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還記得在剛剛過(guò)去不久的成都車展上，寶馬展臺(tái)聚集了眾多汽車媒體以及汽車愛(ài)好者，最受關(guān)注的當(dāng)然是國(guó)產(chǎn)BMW X2。其實(shí)早在2018年BMW X2便以進(jìn)口的身份進(jìn)行銷售，但是由于其高昂的售價(jià)，銷量成績(jī)并不理想。而在成都車展上發(fā)布的國(guó)產(chǎn)BMW X2將于十一之后正式上市，價(jià)格有望進(jìn)一步下探，來(lái)滿足更多年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

BMW X2在進(jìn)口時(shí)期，一直將自己定位于SAC，即“高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車”，其優(yōu)秀的操控性能和良好的通過(guò)性一直被廣大寶馬迷們大為贊賞。區(qū)別于BMW X1突出家用空間日常用車，BMW X2更像是一位公路騎士為自己買單的一個(gè)大玩具。而此次圓圓姐有幸在天津試駕國(guó)產(chǎn)BMW X2，全車與進(jìn)口版本高度一致，在動(dòng)力方面，繼續(xù)使用20i（1.5T）和25i（2.0T）進(jìn)行區(qū)分。今天圓圓姐帶大家試駕的就是國(guó)產(chǎn)BMW X2中最受市場(chǎng)關(guān)注的25i車型，其搭載一臺(tái)最大功率141kW，最大扭矩280N·m的全新升級(jí)2.0T B48發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是愛(ài)信8AT變速箱，配備四驅(qū)系統(tǒng)。

新車有三種動(dòng)力模式可選，分別是經(jīng)濟(jì)模式，普通模式和運(yùn)動(dòng)模式，整體懸架調(diào)校趨于運(yùn)動(dòng)。經(jīng)濟(jì)模式起步，溫柔給油的話，車輛加速十分線性，宛如一臺(tái)商務(wù)座駕，可是一旦地板油，國(guó)產(chǎn)BMW X2就立刻如同換了一臺(tái)車，瞬間的推背感會(huì)讓你覺(jué)得仿佛推入了運(yùn)動(dòng)模式。愛(ài)信8AT的變速箱調(diào)校的非常不錯(cuò)，接近采埃孚的水準(zhǔn)了。而啟用運(yùn)動(dòng)模式之后，變速箱更加激進(jìn)，動(dòng)輒5000rpm的換擋轉(zhuǎn)速讓動(dòng)力宛如大江大河綿綿不斷。靜止?fàn)顟B(tài)下給一腳地板油，瞬時(shí)的大扭矩使得車輛在起步階段會(huì)伴有輪胎的嘯叫和略微的方向盤甩動(dòng)，很燥的感覺(jué)完全沒(méi)有弱了X系列的名頭。

車輛對(duì)路面狀態(tài)反饋清晰，因?yàn)檩喬ケ馄奖群蛻壹苷{(diào)校的原因，上了年紀(jì)的人會(huì)覺(jué)得有一些顛簸，好在桶式座椅包裹度非常棒，弱化了一些不適感。高速經(jīng)過(guò)連續(xù)減速帶，懸架彈跳變得活躍，車內(nèi)顛簸也不是很明顯，很典型的X系列懸架調(diào)校。

國(guó)產(chǎn)BMW X2作為一臺(tái)城市性能車，其越野能力表現(xiàn)遠(yuǎn)超圓圓姐預(yù)期，低矮的車身，扁平比較低的輪胎怎么看都不像擁有越野能力的樣子，但是經(jīng)過(guò)場(chǎng)地測(cè)試，每一項(xiàng)目的通過(guò)能力都堪稱同級(jí)完美，這點(diǎn)確實(shí)可以當(dāng)?shù)闷餝AC的稱號(hào)。