安全是一切豪華 2020款VV6是如何做到的？
前一段時間看了一個來自日本的視頻短片，短片中一個小男孩在外地有點想奶奶了，就通過5G技術(shù)，把奶奶的影像投射到身邊，開心的奶奶開始聊天。或許隨著5G時代的到來，我們的生活將越來越充斥著智能，很多曾經(jīng)不敢想，不能做的事，都將慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實。
5G時代的到來的或許比我們想象的要快。前瞻性的車企都已經(jīng)著手布局5G時代，寶馬、特斯拉、大眾、福特、豐田等國際汽車巨頭則紛紛在自動駕駛、AI探測等方面加大研發(fā)投入力度，力求形成先發(fā)優(yōu)勢。零誤差高清導(dǎo)航、更智能的車聯(lián)網(wǎng)、更聰明的無人駕駛，這些都將在不遠的將來一一實現(xiàn)。
除了這些“國際巨頭”，作為中國豪華品牌的WEY，也已經(jīng)在“智能化”方面，做了不少功課。WEY推出的第四款量產(chǎn)車型VV6，迎來了2020款。這款車定位為智能豪華SUV，智能安全是它的主要賣點。這話怎么講？一個把ACC自適應(yīng)巡航都能全系標(biāo)配的車型，將要在安全的路上讓人持續(xù)驚訝！
其實對于WEY品牌車型，我之前的印象更多停留在它有著出色的外觀設(shè)計以及豪華的內(nèi)飾裝飾，當(dāng)然做工用料方面也讓我覺得很豪華。但這次我們主要關(guān)注的2020款VV6，卻讓我更新了對WEY品牌和VV6認(rèn)知。這種全新的認(rèn)知主要是它的“內(nèi)涵”簡直太豐富了。所以，請原諒今天我給大家講述這款車的時候，會有大量的安全配置的解讀出現(xiàn)，實在難以讓我去忽略和割舍，因為每一個智能安全配置都是同級別或者同價位不曾出現(xiàn)的越級配置。
還是先看看車輛的基本面，首先這款車的外觀和內(nèi)飾在細節(jié)方面都有一些屬于“年款”型的變化。外觀上，霧燈和進氣格柵的細節(jié)裝飾有些許改變，內(nèi)飾部分，一個顯著的變化是采用了更碩大的12.3英寸觸控屏。這款觸控屏可以支持三點以上的多點觸控，而且使用了行業(yè)內(nèi)最新的安卓8.0 0-MR1系統(tǒng)版本，4G內(nèi)存+64G的存儲組合。我其實很早就對WEY車內(nèi)的屏幕質(zhì)感很認(rèn)可，新的觸控屏畫面更加細膩，界面質(zhì)感更加高端。
此外，在軟件的應(yīng)用上，還擁有更大的亮點，智能家居方面，2020款VV6可以控制家里的空調(diào)，冰箱，綁定智能音箱后，也可以遠程控制車輛。是不是很“黑科技”！但這些對于2020款VV6來說，卻都還是來自表層含義的“智能豪華”，接下來，真正屬于核心黑科技的“一大波智能安全配置即將奔涌襲來”。
魏建軍魏總一直都說，“安全是一切豪華的前提”，這一理念我深表認(rèn)同，對于VV6來說，它的豪華主張更深刻也更廣泛，你會發(fā)現(xiàn)，它的很多科技配置都是以人為本，從消費者真實的痛點出發(fā)，真正解決實際生活中碰到的問題。
這也使得2020款VV6更多的將精力投入到主被動安全上來，但絕非是簡單的模仿和跟隨?，F(xiàn)如今，智能與安全其實都已經(jīng)被各大廠商所格外重視，但能夠把大量其他車企還處于頂配才擁有的配置，2020款VV6卻作為入門級標(biāo)配，這件事就有意思了。當(dāng)很多車企還在靠強調(diào)氣囊數(shù)量來樹立安全屬性的時候，VV6早已經(jīng)將安全級別提升到標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航這一級別上來。
ADB大燈
“從WEY開始，安全是一切豪華的前提！”無論是主動安全還是被動安全，VV6都處于業(yè)界領(lǐng)先水平。這里面，我覺得比較比較讓人印象深刻的是，2020款VV6配備了全球為數(shù)不多的頂級豪華車才采用的“激光大燈”，外形最不容易讓人發(fā)現(xiàn)的一個變化就是大燈，2020款VV6全系標(biāo)配LED大燈，并可選激光大燈，同時2020款VV6也是國內(nèi)首款搭載ADB智能遠光燈的車型，當(dāng)車速超過40KM/H時，大燈會監(jiān)測來向車輛，并自動調(diào)整遠光照向區(qū)域范圍，當(dāng)車速超過75KM/H時，它會自動開啟激光輔助遠光，強化照明效果。
照射距離、亮度等方面遠超LED大燈，同時可以根據(jù)道路情況調(diào)整照射范圍，保證駕駛者的安全同時也不會影響其他車輛。舉個簡單的例子，奧迪被稱為“燈廠”，但其矩陣式達到的燈源分區(qū)只有16個，而VV6則多達18個。照射距離只有300米,而VV6卻有600米。這只是很小的一個方面，VV6的激光像素大燈還可以進行投影。分分鐘打造一個移動投影儀，對會車車輛形成有效的照射規(guī)避，保證行車安全。
