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如今智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)越來(lái)越成為汽車發(fā)展的趨勢(shì)，特別是在自動(dòng)輔助駕駛上早已不再觸不可及，而是逐漸向家用車普及運(yùn)用。19世紀(jì)發(fā)明汽車的卡爾·本茨與戴姆勒不曾想到，現(xiàn)今的汽車也能獨(dú)立思考幫助駕駛者。而在自動(dòng)輔助駕駛上，第七代天籟搭載的日產(chǎn)ProPILOT 智控領(lǐng)航，則可以說(shuō)是滿滿的黑科技。正如官方介紹的那樣“會(huì)獨(dú)立的方向盤，解開世界對(duì)我的束縛”，下面我們就一起看看。

輔助駕駛毫無(wú)疑問是當(dāng)前汽車的一大賣點(diǎn)，而第七代天籟在這一方面有足夠的實(shí)力與自信。其搭載的ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛通過車輛前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等7大控制系統(tǒng)。在0—144km/h全速段實(shí)現(xiàn)智能巡航和平順轉(zhuǎn)向，即使遇到彎道，始終保持在單一車道中央平順前行。單單0—144km/h全速段實(shí)現(xiàn)智能巡航以及車道保持在中間行駛的黑科技，更是讓其超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

除了ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛，第七代天籟還搭載NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，擁有智能巡航控制 ICC、防油門誤踩緊急輔助EAPM、車道偏離預(yù)警 LDW、智能前向碰撞預(yù)警 IFCW等一眾功能。其中智能前向碰撞預(yù)警 IFCW能夠分析前方車輛和前方第二輛車的項(xiàng)對(duì)速度和距離，更是其它車型所不具備的功能。

總結(jié)：當(dāng)越來(lái)越多的汽車廠家開始把輔助駕駛作為核心賣點(diǎn)時(shí)，誰(shuí)能擁有更強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力與場(chǎng)景應(yīng)用意味著誰(shuí)更具競(jìng)爭(zhēng)力。而東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟就是其中的佼佼者，ProPILOT 智控領(lǐng)航與NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)安全系統(tǒng)的加持，讓第七代天籟更智能更安全。“會(huì)思考的方向盤”在不久的將來(lái)或許不再是一句空話，而是照進(jìn)現(xiàn)實(shí)進(jìn)入萬(wàn)千家庭。