地震之錯(cuò) 馬6領(lǐng)銜六款車型-震后行情一覽
2011年3月11日，日本氣象廳表示，日本于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日14時(shí)46分發(fā)生里氏8.9級地震，震中位于宮城縣以東太平洋海域。這次地震給日本包括微電子、化工、汽車等支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生致命性的打擊。中國是日系車進(jìn)口大國是大家所熟知的，那么和我們息息相關(guān)這些車的市場行情和市場供應(yīng)情況怎么樣呢？具體詳情見下面：
據(jù)上表來看，日本的地震對車企破壞程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過地震初期日系車廠家較樂觀的態(tài)度（地震對車企的未受嚴(yán)重打擊，只是復(fù)產(chǎn)尚需時(shí)日）。表現(xiàn)最為嚴(yán)重的要數(shù)日系的進(jìn)口車，其中斯巴魯、雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪重創(chuàng)較為嚴(yán)重，優(yōu)惠程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及以前，較好的4S店因?yàn)橛兄修D(zhuǎn)庫所以暫時(shí)能提供部分貨源，還有一部分4S店能接受預(yù)定，但提車時(shí)將不確定，最慘的要數(shù)那些本身銷量不怎么理想車型，這次的重挫可能令某些車型和我們說再見。另據(jù)介紹，雖然日系合資車型零部件的國產(chǎn)化率大部分達(dá)到了70%以上，但還有相當(dāng)一部分零部件需要進(jìn)口，這樣，一些車企難逃此劫，一汽馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、鈴木以及三菱的合資車型就是其中的典型代表。據(jù)了解，由于上海通用的自動(dòng)擋變速箱從日本采購，因此全系車型的自動(dòng)擋資源緊張，廠家的產(chǎn)能也緊張，經(jīng)銷商拿不到車可能就會(huì)上調(diào)車價(jià)。
馬自達(dá)6、馬自達(dá)睿翼
廠商指導(dǎo)價(jià)分別為：17.08-19.98萬、17.68-23.98萬
市場行情：暫無優(yōu)惠、新車即將脫銷
共性給力點(diǎn)：時(shí)尚的外形+人性化的配置+運(yùn)動(dòng)范兒
需加強(qiáng)：做工和動(dòng)力沒有得到完美的體現(xiàn)
一汽馬自達(dá)6掀起運(yùn)動(dòng)和年輕時(shí)尚潮流的先驅(qū)車型，自上市以來成就了馬6神話，小改款后的2011款的重新上市進(jìn)軍緊湊級車型市場。采用馬自達(dá)獨(dú)立開發(fā)的全新高端產(chǎn)品平臺(tái)-----睿翼，生于運(yùn)動(dòng)自掌控的他站在巨人肩上，在高級感、動(dòng)力、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛便利性、靜肅性等諸多方面都有了全面的完美進(jìn)化。日本震后，其在國內(nèi)的投資的零部件通用的部分馬自達(dá)車型也因此受到嚴(yán)重影響，具體詳情見下表：
我們從多家4S店得到的消息,目前存貨較為充足的4S店暫時(shí)不受影響。但是經(jīng)銷商也透露了“堅(jiān)持不了太長時(shí)間”的事實(shí)，而消費(fèi)者在4S店的提車時(shí)間也由原來的一周變?yōu)橐辉伦笥?，?jù)了解再往后的提車等待時(shí)間會(huì)變的更長，而到5月之后車輛的正常銷售都會(huì)嚴(yán)重影響。
小結(jié)：一汽馬自達(dá)的車型在B級車中有著較低的售價(jià)，在市場上一直有不錯(cuò)的銷量，此次停產(chǎn)對于庫存較大的經(jīng)銷商暫時(shí)不會(huì)產(chǎn)生很大影響，不過要是恢復(fù)生產(chǎn)較慢，必然會(huì)對銷售產(chǎn)生巨大影響。此次日本地震對日本的汽車業(yè)打擊著實(shí)不小，不過有些工廠已經(jīng)逐步開始恢復(fù)生產(chǎn)，相信馬自達(dá)公司應(yīng)該也會(huì)在不久就恢復(fù)正常生產(chǎn)，到時(shí)無論是進(jìn)口馬自達(dá)汽車還是國產(chǎn)馬自達(dá)汽車都會(huì)恢復(fù)正常的銷售。
斯巴魯力獅
廠商指導(dǎo)價(jià)：25.48-37.98萬
市場行情：暫無現(xiàn)車，訂車需等7月份以后
給力點(diǎn)：外形很新意、操控很給力
需加強(qiáng)：反映遲鈍的變速器影響了操控性的更好的發(fā)揮
旅行車因其獨(dú)特的客貨兩用的多功能性而備受大家的喜愛。力獅因時(shí)只需而推出了旅行版-力獅WAGON。斯巴魯新力獅全系標(biāo)準(zhǔn)配備了車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)VDC，并且通過縱置鏈條式無級變速器、搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架等新汽車技術(shù)，使得操控性和舒適性都有了一個(gè)較大的提升。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格敬愛內(nèi)側(cè)系統(tǒng)顯示：現(xiàn)在力獅因受日本地震影響，暫無無現(xiàn)車，詳情見下表;
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
| 新力獅 2.0i CVT Wagon豪華版 | 26.48萬 | 26.48萬 | 暫無優(yōu)惠 | 無現(xiàn)車定金1萬約等到7月份后提車 |
| 新力獅 2.0i CVT Wagon豪華導(dǎo)航版 | 28.48萬 | 28.48萬 | 暫無優(yōu)惠 | 無現(xiàn)車定金1萬約等到7月份后提車 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
據(jù)北京的斯巴魯銷售人員介紹稱，現(xiàn)在斯巴魯力獅WAGON全系無現(xiàn)車，究其原因很簡單-日本地震。但可以接受預(yù)定，消費(fèi)者交定金1萬元約等7月份后可能提到現(xiàn)車，另據(jù)介紹稱，今年年內(nèi)力獅可能推出小改款車型，具體的詳情請咨詢店內(nèi)的銷售人員。因各店的訂單不同，所售車型也將略有差別。
點(diǎn)評：日系名車斯巴魯靠水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)而崛起，力獅完全繼承了這兩中殺手锏。而新WAGON版繼承了日系車細(xì)膩與美感的基礎(chǔ)上將舒適演繹到了一個(gè)新的高度，至于是依然選擇老款還是等待新款的推出就看您的審美觀點(diǎn)了。
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