全新概念 陸虎衛(wèi)士將針對市場進行改款
新款路虎衛(wèi)士概念草圖
在陸虎衛(wèi)士車型生產這么多年后，陸虎公司終于下決心對這款有著最為悠久歷史的車型進行改款升級，以替代現(xiàn)款的衛(wèi)士車型。參與到改款車型設計的內部人員透露陸虎集團對該車抱有很大的信心。
2011款路虎衛(wèi)士X-Tech車型
陸虎新上任的全球品牌總監(jiān)John Edwards表示陸虎公司對陸虎衛(wèi)士車型經過慎重的考慮決定進行改款升級，并且第一次就該計劃的具體時間公布“新款車型將在未來兩到三年內與大家見面”。
雖然陸虎衛(wèi)士車型在去年銷售超過了18000臺，但感覺該車型限制了公司的形象。陸虎公司投入了大量的資金用于做市場調查將SUV車型分為三個層次：豪華型，休閑型，實用性。
全球實用性SUV年銷售額在325萬左右，預計到2017年會以25%的速度遞增。與實用型形成對比的是，全球豪華型SUV銷售市場眼下銷售額200萬左右并且到2017年以每年35%的速度遞增。休閑型SUV去年的銷售成績在800萬左右。
雖然陸虎公司將會在非洲的和澳洲重新發(fā)售衛(wèi)士車型，但公司相信在不遠的未來真正的實用型市場會受到一定的限制，因為豐田汽車公司的蘭德酷路澤車型（即陸地巡洋艦車型）已經成為了越野市場中新的標桿。
路虎衛(wèi)士車型：
路虎衛(wèi)士源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”(Range Rover)和“發(fā)現(xiàn)”(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”(Defender)，也表明了它在軍隊中的廣泛應用。
Defender是根據(jù)路虎的初創(chuàng)概念發(fā)展而來的，它是一款地道的越野車。它直截了當、簡單而實用：堅固的箱式框架構成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身；加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能；始終如一的恒式四輪驅動，并帶有可鎖定中央差速器。 Defender有三種軸距供選擇：90、110和130，分別稱為:路虎衛(wèi)士90,路虎衛(wèi)士110和路虎衛(wèi)士130. 同時有兩款發(fā)動機，5速手動變速箱和兩速分動箱是標準配置。由于Defender的車身平臺可滿足多種用途，所以其車身風格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調系統(tǒng)、密封良好的金屬硬頂。這些變化使得Defender幾乎可以滿足客戶的任何一種實用功能的需求，可做農場用車，也可作為12座小客車，或者輕型卡車，以及專供遠足、不懼任何坎坷的越野車。
2008款路虎衛(wèi)士SVX車型
不論用做什么用途，Defender都是值得信賴，有史以來制造的Defender，至今仍有70%在繼續(xù)使用。 多年來廣泛的使用證明，Defender是世界上最“能干的”越野車之一。所有的Defender都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動力輸出，可縮定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。在最艱苦的環(huán)境中、在人跡罕至的荒野、在各國軍隊里、在探險家的身旁、在各項越野拉力賽的保障車隊中，你都會看到Defender熟悉而有個性的身影。
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