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市場競爭有多激烈，就有多少潛在機(jī)遇。

用這句話形容今年的汽車市場再確切不過，整體環(huán)境下滑，許多車企呈現(xiàn)斷崖式降低，甚至無法正常運(yùn)作。但有的品牌就能抓準(zhǔn)市場的新風(fēng)向，借助消費(fèi)升級(jí)的風(fēng)潮逆市上漲。那么，擁有新團(tuán)隊(duì)、新技術(shù)、新產(chǎn)品的東風(fēng)標(biāo)致，能否借助國內(nèi)市場的“洗牌期”，再次煥發(fā)新生？

本次成都車展中，東風(fēng)標(biāo)致帶來了4008 BLACKPACK黑曜版以及4008 PHEV兩款重磅新車，以及前沿動(dòng)力技術(shù)。東風(fēng)標(biāo)致品牌總經(jīng)理李廣濤在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示，東風(fēng)標(biāo)致將在明年投放4008 PHEV、508L PHEV以及新2008純電動(dòng)版，完善電動(dòng)車陣容。并且要不斷提升用戶體驗(yàn)，讓更多人去深入了解東風(fēng)標(biāo)致品牌以及旗下產(chǎn)品。

1、布局新能源市場 3款新車明年上市

隨著新能源浪潮席卷全球汽車市場，國內(nèi)政策愈發(fā)嚴(yán)苛的大環(huán)境下，各大廠商都在大力研發(fā)新能源車，但各自選擇的路線不盡相同。以豐田、本田為代表的日系品牌目前正大力推廣油電混動(dòng)車，而自主品牌主攻純電動(dòng)車。但無論是廠商還是消費(fèi)者，完全摒棄傳統(tǒng)燃料車去接受純電動(dòng)車還為時(shí)過早，但油電混動(dòng)又無法享受到一些國家政策。

兩者之前需要一個(gè)過渡產(chǎn)品，而插電式混合動(dòng)力車正是目前極佳的選擇。眾所周知，與傳統(tǒng)燃料汽車相比，插電式混合動(dòng)力汽車具有省油的優(yōu)點(diǎn)，與純電動(dòng)車相比，續(xù)航里程上也有極大的優(yōu)勢。而東風(fēng)標(biāo)致也會(huì)在近期主打插電混動(dòng)車型，包括上海車展發(fā)布的508L PHEV，以及近日亮相的4008 PHEV。兩款產(chǎn)品都是東風(fēng)標(biāo)致的主力車型，基于它們打造新能源版能提升用戶的認(rèn)可度。

以4008 PHEV為例，它的動(dòng)力系統(tǒng)相比汽油版更加強(qiáng)勁。該車搭載一套由1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電機(jī)、愛信e-ATN8組成的插電混動(dòng)系統(tǒng).。

此外，該系統(tǒng)總功率可達(dá)到222kW，足以媲美許多2.0T車型，0-100km/h加速時(shí)間在7秒以內(nèi)。無論是純電動(dòng)車還是插電混動(dòng)車，電池的安全性越來越被用戶所關(guān)注，而4008 PHEV的電池組滿足IP67防水性能，發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)模式續(xù)航不低于59km，綜合續(xù)航里程可達(dá)810km。此外，新車還將搭載ADAS 2.0主動(dòng)安全及駕駛輔助系統(tǒng)。

熱銷緊湊型SUV+強(qiáng)勁的混動(dòng)系統(tǒng)+1.7L/100km的油耗+超長的續(xù)航里程，4008 PHEV將成為東風(fēng)標(biāo)致明年征戰(zhàn)市場的撒手锏。除了已經(jīng)發(fā)布的兩款車以外，李廣濤還透露道，今年11月開幕的廣州車展上全新一代2008及其純電動(dòng)版也會(huì)正式發(fā)布。這款車在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間布局以及動(dòng)力上都做出了革新，是完完全全的換代產(chǎn)品，非常值得期待。