除了來自燈光、內(nèi)飾的科技更新，2020款VV6最大的變化來自于全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)。最近兩年，無人駕駛的呼聲越來越高，不少人開始憧憬放手開車的情景，這肯定是下一輪洗牌的風(fēng)口，各個國家已經(jīng)在制定相關(guān)的法規(guī)，為未來的無人駕駛鋪平道路。按照現(xiàn)階段對無人駕駛的分級，2020款VV6其實已經(jīng)屬于“半自動”的L2+水準(zhǔn)，這其實都要歸功于搭載的全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)整合了20項智能駕駛輔助技術(shù)及29項常規(guī)安全配置。
VV6到底都有哪些值得一說的智能安全科技
VV6與之前WEY車型最大的不同是，從此前高標(biāo)準(zhǔn)的被動安全性轉(zhuǎn)變到了智能化的主動安全。相對被動安全而言，主動安全更具現(xiàn)實意義。主動安全系統(tǒng)出現(xiàn)的目的在于避免事故的發(fā)生，從早期的ABS開始到后來的ESP，主動安全系統(tǒng)的研發(fā)思路都是基于預(yù)知車輛的極限來避免事故的發(fā)生。隨著智能交通網(wǎng)絡(luò)概念的提出，主動安全的定義也開始和智能化的交互掛上鉤，并且朝著自動化駕駛的方向發(fā)展的這一趨勢。這其實有點像早先的奔馳，當(dāng)其它汽車品牌在效仿奔馳的科技或者現(xiàn)金技術(shù)的時候，奔馳又開始“打臉”其他對手，推出更新鮮的“玩意”。
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
接下來，我們來一段“報菜名”，這是一段報菜名式的安全科技詞匯，包括“ESP 9.3高動態(tài)版車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、陡坡緩降HDC、SBR前排安全帶未系提醒、碰撞自動解鎖功能”。這一類別的車企可能還無法配備的安全科技，對于2020款VV6就算是比較基礎(chǔ)的安全配置了，而下面的這些，或許才真的是2020款VV6更值得一說的安全科技大殺器。
TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)
具體來說，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的開啟車速已經(jīng)成為了全車速范圍內(nèi)開啟，也就是說，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具備了完全剎停和繼續(xù)跟車的功能，由此，開拓出了TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)和ICA智能巡航輔助系統(tǒng)。很多車型目前還做不到這一點，也就是說完全在車?yán)锿Ｖ购?，?dāng)前車啟動，繼續(xù)跟進。而VV6能夠做到這一點，對于駕駛者來說，省了很多在等紅燈、收費站繳費后還要重新啟動自適應(yīng)巡航功能的麻煩。
基于ACC系統(tǒng)，VV6還有更新的技術(shù)升級，TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)的運行時速區(qū)間為0-60公里每小時，在這一車速區(qū)間內(nèi)，VV6可以實現(xiàn)一定條件下的擁堵路況自動駕駛。在車輛行駛到60公里以上到150公里的車速區(qū)間時，ICA智能巡航輔助系統(tǒng)則接替TJA交通輔助系統(tǒng)實現(xiàn)高速路況下的智能輔助駕駛。對于，下了班已經(jīng)渾身都勞累不堪的都市白領(lǐng)來說，駕駛車輛的事情，VV6可以自己解決，省去了太多的精力，坐在車內(nèi)可以好好歇一歇，讓車輛自己控制自己，已經(jīng)在2020款VV6身上變成了現(xiàn)實。
AEB主動式緊急制動系統(tǒng)
AEB主動式緊急制動系統(tǒng)，簡單來說，這個系統(tǒng)可以檢測到自行車，如果自行車突然出現(xiàn)且距離足夠長，系統(tǒng)會有報警提示；如果小于安全距離且駕駛者沒踩剎車，車輛會主動制動，以避免或減緩碰撞。這一配置，對于共享單車遍地的中國來說可謂非常實用。WEY VV6也因此成為目前50萬以內(nèi)唯一匹配帶自行車識別功能AEB自動緊急制動系統(tǒng)的車型。
