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新款路虎衛(wèi)士概念草圖

在陸虎衛(wèi)士車型生產(chǎn)這么多年后，陸虎公司終于下決心對(duì)這款有著最為悠久歷史的車型進(jìn)行改款升級(jí)，以替代現(xiàn)款的衛(wèi)士車型。參與到改款車型設(shè)計(jì)的內(nèi)部人員透露陸虎集團(tuán)對(duì)該車抱有很大的信心。

2011款路虎衛(wèi)士X-Tech車型

陸虎新上任的全球品牌總監(jiān)John Edwards表示陸虎公司對(duì)陸虎衛(wèi)士車型經(jīng)過(guò)慎重的考慮決定進(jìn)行改款升級(jí)，并且第一次就該計(jì)劃的具體時(shí)間公布“新款車型將在未來(lái)兩到三年內(nèi)與大家見(jiàn)面”。

雖然陸虎衛(wèi)士車型在去年銷售超過(guò)了18000臺(tái)，但感覺(jué)該車型限制了公司的形象。陸虎公司投入了大量的資金用于做市場(chǎng)調(diào)查將SUV車型分為三個(gè)層次：豪華型，休閑型，實(shí)用性。

全球?qū)嵱眯許UV年銷售額在325萬(wàn)左右，預(yù)計(jì)到2017年會(huì)以25%的速度遞增。與實(shí)用型形成對(duì)比的是，全球豪華型SUV銷售市場(chǎng)眼下銷售額200萬(wàn)左右并且到2017年以每年35%的速度遞增。休閑型SUV去年的銷售成績(jī)?cè)?00萬(wàn)左右。

雖然陸虎公司將會(huì)在非洲的和澳洲重新發(fā)售衛(wèi)士車型，但公司相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)真正的實(shí)用型市場(chǎng)會(huì)受到一定的限制，因?yàn)樨S田汽車公司的蘭德酷路澤車型（即陸地巡洋艦車型）已經(jīng)成為了越野市場(chǎng)中新的標(biāo)桿。

路虎衛(wèi)士車型：

路虎衛(wèi)士源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”(Range Rover)和“發(fā)現(xiàn)”(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號(hào)在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”(Defender)，也表明了它在軍隊(duì)中的廣泛應(yīng)用。

Defender是根據(jù)路虎的初創(chuàng)概念發(fā)展而來(lái)的，它是一款地道的越野車。它直截了當(dāng)、簡(jiǎn)單而實(shí)用：堅(jiān)固的箱式框架構(gòu)成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身；加長(zhǎng)的螺旋彈簧替代了過(guò)去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能；始終如一的恒式四輪驅(qū)動(dòng)，并帶有可鎖定中央差速器。 　　Defender有三種軸距供選擇：90、110和130，分別稱為:路虎衛(wèi)士90,路虎衛(wèi)士110和路虎衛(wèi)士130. 同時(shí)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手動(dòng)變速箱和兩速分動(dòng)箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。由于Defender的車身平臺(tái)可滿足多種用途，所以其車身風(fēng)格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調(diào)系統(tǒng)、密封良好的金屬硬頂。這些變化使得Defender幾乎可以滿足客戶的任何一種實(shí)用功能的需求，可做農(nóng)場(chǎng)用車，也可作為12座小客車，或者輕型卡車，以及專供遠(yuǎn)足、不懼任何坎坷的越野車。

2008款路虎衛(wèi)士SVX車型

不論用做什么用途，Defender都是值得信賴，有史以來(lái)制造的Defender，至今仍有70%在繼續(xù)使用。 　　多年來(lái)廣泛的使用證明，Defender是世界上最“能干的”越野車之一。所有的Defender都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動(dòng)箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動(dòng)力輸出，可縮定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。在最艱苦的環(huán)境中、在人跡罕至的荒野、在各國(guó)軍隊(duì)里、在探險(xiǎn)家的身旁、在各項(xiàng)越野拉力賽的保障車隊(duì)中，你都會(huì)看到Defender熟悉而有個(gè)性的身影。