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試駕保時捷911Carrera 4S跑車之 外觀篇

保時捷911文章配圖

47年前,在德國的斯圖加特保時捷911跑車正式誕生。這款擁有“水滴形”車身、“蛙式”車頭“鴨尾”式造型設計的跑車近半個世紀以來成為了跑車界的經典。在陽春四月,網上車市網站對這款經典車系中Carrera 4S車系進行了試駕,將進行試駕的系列報道,首先奉送的是試駕報告中的【外觀篇】。

保時捷911文章配圖

為什么要把外觀部分首先做以介紹呢?因為保時捷911的外觀設計足夠經典,與其它競爭對手相比,保時捷911是唯一一款堅持自己造型設計風格的車型,而且在其誕生僅50年的時間里,設計精髓未曾改變。在其它超級跑車面前,保時捷的造型顯得格格不入,沒有犀利的線條與張揚的設計。其實,高手不須張揚……

保時捷911文章配圖

保時捷911文章配圖   保時捷911文章配圖

2004年,996系列的“不規(guī)則”的前燈造型遭到了保時捷車迷們的不滿,保時捷的工程師們嘗試失敗后推出了回歸傳統(tǒng)的原型頭燈的997系列,996到997的換代是911車型最近的一次全面升級。從997系列也就是目前這代車型開始,圓形的前大燈、更強的動力以及更加出色的操控表現(xiàn)讓911車型達到了全新的高度。

保時捷911文章配圖

保時捷911文章配圖   保時捷911文章配圖

此次試駕的這款911Carrera 4S車型與其它版S型號相比,區(qū)別并不是十分明顯,確保出色的駕駛動態(tài)和牽引力是四輪驅動911 車型的首要任務。在車身整體尺寸與軸距方面并沒有變化,四輪驅動系統(tǒng)的應用讓這款后置發(fā)動機的跑車成為了真正的操控高手。 

“蛙式車頭”

保時捷911文章配圖

下面我們來說說911Carrera 4S的經典設計,首先是著名的“蛙式”車頭。911在誕生之日起就采用了仿生學的設計,低矮的車頭設計靈感來自我們所熟悉的青蛙頭部的造型。這樣的設計一用就是47年,也形成了自己在跑車領域唯一一款可愛風格的賣相。

“鴨式車尾”

保時捷911文章配圖

如果說美女的臀部總是吸引我們的眼前的話,那么保時捷911 Carrera 4S的優(yōu)雅的“鴨式”車尾更是能讓你過目不忘。寬輪距,窄車身的設計讓保時捷911有著獨特的車尾造型,與車頭設計相同,這種經典的“鴨式”車尾設計沿用至今,也是所以保時捷911車系的標志型設計。

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