現(xiàn)方向盤、觸屏、聲音、手勢控制多維度操控。