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寶馬新款X1家族亮相 配X5“同款”格柵-換裝7DCT

9月5日,華晨寶馬中期改款X1、X1插電式混合動力車型(下文簡稱X1插電混動)在成都車展正式亮相,將于今年第四季度正式上市。新車外觀最大的變化在于前臉,換裝了與寶馬X5相似的大尺寸雙腎進氣格柵,動力方面兩驅車型全系使用7DCT替代現(xiàn)款的6AT變速箱。

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖1

寶馬中期改款X1

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖2

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖3

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖4

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖5

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖1

中期改款X1最明顯的變化是采用了X5“同款”大尺寸連體雙腎進氣格柵,霧燈組被鍍鉻飾條所替代。新車側面選用全新造型的輪轂,尾燈組內部結構進行調整。內飾方面中期改款X1整體造型保持不變,中控屏升級為10.25英寸,呼聲最高的“雞腿”電子擋桿也得以回歸。

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖1

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖2

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖3

尺寸方面,中期改款X1僅車身高度降低了4mm,其他方面保持不變,整體依然領先奧迪Q3、奔馳GLA。新車繼續(xù)搭載1.5T、2.0T發(fā)動機,傳動系統(tǒng)兩驅車型換裝7速雙離合變速箱,平順度方面將會受到一定影響,四驅版8AT變速箱則保持不變。同時中期改款X1升級了全系車型名稱,并對3款車型配置進行了調整。

寶馬中期改款X1插電式混合動力

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖6

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖7

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖8

中期改款X1插電混動整體造型與燃油版車型基本保持一致,前格柵加入藍色元素進行點綴,尾標更換為xDrive25Le。內飾方面,新車液晶儀表、升級后的10.25英寸中控屏都加入了電量信息顯示,下方?jīng)]有換裝“雞腿”電子擋桿。

寶馬新款X1家族亮相 配X5同款格柵-換裝7DCT-圖2

中期改款X1插電混動動力、續(xù)航方面與現(xiàn)款里程升級版車型保持一致,沿用1.5T插電混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率為100kW,峰值扭矩為220N.m,電動機最大功率70kW,峰值扭矩165N.m,傳動系統(tǒng)方面預計匹配6AT變速箱,純電模式下NEDC續(xù)航里程高達110km。

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