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長安馬自達(dá)新一代馬自達(dá)3在成都車展正式開啟預(yù)售，本月26日上市，該車采用全新車體架構(gòu)打造，并命名為“次世代Mazda3昂克賽拉”，此次重新命名將為長安馬自達(dá)品牌形象的提升及銷量增長起到促進(jìn)作用。有了新產(chǎn)品作為基礎(chǔ)，穩(wěn)健的經(jīng)銷商體系將成為長安馬自達(dá)能否逆勢突圍的關(guān)鍵因素。

面對(duì)今年汽車市場下行壓力，長安馬自達(dá)銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理王金海在接受采訪時(shí)表示：“基本上每個(gè)月我們都會(huì)做經(jīng)銷商體系的統(tǒng)計(jì)、評(píng)估和分析，用一個(gè)詞來形容的話，我覺得應(yīng)該講叫穩(wěn)健，這兩個(gè)字來形容是最準(zhǔn)確的。目前整個(gè)長馬經(jīng)銷商的盈利面在70%以上，跟我們過去整體的盈利面相比并沒有出現(xiàn)忽高忽低的情況。”

長安馬自達(dá)累計(jì)120萬用戶 經(jīng)銷商體系穩(wěn)健

在車市下行的背景下，部分經(jīng)銷商已出現(xiàn)破產(chǎn)的情況，有不少車企今年的重點(diǎn)工作是如何幫助經(jīng)銷商“活”下去。在談到長安馬自達(dá)經(jīng)銷商是如何保持穩(wěn)健發(fā)展時(shí)，王金海認(rèn)為穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)和更好的服務(wù)是最為關(guān)鍵的因素，他表示：“市場下行的時(shí)候，我們整個(gè)經(jīng)銷商的管理團(tuán)隊(duì)，包括一線團(tuán)隊(duì)的人員流失率是控制的非常好的，有了穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)，就能夠給客戶帶來更好的服務(wù)。”

此外，王金海還補(bǔ)充道：“我們在布局經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)開始，就制定了‘少商家，多網(wǎng)點(diǎn)’的布局戰(zhàn)略，保證投資人沒有盲目擴(kuò)張。只有和我們理念一致的投資人，才能夠加入到這個(gè)體系來。多網(wǎng)點(diǎn)是為了更方便快捷的服務(wù)客戶。在4S、2S、1S模式的布局上，我們并不追求極致的硬件設(shè)施，我們認(rèn)為硬件合適就好，能夠讓客戶感覺到舒適，但‘軟件’(指服務(wù))是一絲一毫不能打折扣。市場下行的時(shí)候，我們的客戶并沒有離開我們，這是我們的經(jīng)銷商做得比較棒的第一點(diǎn)。”

截止到2019年6月，長安馬自達(dá)經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)到464家，其中4S店269家，2S店195家，盡管今年上半年面臨著嚴(yán)峻形勢，但在雙方母公司的支持下，長安馬自達(dá)今年8月份銷量為10013臺(tái)，前8個(gè)月累計(jì)銷量為87191臺(tái)，累計(jì)已超過120萬用戶。

全新馬3開啟預(yù)售，月底上市

對(duì)于此次新馬3采用新命名體系背后的意義，王金海表示：“‘次世代’是馬自達(dá)對(duì)以第七世代產(chǎn)品為代表的設(shè)計(jì)、技術(shù)理念的總稱，之所以用‘次世代’來命名，主要還是想讓消費(fèi)者了解到這款車與上一代的昂克賽拉是不同時(shí)代的車型。”

顯然，長安馬自達(dá)對(duì)于這款新產(chǎn)品寄予了厚望，“我們希望通過這款車型的投放，能夠更多獲取之前沒有覆蓋到的更加優(yōu)質(zhì)的客戶群，這是一個(gè)質(zhì)的方面。另外，通過這款產(chǎn)品擴(kuò)大在產(chǎn)品群的迭代，繼而來增加馬自達(dá)3所帶給我們量的東西?？偨Y(jié)來說就是希望通過這款產(chǎn)品在質(zhì)以及量方面的貢獻(xiàn)，讓長安馬自達(dá)的企業(yè)和品牌更上一個(gè)臺(tái)階。同時(shí)，以次世代馬自達(dá)3昂克賽拉為開始，未來我們將投放更多馬自達(dá)第七代的產(chǎn)品，進(jìn)一步加速長安馬自達(dá)品牌提升的步伐。”

新一代馬3預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12.59萬-17.89萬元，僅提供3廂版本，采用新一代的Skyactiv Vehicle Architecture車體架構(gòu)，車身長度及軸距均有所提升，進(jìn)一步為駕乘人員提供更為舒適寬敞的空間，新車最大的亮點(diǎn)是SEB蝶形仿生懸掛，將于本月26日正式上市。