為什么這個識別自行車尤為重要？因為一個人騎在一輛自行車上面，整體是一個不規(guī)則形狀，識別起來比行人和車輛困難，必須使用更加精密的攝像頭和雷達。如果沒有更高的成本和技術(shù)投入，便實現(xiàn)不了這樣的安全保障。在目前中國一二線城市的道路狀況下，各種外賣小哥或者騎著共享單車的人們，是不是就給你嚇出一身冷汗，人的反應(yīng)畢竟是有限的，只有車輛具備識別各種行人的能力，在當(dāng)下復(fù)雜道路環(huán)境下的司機們，才算是真正解放。
倒車側(cè)向警示
盲區(qū)監(jiān)測
開門預(yù)警
360°全景影像
倒車側(cè)向監(jiān)測、盲區(qū)監(jiān)測、開門警示和360°全景影像，我覺得是當(dāng)下在很多城市道路環(huán)境下，特別實用的幾個智能安全配置，各種橫穿馬路的電動車，逆行的自行車，突然冒出來的加塞車，都會影響形成安全。
道路安全當(dāng)汽車發(fā)生不可避免的碰撞，任何電子系統(tǒng)都沒有用，車身才是保障人身安全的根本。VV6采用3DP車身安全設(shè)計理念，對車輛前、后部變形吸能區(qū)、乘員艙區(qū)域進行優(yōu)化設(shè)計，使整車結(jié)構(gòu)的碰撞性能達到國際領(lǐng)先水平。
此外通過對低速吸能盒的改進，當(dāng)時速低于15km/h，保證車輛在碰撞的時候，主體結(jié)構(gòu)能夠保持完整，且損壞件最少，一定程度上減少車主的經(jīng)濟損失。而且VV6的機艙布置、保險杠、引擎蓋和雨刮設(shè)計，也會降低對行人腿部和頭部的沖擊，既滿足C-NCAP碰撞法規(guī)的要求，又能減小對行人的傷害。
接下來再說說智能配置
12.3英寸的液晶儀表加上12.3英寸的中控大屏，這塊中控屏的分辨率更高、UI設(shè)計也更加精致。其中多媒體功能還增加了愛奇藝以及短視頻功能，包括一些智能駕駛部分也可以在這里進行設(shè)置，Collie智行版車型，在A柱處增加了人臉識別裝置，可以說新VV6將智能和安全做到了極致。人臉識別功能，會根據(jù)你的長相或者當(dāng)天的表情來判斷，該如何“伺候”你，根據(jù)你的喜好，播放你喜歡的音樂，你愛聽的相聲，你熟悉的空調(diào)溫度，你喜愛的車內(nèi)顏色，等等，做好你的“管家”。
以為這就算是完了？還沒有，還得說說新VV6的語音交互系統(tǒng)，全新升級的語音控制系統(tǒng)基于訊飛飛魚2.0科技打造而來，能夠通過語音控制車內(nèi)座椅通風(fēng)、車窗升降、音樂和導(dǎo)航等功能，優(yōu)點是反應(yīng)速度特別快，而且對于很多重復(fù)性或者是追問的語句，也可以識別。并且如果你“普通發(fā)縮滴不標(biāo)準(zhǔn)”，各種方言口音，這套人機交互系統(tǒng)都可以智慧識別。
2020款VV6配備最新的語音識別系統(tǒng)，這也使讓VV6能像人一樣聽懂連續(xù)語音命令。智能車機系統(tǒng)可以通過物理按鍵和語音進行控制，同時語音庫支持64種以上的語音垂類，實際識別率非常高，而且在導(dǎo)航、音樂等應(yīng)用場景下，還可以免喚醒詞，例如“下一首/上一首”等指令。當(dāng)然，VV6的物聯(lián)網(wǎng)功能可依然車主自如的控制家中的智能電氣，讓生活變得科技與便利。比如，你下班回家前，可以就把家里的空調(diào)提前打開，到家之后，就可以享受提前開空調(diào)帶來的涼爽了。
總結(jié)：毋庸置疑，此次2020款VV6升級后并未像其他車品牌車型那樣只做“表面功夫”。VV6在全面智能化升級后，讓其成為一款具有未來感的車型，同時這些也更符合“安全是一切豪華的前提”品牌方向。而這些智能化的配置也讓我們感受到中國車企的真正實力。VV6作為WEY品牌發(fā)力智能駕駛領(lǐng)域的全新力作，在智能安全、智能豪華上盡顯誠意，并且配備了多項行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)，豪華感和智能化程度甚至可比肩50萬級別豪華SUV，未來WEY品牌將進一步在主動安全領(lǐng)域進行發(fā)力。VV6以不到20萬元的價格實現(xiàn)了高端主動安全配置的下探，而這種看得見的配置優(yōu)勢也必然會帶動國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的升級。所以，在安全性方面，WEY是中國品牌當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者。
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