2、惠及消費(fèi)者 提供“金九銀十”購車禮

目前車市大環(huán)境不好，一個(gè)品牌能否吸引消費(fèi)者不僅僅是產(chǎn)品能決定的，更多的是營銷活動(dòng)以及惠民政策等等。李廣濤也介紹了東風(fēng)標(biāo)致近期針對(duì)消費(fèi)者的一系列活動(dòng)。東風(fēng)標(biāo)致近期推出了“金九銀十”購車禮，包括“十年動(dòng)力質(zhì)保”、“置換一年抵千”、“1鍵秒批貸款”、“1成首付”等多項(xiàng)禮遇，為消費(fèi)者帶來全面無憂的購車和擁車體驗(yàn)。9月1日至10月31日期間，凡購買東風(fēng)標(biāo)致車型的消費(fèi)者，還可同期享受至高36期0息金融補(bǔ)貼、藍(lán)色關(guān)愛八項(xiàng)服務(wù)升級(jí)等多重超值“大禮”。

其中最吸引人的一點(diǎn)莫過于“十年動(dòng)力質(zhì)保”，可以說這項(xiàng)政策樹立了主流合資汽車品牌品質(zhì)新標(biāo)桿，我們?cè)诓簧俸廊A品牌中都很少見到如此長年限的質(zhì)保。東風(fēng)標(biāo)致的底氣在于零部件供應(yīng)、生產(chǎn)制造、品質(zhì)管控等均采用了高標(biāo)準(zhǔn)的體系，充分體現(xiàn)出對(duì)于旗下產(chǎn)品的自信心和責(zé)任心。這項(xiàng)政策涵蓋230THP、360THP和400THP等發(fā)動(dòng)機(jī)及6DCT/6AT/8AT變速器系列，全面覆蓋308/408/508L/4008/5008等車型。

而“置換一年抵千”則更有新意，許多車型都是多用一年就貶值一年，而東風(fēng)標(biāo)致的置換補(bǔ)貼則是車齡越長補(bǔ)貼越高，這更能吸引想要置換車輛的用戶。消費(fèi)者可用任意品牌車型置換東風(fēng)標(biāo)致4008/5008/508L車型，皆可享6,000-7,000元基礎(chǔ)置換補(bǔ)貼。在此基礎(chǔ)上，以舊車行駛證車齡為準(zhǔn)，每滿1年折抵1,000元額外置換補(bǔ)貼（不足1年的不折抵），最高置換補(bǔ)貼合計(jì)可達(dá)22,000元。

東風(fēng)標(biāo)致一系列政策能夠讓用戶購車放心并且置換更超值，覆蓋購車、擁車、換車各個(gè)環(huán)節(jié)，是標(biāo)致品牌對(duì)中國消費(fèi)者的信心承諾。

3、加強(qiáng)用戶體驗(yàn) 深化“駕控”標(biāo)簽

東風(fēng)標(biāo)致不缺好的產(chǎn)品以及惠民的購車政策，但是缺少如何將好的產(chǎn)品讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)和接受，東風(fēng)標(biāo)致要把品牌做得更好，讓用戶更加認(rèn)可，要讓他們親身體驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致旗下產(chǎn)品的亮點(diǎn)。

李廣濤介紹道，2019年是東風(fēng)標(biāo)致的“品牌價(jià)值提升年”。標(biāo)致品牌造車已經(jīng)100余年，東風(fēng)標(biāo)致希望把多年積累的造車的理念、技術(shù)、工藝，以產(chǎn)品呈現(xiàn)出核心價(jià)值非常好地傳遞給消費(fèi)者，其中“科技駕控體驗(yàn)營”則是今年一個(gè)重點(diǎn)營銷活動(dòng)。

東風(fēng)標(biāo)致在今年上半年圍繞新一代508L在11個(gè)城市舉辦試駕活動(dòng)。現(xiàn)場通過賽道競速、直線加速、無窮彎“∞”繞樁、對(duì)比試駕等項(xiàng)目讓參與者從動(dòng)力、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、方向盤、車身剛性等方面全面體驗(yàn)新一代508L激情充沛且穩(wěn)健如一的操控精髓。

未來，東風(fēng)標(biāo)致將會(huì)更加努力，從市場特性、消費(fèi)者特征的變化入手，將營銷策略鎖定在圈層營銷和體驗(yàn)式營銷兩種方式之上，激活用戶的全感官體驗(yàn)，讓更多潛在用戶深入的了解東風(fēng)標(biāo)致以及旗下的產(chǎn)品與技術(shù)。